Colnago Club - Capitolo 8

[bicilook]

beh se fosse solo la scritta, converrebbe farsela fare da una ditta specializzata. Non so quanto venga il telaio creato con il configuratore ma non credo sia economico: mi hanno parlato di 800 € in più.
se intendi così:

Vedi l'allegato 365761

A me di questo colore non dice niente...

Prodotti bici scontati

 

[Kaiser Jan]

A me di questo colore non dice niente...

Quale preferisci?

 

[brigli]

Domanda..ma visto che devo ancora settare bene l'altezza e spessori sterzo,taglio forcella..ma per abbassare o alzare l'attacco e' gestibile facilmente da me a casa oppure bisogna modificare/tagliare i cavi che passano?..insomma e' complicato?..(v3rs attacco sr9 piega r41)

 

[toni77]

Domanda..ma visto che devo ancora settare bene l'altezza e spessori sterzo,taglio forcella..ma per abbassare o alzare l'attacco e' gestibile facilmente da me a casa oppure bisogna modificare/tagliare i cavi che passano?..insomma e' complicato?..(v3rs attacco sr9 piega r41)

Se le tubature idrauliche sono state dimensionate per il massimo numero di spessori, non è un problema toglierne e fare tutte le prove del caso.

Presta solo attenzione alla tubatura del freno anteriore: quando togli spessori, c‘è il rischio che nella piega a 90 gradi per passare davanti alla „D“ della forcella, la lunghezza in surplus si schiacci, strozzando il passaggio olio e causando uno spiacevolissimo „ritardo alla risposta“, sia in frenata, sia in rilascio.

Per non avere recuperato bene il lasco (o al manubrio, o alla pinza), io ho mandato a p*****e il tubo, con conseguente sostituzione fai da te, che non raccomando necessariamente come prima esperienza di manutenzione

Lo stem non ha nulla di non convenzionale. Gli spessori hanno un profilo a incastro che permette di rimuoverli lateralmente.

Una volta trovato l‘assetto ideale, chi ti taglia la forcella, se lo ritiene opportuno, potrebbe anche accorciarti la tubatura (lato pinza), nel caso in cui si tratti di parecchi cm, per fare un lavoro pulito.

Buon assetto e buona V3RS!

 

[brigli]

Se le tubature idrauliche sono state dimensionate per il massimo numero di spessori, non è un problema toglierne e fare tutte le prove del caso.

Presta solo attenzione alla tubatura del freno anteriore: quando togli spessori, c‘è il rischio che nella piega a 90 gradi per passare davanti alla „D“ della forcella, la lunghezza in surplus si schiacci, strozzando il passaggio olio e causando uno spiacevolissimo „ritardo alla risposta“, sia in frenata, sia in rilascio.

Per non avere recuperato bene il lasco (o al manubrio, o alla pinza), io ho mandato a p*****e il tubo, con conseguente sostituzione fai da te, che non raccomando necessariamente come prima esperienza di manutenzione

Lo stem non ha nulla di non convenzionale. Gli spessori hanno un profilo a incastro che permette di rimuoverli lateralmente.

Una volta trovato l‘assetto ideale, chi ti taglia la forcella, se lo ritiene opportuno, potrebbe anche accorciarti la tubatura (lato pinza), nel caso in cui si tratti di parecchi cm, per fare un lavoro pulito.

Buon assetto e buona V3RS!

Grazie mille per la dettagliata spiegazione...provero' e guardo prima i tubi che lunghezza hanno senza fare casini poi vedro' se e' il caso di procedere al "fai da te"...il caso peggiore quindi a quanto pare e' sulla lunghezza in surplus del tubo non viceversa..cioe' in caso anziche' abbassare debba alzare di uno spessore,percio' metterlo anziche' toglierlo,magari ci sara' il problema contrario,si spera non li abbiano tagliati proprio corti a misura ma che un po di mobilita' come tolleranza ci sia..
Lo stem la copertura sotto del passaggio cavi non va toccata nella regolazione,o va rimossa?

 

[toni77]

Grazie mille per la dettagliata spiegazione...provero' e guardo prima i tubi che lunghezza hanno senza fare casini poi vedro' se e' il caso di procedere al "fai da te"...il caso peggiore quindi a quanto pare e' sulla lunghezza in surplus del tubo non viceversa..cioe' in caso anziche' abbassare debba alzare di uno spessore,percio' metterlo anziche' toglierlo,magari ci sara' il problema contrario,si spera non li abbiano tagliati proprio corti a misura ma che un po di mobilita' come tolleranza ci sia..
Lo stem la copertura sotto del passaggio cavi non va toccata nella regolazione,o va rimossa?

Figurati e Benvenuto nel Club dei pedalatori diversamente giovani Esatto. Nel caso in cui tu debba alzare, se proprio non sono andati "troppo giusti", qualcosa potrebbe essere recuperabile, o lato manubrio o lato pinza. Il coperchio inferiore dello stem non deve essere rimosso per le regolazioni degli spessori: sviti lo stem sulla forcella, sfili, togli / metti spessori, reinfili, stringi.

 

[Lumi]

Domanda..ma visto che devo ancora settare bene l'altezza e spessori sterzo,taglio forcella..ma per abbassare o alzare l'attacco e' gestibile facilmente da me a casa oppure bisogna modificare/tagliare i cavi che passano?..insomma e' complicato?..(v3rs attacco sr9 piega r41)

Lo stem non ha nulla di non convenzionale. Gli spessori hanno un profilo a incastro che permette di rimuoverli lateralmente.

Occhio perche’ non è detto che gli spessori siano quelli tagliati con l’incastro, i miei non lo erano, in questo caso per metterli e toglierli sotto lo stem devi per forza smontare i tubi idraulici

 

[Poiuytt]

Occhio perche’ non è detto che gli spessori siano quelli tagliati con l’incastro, i miei non lo erano, in questo caso per metterli e toglierli sotto lo stem devi per forza smontare i tubi idraulici

Mamma mia che infamata gli spessori senza taglio con l'incastro. Sto male al solo pensiero di smontare tutto

 

[Lumi]

Mamma mia che infamata gli spessori senza taglio con l'incastro. Sto male al solo pensiero di smontare tutto

Si’ infatti, e il peggio è che quelli con l’incastro non si trovano da acquistare in after market, credo che i miei se li sia tenuti il negoziante …

 

[Mondovenom]

Tanto per tornare sull'argomento H, questa è la mia e ne sono assolutamente contento, zero spessori

 

[Kaiser Jan]

Tanto per tornare sull'argomento H, questa è la mia e ne sono assolutamente contento, zero spessori Vedi l'allegato 365890

Sicuramente più bella da vedere!

 

[Spanner]

Sicuramente più bella da vedere!

Concordo, in alternativa quanti spessori avresti dovuto mettere?

 

[toni77]

Sara' l'eta'... sara' Colnago che mi fa sentire ancora piu' vecchio di quello che sono ... ma sto seriamente prendendo in considerazione geometrie "endurance", come prossimo "passo evolutivo" e sono molto curioso di vedere quali saranno le proporzioni della "C68 All-Road". In alternativa, se mai dovessi separarmi dalla V3RS, confesso che un pensiero alla nuova Trek Domane ce lo farei...

PS: brutta storia il brutto tempo... troppo tempo per perdersi in brutti pensieri.

 

[Mondovenom]

Concordo, in alternativa quanti spessori avresti dovuto mettere?

Circa 3 cm!

 

[Poiuytt]

Tanto per tornare sull'argomento H, questa è la mia e ne sono assolutamente contento, zero spessori Vedi l'allegato 365890

Per me meglio gli spessori, opinione personale ovviamente

 

[m.buti]

prima o poi, magari i figli dei ns nipoti….. apprezzeranno e capiranno che il mondo non è solo di 300mila km²….
non è che tt quello fatto in paesi lontani sia fatto a cazzum…..
solo perché non li si conosce.
e quello fatto qua sia perfetto, bello e figo….

Vale anche il contrario ,ad uso e consumo degli esterofili.

 

[kaiserjan86]

A me di questo colore non dice niente...

Nemmeno a me: voglio le colorazioni frozen!

 

[Kaiser Jan]

Concordo, in alternativa quanti spessori avresti dovuto mettere?

Bella domanda, ma dovresti chiederlo a chi di dovere!

 

[Kaiser Jan]

Concordo, in alternativa quanti spessori avresti dovuto mettere?

Letto ora

 

[bicilook]

Quale preferisci?

Dei colori standard,quella bianca e blu petrolio è la più bella per me..poi l'altro giorno ho giocato un po' con il configuratore,ne ho fatta una nera e blu petrolio,è venuta fuori davvero bella x i miei gusti,ma con la customizzazione lievita anche il prezzo come se non fosse già abbastanza alto.