Il Tubeless sulla BDC (parte sesta)

[sheik yerbouti]

Perché se non c'è un dente che tiene fermo il copertone...il rischio di stallonamento è sicuramente più alto...non per niente viene anche prescritto di usare le gomme sgonfie sui cerchi hookless....
Poi se ti piace andare con le gomme sgonfie e con un rischio in più di perdere le gomme per strada,sei liberissimo di farlo...io non lo faccio.

dimmi che stai scherzando, non crederai che giant che è il più grande produttore di bici al mondo metta in commercio ruote che ti fanno rischiare la vita o i denti se preferisci,
parli di gomme sgonfie e di stallonamento ma naturalmente non hai mai provato una ruota hookless e non sai c he stallonare non vuol dire che la gomma esce dal cerchio ma che la goimma esce dal tallone e va verso il centro del cerchio, e non sai che uno pneumatico da 28 montato su una gomma hookless con canale da 21 0 22 e gonfiato a 5 bar è sufficiente a portare una persona di 90 e più kg
che tu non lo faccia non è un problema ma non dire cose che non stanno ne in cielo ne in terra,

Prodotti bici scontati

 

[yagone64]

Ho da poco delle ruote Bontrager Aeolus tlr, al momento montate con camera.
Hai avuto difficoltà a far tallonare le coperture? Che pneumatici usi? Vai di compressore, booster o...meccanico?
Scusa il terzo grado

Ciao, ho anche io un paio di Aeolus 4 xxx, l'unica copertura che mi ha dato problemi, è la Schwalbe One, sia nella installazione e sia nella rimozione, durante il tallonamento nessun problema, mentre la versione sempre di Schwalbe, Pro One, sia vecchia versione e sia versione Addix, nessun problema, nessun problema anche con Hutchinson Fusion 5 Performance, per tutti questi copertoncini larghezza 25, ho sempre usato il Booster, solo per i vecchi Schwalbe Pro One larghezza 28, ho dovuto usare il compressore.
Al momento sto usando i Veloflex Corsa Evo da 25, molto facili da installare e da tallonare, con un ottima risposta su strada, con i Veloflex sto usando come lattice il Joe's, come suggerito da Veloflex stessa, mentre con gli altri copertoncini ho usato lo Stan's

 

[fabiopon]

Per fulcrum zero competizione Rim C17 2wf tubeless nativi cosa mi consigliate rapporto qualità prezzo durata. Peso 65 kg. Attualmente uso queste ruote con copertoncino con camere Continental gp 5000 da 28 .

Stesso peso vado da qualche anno di Hutchinson AllSeason da 28mm. Ottime per me che prediligo prima il grip e subito dopo la resistenza alle forature.
Su gomme e freni non sto a pesare l'euro...

 

[bicilook]

dimmi che stai scherzando, non crederai che giant che è il più grande produttore di bici al mondo metta in commercio ruote che ti fanno rischiare la vita o i denti se preferisci,
parli di gomme sgonfie e di stallonamento ma naturalmente non hai mai provato una ruota hookless e non sai c he stallonare non vuol dire che la gomma esce dal cerchio ma che la goimma esce dal tallone e va verso il centro del cerchio, e non sai che uno pneumatico da 28 montato su una gomma hookless con canale da 21 0 22 e gonfiato a 5 bar è sufficiente a portare una persona di 90 e più kg
che tu non lo faccia non è un problema ma non dire cose che non stanno ne in cielo ne in terra,

Hai ragione...io non so niente....solo tu sai tutto...

 

[sheik yerbouti]

Hai ragione...io non so niente....solo tu sai tutto...

hai proprio ragione,

 

[bicilook]

hai proprio ragione,

anche molto umile.

 

[sheik yerbouti]

anche molto umile.

hai ragione per la seconda volta,

 

[cdaulerio]

Stesso peso vado da qualche anno di Hutchinson AllSeason da 28mm. Ottime per me che prediligo prima il grip e subito dopo la resistenza alle forature.
Su gomme e freni non sto a pesare l'euro...

Ciclimattio sconto 40 % sui Vittoria Rubino TLR . Come sono ?

 

[fabiopon]

Ciclimattio sconto 40 % sui Vittoria Rubino TLR . Come sono ?

Se chiedi a me non saprei, non le ho mai usate.

 

[kikhit]

dimmi che stai scherzando, non crederai che giant che è il più grande produttore di bici al mondo metta in commercio ruote che ti fanno rischiare la vita o i denti se preferisci,
parli di gomme sgonfie e di stallonamento ma naturalmente non hai mai provato una ruota hookless e non sai c he stallonare non vuol dire che la gomma esce dal cerchio ma che la goimma esce dal tallone e va verso il centro del cerchio, e non sai che uno pneumatico da 28 montato su una gomma hookless con canale da 21 0 22 e gonfiato a 5 bar è sufficiente a portare una persona di 90 e più kg
che tu non lo faccia non è un problema ma non dire cose che non stanno ne in cielo ne in terra,

Come fa una gomma ad uscire dal tallone, che ne è una sua parte?

 

[sheik yerbouti]

Come fa una gomma ad uscire dal tallone, che ne è una sua parte?

hai ragione mi sono espresso male, una gomma quando stallona esce dal dente di ritenzione/hump e va verso il centro del cerchio, questo dente è presente nei cerchi tubeless o tlr, mentre su tanti cerchi per copertoncino non è presente,

 

[bagga]

È totalmente differente, il dentino serve proprio a limitare gli stallonamenti per alta pressione, per i cerchi hookless servono pressioni più basse e tolleranze più precise tra cerchio e gomma, servirebbe anche una norma standard per gomme e cerchi per fare le cose bene, ora è un po' un caos per le bdc, ma è fondamentale rispettare le indicazioni in questo caso.

ah ok, non pensavo che una pressione maggiore potesse aumentare il rischio senza il dentino, cioè, lo immaginavo ma pensavo che la differenza di pressione fosse minore e non di oltre 2 bar (ad esempio i gp5000 s tr indicano la massima a 7,5 hooked e 5 hookless)...

 

[Pilo75]

Personalmente nelle prime impressioni che ho avuto con ì tubeless (hookless) è stato di avere una bici molto più comoda e sicura nelle curve in discesa anche a velocità superiori ai 60 , ti danno molta più fiducia e ti fanno sentire cosa succede sotto le ruote .

 

[AXA]

Montato tubeless anche il secondo paio di ruote. Volevo provare i Continental ma con i PZERO Race da 28 a 39€ sono rimasto su Pirelli. Come nella versione per copertoncino molto comodi anche questi per il montaggio.

 

[battaglin76]

Ciclimattio sconto 40 % sui Vittoria Rubino TLR . Come sono ?

su cerchio mavic ksyrium le bestemmie che ho tirato a metterli su lo sanno anche in cielo. sono al terzo copertone, sulle strade del reggiano mai più di 5000km. direi un discreto tl ma niente più.

 

[mares030]

salve a tutti...non so se sono nel "canale" giusto...dopo aver cambiato il nastro dei cerchi per trasformarli in tubeless (bontrager aeolus pro 3v) mi accingo a latticizzarli...ma quello che no so come gestire la cosa , è che quando monto il copertoncino per tubeless all'inizio si tallona..o almeno sembra tale...ma appena tolgo valvola presta per inserire la siringa...ovviamente esce l'aria e parte del copertoncino si stacca dal cerchione...che posso fare?...come la gestisco la cosa?...grazie

 

[aratrus]

Hai provato a gonfiare con il core della valvola inserito? Senza lattice, se tallona allora basta che dopo aver messo il lattice, inserisci il core e gonfi normalmente

 

[bradipus]

salve a tutti...non so se sono nel "canale" giusto...dopo aver cambiato il nastro dei cerchi per trasformarli in tubeless (bontrager aeolus pro 3v) mi accingo a latticizzarli...ma quello che no so come gestire la cosa , è che quando monto il copertoncino per tubeless all'inizio si tallona..o almeno sembra tale...ma appena tolgo valvola presta per inserire la siringa...ovviamente esce l'aria e parte del copertoncino si stacca dal cerchione...che posso fare?...come la gestisco la cosa?...grazie

Metti il lattice e rigonfi.
La presenza del lattice aiuta il tubeless a tallonare, facendo 'scivolare' più facilmente il tallone sul cerchio.

 

[mares030]

Ma scusate se gonfio con una parte del copertone non tallonato non schizz fuori il lattice sporcandomi tutto?

 

[Ozzy82]

Buona a tutti.

Ci sono problemi con i cerchi Ust in carbonio e il tubeless?

Un mio amico tempo fa ha dovuto togliere e tagliare i cinturato montati da poco con il cutter
Ruote Mavic cosmic.

Solo un caso?