Circa 400€ in piu solo per il mozzo posteriore dt180. Caruccio
Farsport, un nome una garanzia
- Creatore Discussione sheik yerbouti
- Data di inizio
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Quindi nel week end le provi...
Sul fianco del cerchio cede un po oppure alla sommità del profilo (dove si innesta il raggio x intenderci)....mi sembra molto strana la cosa
infatti ho riflettuto tanto...Circa 400€ in piu solo per il mozzo posteriore dt180. Caruccio
il dt180 è tra i più cari da loro proposti, ma purtroppo per l'rd230 non fanno corpetto campy.
dt da questo punto di vista è una sicurezza per affidabilità e ricambi anche tra qualche anno.
ho già 2 set con le rd230 e mi trovo benissimo. sono mozzi semplici e leggerissimi, e costano il giusto. poi esteticamente i 21 raggi sulle ruote disc sono fantastici.
poi è particolare anche la raggiatura 2:1
da questo punto di vista forse i carbon ti sarebbero stati più indicati (anche questi sono 2:1 ma a 24 raggi) rispetto ai dt (24 fori 1:1), ma sono esteticamente più voluminosi sia dei dt che dell'rd230
no le monterò tra 10-15 giorni, dato che tra pochissimo devo cambiare catena ne approfitto per cambiare tutto (catena, pignoni e corone) in una volta e portare la catena alla fine...Quindi nel week end le provi...
Sul fianco del cerchio cede un po oppure alla sommità del profilo (dove si innesta il raggio x intenderci)....mi sembra molto strana la cosa
cede un pochetto, ma una cosa molto leggera, sul fianco del cerchio praticamente al centro del profilo mentre il resto è tutto molto rigido...ma credo che sia una cosa normale dovuta al carbonio che è fatto per reggere sollecitazioni in un altro punto e in un altra direzione...
Tu hai anche le feder 45 con mozzi rd230 vero? Come ti trovi? Quanto pesano?
Io ho le 30/35 e 35/45 (mi piace il profilo differenziato).
I cerchi feder poi li ho sulle 45/55 con mozzi dt350 e sulle 45/55 con mozzi roval
diciamo che non posso proprio parlarne male
le 35/45 considera che pesano meno di 1200 g, le 30/35 poco sopra i 1100, tutti con raggi super.
le 45/55 hanno raggi piatti più pesanti, ma siamo a poco meno di 1300 per le roval e qualcosa in più (70g) per i dt350.
a me sono arrivate martedì ma le monterò tra 10-15 giorni...feder 45/45 con mozzi rd230, raggi cx super (-30gr circa rispetto ai cx-ray) e finitura UD (finitura al 70% +30-40gr) e al momento posso dirti solo che le ho pesate per 1150gr...
collezionista feder, vista la fedeltà direi che ti stai trovando piuttosto bene con i loro prodotti...Io ho le 30/35 e 35/45 (mi piace il profilo differenziato).
I cerchi feder poi li ho sulle 45/55 con mozzi dt350 e sulle 45/55 con mozzi roval
diciamo che non posso proprio parlarne male
le 35/45 considera che pesano meno di 1200 g, le 30/35 poco sopra i 1100, tutti con raggi super.
le 45/55 hanno raggi piatti più pesanti, ma siamo a poco meno di 1300 per le roval e qualcosa in più (70g) per i dt350.
Puoi mettere una foto del cerchio?
da quelle sul sito pare una "lucidatura" ma chiedevo se si "intravedesse" la trama del carbonio
me lo hanno detto nello scambio di mail pre-ordine, poi non so se sia davvero così o meno ma è quanto mi è stato riferito...
al momento non ho foto e vedo di farne nei prossimi giorni, comunque non si intravede la trama del carbonio
grazie...si 25, li uso anche sulle pr2 che hanno canale interno 22,4 e mi trovo bene e anche esteticamente non sono affatto male...Belle..
jokerout
Ammiraglia
- 1 Dicembre 2009
- 16.149
- 6.042
- Bici
- (BDC)Cervèlo S3 '14/Sworks SL7(MTB)Canyon ulttimate cf-9.0
Mi date una mano a buttare una configurazione per ruote disc, ci farò di tutto,gare gf che circuito,quindi che siano affidabili e reattive.
L’idea sarebbe di partire con feder differenziato 35 ant e 45 post ,con dt240 e raggi super da usare con copertoncino 25.
Ci sono ragioni particolari per scegliere nipples in bronzo o alluminio?
ci sono differenze sostanziali nella scelta del dt240 nuovo o vecchio modello?
Vedevo che il nuovo però ha il canale più stretto….
Ho preferito il dt240 ad altri mozzi per via delle corone e non cricchetti alla RL,ho questo sistema sulle Mavic corpetto ID360 ed è veramente comodo.
Eventualmente consigli sullo scegliere un altro mozzo,per questioni tecniche/manutenzione,per il peso potrei avere qualche grammo ma a favore di semplicità di manutenzione e durata.
L’idea sarebbe di partire con feder differenziato 35 ant e 45 post ,con dt240 e raggi super da usare con copertoncino 25.
Ci sono ragioni particolari per scegliere nipples in bronzo o alluminio?
ci sono differenze sostanziali nella scelta del dt240 nuovo o vecchio modello?
Vedevo che il nuovo però ha il canale più stretto….
Ho preferito il dt240 ad altri mozzi per via delle corone e non cricchetti alla RL,ho questo sistema sulle Mavic corpetto ID360 ed è veramente comodo.
Eventualmente consigli sullo scegliere un altro mozzo,per questioni tecniche/manutenzione,per il peso potrei avere qualche grammo ma a favore di semplicità di manutenzione e durata.
Ultima modifica:
quoto questa immagine perchè faccio prima che andare a farne una alle mie ruote...ma sul mozzo dal lato senza disco è normale che rimanga aperto così...? non rischia di rovinarsi qualcosa con acqua e/o sporco...?
sembra di vedere il cuscinetto a vista. magari sarebbe utile metterci un velo di grasso al litio periodicamente (dopo aver pulito il precedente).
Avevo i tuoi stessi dubbi quando le ho comprate, ad oggi dopo 1 anno e mezzo e quasi 30000km nessun problema con nessuna manutenzione particolare.
Ps ho cambiato dei cuscinetti pieni di ruggini in mozzi che avevano dei cappucci protettivi.
Come nuovo e vecchio modello !
Il modello del 240 è l ultimo (new ratchet) ..
Il nuovo ha canale più stretto ??
jokerout
Ammiraglia
- 1 Dicembre 2009
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- Bici
- (BDC)Cervèlo S3 '14/Sworks SL7(MTB)Canyon ulttimate cf-9.0
Intendevo che il cerchio montato sul nuovo 240 ha canale più stretto.Come nuovo e vecchio modello !
Il modello del 240 è l ultimo (new ratchet) ..
Il nuovo ha canale più stretto ??