ripeto, dipende da chi te le monta, io da blow racing con i raggi, i nipples ed il montaggio ho pagato 20/25 € in meno che prendendole intere da farsport, però ti parlo ormai di 3 anni fá, certo che se ti chiedono 150 € solo di montaggio il gioco non vale la candela,
Ciao, la fattura è la mia. Comunque si ho contattato loro, in particolare Tom, che si è reso disponibile per tutto.
molto probabilmente stai guardando le pressioni per ruote hookless,
Io peso 70, con feder 40 canale 19 e tubeless hutchinson fusion 5 gonfio 5 davanti e 5,2/5,3 dietro e mi trovo benissimo, ho iniziato gonfiando leggermente di più arrivando dalle camere, ma mi sono reso conto che l'impressione era migliore quando uscivo senza gonfiare prima, quindi probabilmente intorno/sotto i 5. Quindi direi che la pressione consigliata è giusta.
"Rogne"? Il montaggio, senza fori, è semplicemente più lento. Invece di avvitare la nipple su un raggio, impegnarla nel foro e avvitare il raggio, devi avvitare la nipple su un qualcosa di ferroso e condurla con un magnete fino al suo foro partendo dal foro della valvola. Poi, va come al solito, sviti il pilota e avviti il raggio. Per questo dovrebbe solo costare un po' di più.A me Spada aveva accennato un po’ di rogne nel montaggio, causa il canale senza fori.
perché non ha voglia di sbattersi, a me blow racing non mi ha fatto nessun genere di problema per l'assemblaggio con il canale chiuso,A me Spada aveva accennato un po’ di rogne nel montaggio, causa il canale senza fori.
A loro detta l’assemblaggio era complicato e “rognoso” e si son presi un bel po’ di tempo.
Prossimo set, se non riciclo i mozzi lo farò fare direttamente da Farsport
