Il Tubeless sulla BDC (parte sesta)

[robeambro]

Poi vorrei dire, e' facile che uno pensi che il tubeless sia tutto brutto e cattivo a giudicare da questa discussione. Per molti quando la tecnologia funziona non c'e' bisogno di venir qui a dire "oh ragazzi oggi a fine giro mi son accorto di aver forato ma il lattice aveva tappato, fiiigaa", mentre e' molto piu' probabile che quando ci sia una difficolta' o un problema (ad esempio, nel montaggio) si venga qui a chiedere supporto.

Poi ovvio, nessuno dice che il tubeless sia la pace dei sensi eh, ma farsi un'idea giudicando dai post puo' essere fuorviante.

Prodotti bici scontati

 

[Ozzy82]

Che lattice stai usando ?
Di solito cmq le microperdite per porosità fianchi dopo tot giorni si "tappano"

MVTEK Non Schiumoso. Mi ha tappato un buco enorme su gomma mtb...
Sul tallone chiude...

Ti racconto la mia esperienza:
L'anno scorso ho montato per la prima volta i tubeless (cinturato su R0), subito non tenevano, ho cambiato le valvole, ho preso quelle coniche, ho latticizzato, e all'inizio avevo i tuoi problemi: dai bordi usciva un po' di lattice, e mi perdeva un bar in 2 o 3 giorni, poi ha smesso e ho fatto tutta la stagione.
Quest'anno ho montato delle Michelin, subito un disastro: senza lattice si sgonfiavano nel giro di un paio d'ore, prima di mettere il lattice ho stallonato e ritallonato con un sacco di sapone, latticizzato, sembrava tenessero, faccio un giro di un centinaio di km, a metà, quella posteriore era a 2 bar, gonfia e vai a casa.
Rismonta la posteriore, tolto buttato il lattice, e ho pulito con cura certosina cerchio e gomma (effettivamente nei canali c'era residuo secco di lattice)
Gonfia, e sento che perde dalla valvola, ho latticizzato, in una settimana non mi ha perso un decimo di bar.

Anche io ho fatto innumerevoli prove, proprio come te.
Addirittura ora ho "spennellato" lattice sul bordo da fuori..

Attendo esito garanzia da lordgun....

 

[sheik yerbouti]

MVTEK Non Schiumoso. Mi ha tappato un buco enorme su gomma mtb...
Sul tallone chiude...

non si può paragonare una gomme da bdc ed una da mtb, sono completamente diverse per volume d'aria, pressione e quantità di lattice contenuto e anche come costruzione,

 

[Ozzy82]

non si può paragonare una gomme da bdc ed una da mtb, sono completamente diverse per volume d'aria, pressione e quantità di lattice contenuto e anche come costruzione,

Ma se ho un foro di diversi mm che si tappa a 2 bar, perché non dovrebbe tapparsi a 4/5?

È una domanda..non una critica

 

[sheik yerbouti]

Ma se ho un foro di diversi mm che si tappa a 2 bar, perché non dovrebbe tapparsi a 4/5?

È una domanda..non una critica

perché la pressione più alta fa fuoriuscire più rapidamente il lattice e non gli da modo di solidificarsi, poi quando da 6 bar la pressione scende a 2 bar bisogna vedere se c'è ancora lattice a sufficienza per tappare il foro,

 

[sheik yerbouti]

lotto soudal al fiandre

 

[blade9722]

perché la pressione più alta fa fuoriuscire più rapidamente il lattice e non gli da modo di solidificarsi, poi quando da 6 bar la pressione scende a 2 bar bisogna vedere se c'è ancora lattice a sufficienza per tappare il foro,

Si è vero, confermo, a me lo stan che su gravel è una garanzia sulle corsa speed non tappava quasi mai

 

[Boooooo]

@blade9722 quale è stato il miglior lattice che hai avuto per bdc?

 

[blade9722]

@blade9722 quale è stato il miglior lattice che hai avuto per bdc?

Non ti so rispondere. Per i veloflex ho preso il magic milk hi Fibre, ma poi ho dovuto tornare allo Stan perché non sigillava bene sul tallone.

 

[Boooooo]

dopo attente letture e recensioni sono andato a finire pure io sul OKO e una volta arrivato vista la consistenza e granulosità avrei puntato tutto su di lui ma pare ho proprio scelto il peggiore ahaha non mi sigilla le porosità ho detto "figuriamoci eventuali forature!" Ora nella buy list ho WAG schiumoso e MVTEK. Il migliore che ho avuto è l'orange seal ma è piuttosto caro, lo Stan sulla bdc mi ha deluso magari darò fiducia alla versione Race

 

[golias]

Ora nella buy list ho WAG schiumoso e MVTEK.

Posso garantire che il Wag schiumoso in genere sopperisce bene nei vari frangenti, sigilla la copertura dalle microperdite (e gli schwalbe pro one ne sono aimeh soggetti) e tappa fori di piccola entità oltre che creare uno strato consistente sui talloni.. chiaramente ogni tot va rabboccato (in genere io lo rabbocco ogni 3 mesi ma poca cosa 10-12 ml)

 

[mi.ky.87]

Io con lo stan per ora (incrocio le dita) su bici da corsa mi sono trovato sempre bene e parecchie volte mi ha tappato le forature senza che praticamente me ne accorgessi. Male invece col sigillante specialized.

 

[Ozzy82]

Comunque, premetto che per meè "viva il tubeless", sento di troppe menate per montare sti copertoni, e non si tratta di pochi marchi.

Ora se la perdita è sul tallone, ok, mi viene da pensare che le dimensioni attuali dei cerchi non sia adatta alle misure delle gomme in commercio...(penso).

Ma se una gomma perde dal fianco..beh, allora mi sa che il 90 % dei produttori, abbia preso un copertone per camera, e ci abbia messo "tubeless ready".

Ripeto...solo pzero, teneva la pressione "SENZA " liquido.....

 

[sheik yerbouti]

Comunque, premetto che per meè "viva il tubeless", sento di troppe menate per montare sti copertoni, e non si tratta di pochi marchi.

Ora se la perdita è sul tallone, ok, mi viene da pensare che le dimensioni attuali dei cerchi non sia adatta alle misure delle gomme in commercio...(penso).

Ma se una gomma perde dal fianco..beh, allora mi sa che il 90 % dei produttori, abbia preso un copertone per camera, e ci abbia messo "tubeless ready".

Ripeto...solo pzero, teneva la pressione "SENZA " liquido.....

senza liquido tengono solo i tubeless, quelli chiamati tubeless ready hanno bisogno del lattice, ad oggi di gomme tubeless ce ne sono poche, si contano forse sulle dita di una mano,

 

[Tony 96]

Con lo stans nessun problema su Veloflex e Vittoria. Sul Continental invece qualche rogna, dopo poco tempo rimaneva una sostanza trasparente molto acquosa (del tutto inutile).

Adesso son passato al Joe, ma credo che proverò i Pirelli PZero TLR o altro a breve.

 

[Ozzy82]

senza liquido tengono solo i tubeless, quelli chiamati tubeless ready hanno bisogno del lattice, ad oggi di gomme tubeless ce ne sono poche, si contano forse sulle dita di una mano,

Ma , a me non torna.
Vorrei trovare una logica in ciò che affermi....

Un copertone Tubeless o Tubeless Ready perché mai dovrebbe perdere aria dai fianchi?

Non ne vedo solo uno in giro.... addirittura ora ho sentito anche i PRO ONE....

ho avuto svariati formati canali ruota e gomme e mai , avuto problemi...
Una 27!5 , fulcrum, Canale 20, gomma da 50 mm, mai una perdita...

Ora, o realizzare un tubeless su una gomma da 28 su canale sempre da 21 è davvero difficile...o effettivamente le case non investono abbastanza..

 

[sheik yerbouti]

Ma , a me non torna.
Vorrei trovare una logica in ciò che affermi....

Un copertone Tubeless o Tubeless Ready perché mai dovrebbe perdere aria dai fianchi?

Non ne vedo solo uno in giro.... addirittura ora ho sentito anche i PRO ONE....

ho avuto svariati formati canali ruota e gomme e mai , avuto problemi...
Una 27!5 , fulcrum, Canale 20, gomma da 50 mm, mai una perdita...

Ora, o realizzare un tubeless su una gomma da 28 su canale sempre da 21 è davvero difficile...o effettivamente le case non investono abbastanza..

i copertoni tubeless non perdono niente, se usati su ruote tubeless non necessitano di lattice, i copertoni tubeless ready necessitano del lattice, questo lo dicono i costruttori,
se perdono aria dai fianchi è perché l'accoppiata cerchio copertura non è perfetta, per questo si mette il lattice, d'altronde su pneumatici per cicli non si possono usare fili di acciaio

 

[robeambro]

Penso che @Ozzy82 intendesse che le sue coperture trasudino dai fianchi, ossia che siano troppo porose.
Io tra Schwalbe, Continental, Vittoria, Hutchinson e Panaracer (cinque marchi avuti tra strada e gravel) mai avuto problemi.

 

[never give up!]

Schwalbe, Continental, Vittoria, Hutchinson e Panaracer (cinque marchi avuti tra strada e gravel) mai avuto problemi.

pure io, tranne panaracer, che non ho mai provato...

intendo per quanto riguarda la tenuta, poi le sensazioni che restituiscono all'uso sono differenti e molto personali...

 

[bososurf]

lotto soudal al fiandre


Vedi l'allegato 337609 Vedi l'allegato 337610 Vedi l'allegato 337611

Io ho voluto provare questo sistema con i gp 5000 tl ( quelli vecchi per intenderci ) beh... quando è stato il momento di sostituire le coperture ho dovuto tagliare tutto!!!! impossibile stallonare la copertura senza prima rompere un pezzo di airliner ...... quindi credo che l'inserimento di questo oggetto oltre all'utilizzo del lattice vada preso in considerazione per un uso più "gravoso" che la circolazione su bitume anche se un po' scassato.....visto che non costano propio due lire !!!!!