Ok ma a chi lo mando il video? Li ho acquistati lo scorso anno non credo che il venditore me li cambi dopo così tanto tempo
Il Tubeless sulla BDC (parte sesta)
- Creatore Discussione Cancello del Roero
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- Watchers 335
Ottimamente.. ma versione PR fianco para, sembra la stessa ma per me è diversa.
Prova.. al più se non riesce il cambio gli dai una spennellata di colla tipo bostick sulla parte che perde.
fabiopon
Besugo in bilico
- 19 Novembre 2009
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- Specialized Roubaix SL2 + Olmo Zeffiro VCT + Rockraider 5.1
Ho provato a mandare una mail al supporto continental vediamo che dice poi proverò a smontare e a fare come dite vediamo se si risolve. Ad ogni modo ho ordinato anche un copertone nuovo si sa mai che quello fosse difettoso
Perchè la stessa versione ma total black che ho usato prima di quelli con fianchi in para è durata i classici 5-6 mila km di percorrenza, con quelle in para ci ho fatto 11 mila e passa senza per altro mai forare, con stessa tenuta e feeling.
sono ad una settimana e 350km con i gp5000 s tr da 25...le prime impressioni sono molto buone e forse li preferisco ai pro one da 25 anche se forse dovrei provarli sulle stesse ruote (i pro one erano su canale 19,4 mentre i gp5000 su canale da 22)...unico "problema" al momento, e che con i pro one erano meno evidente, è che il posteriore perde abbastanza pressione (2 bar in circa 24h) e devo gonfiarlo praticamente tutti i giorni...
in effetti perdono pressione, li devo gonfiare ad ogni uscita, col posteriore sono quasi a 5000 ma si vede ancora il buchino e tra poco andrà cambiato, non credo che li rimonterò
la questione perdita di pressione ancora non mi è ben chiara e non pensavo che l'accoppiata copertone/cerchio potesse incidere così tanto...con questi tubeless sento/leggo di gente che perde 0,5 bar ogni 2-3 giorni da una parte ed io che ne perdo più di 2 in nemmeno 24h, nel mezzo le varie sfumature...vedrò andando avanti come andrà e la durata poi valuterò se prenderli di nuovo (dato che comunque mi sembrano un ottimo prodotto) o provare altro (ero indeciso con i veloflex)...
andry96
Ammiraglia
Una perdita simile non è normale, forse conviene cercare di capire se c'è qualche forellino o la nastratura che perde
cerchi hookless senza fori...infatti mi sa che nel week end proverò a darci un occhiata più attentamente, anche perchè l'anteriore perde decisamente meno...
Magari dico una castroneria, ma non vorrei che il problema fosse dovuto all'abbinamento coperture da 25mm con cerchio 22C (troppo largo).....se non ho interpretato male la tabella presente sul sito Continental, mi sembra di capire che i GP5000 S TR da 25mm siano indicati per cerchi max 21C.
Prova a guardare qui:
così esci sempre con la giusta pressione, se è un pò umido e con strade bagnate puoi abbassare di 1/2 bar, il giorno dopo con il sole rialzi alla pressione normale,
magari è proprio quello, anche i miei cerchi hanno canale 22Magari dico una castroneria, ma non vorrei che il problema fosse dovuto all'abbinamento coperture da 25mm con cerchio 22C (troppo largo).....se non ho interpretato male la tabella presente sul sito Continental, mi sembra di capire che i GP5000 S TR da 25mm siano indicati per cerchi max 21C.
Prova a guardare qui:
Vedi l'allegato 395131
gli hutchinson sempre di 25 però avevano una minima perdita pressione
Probabilmente gli Hutchinson da 25mm, contrariamente ai Continental, vanno bene anche su cerchi 22C.....sul sito Hutchinson non ho trovato nulla a riguardo, però il fatto che perdessero poco o nulla mi indurrebbe a pensare questo.
Tieni presente comunque che ogni copertone ha le sue specifiche, quindi non è detto che a parità di misura quello che vale per un modello valga anche per tutti gli altri.
Ultima modifica:
Dimenticavo.....ammesso anche che tutti i copertoni da 25mm si potessero montare su cerchi 22C, sinceramente (e lo dico senza polemica sia chiaro) non capisco perchè non montare dei copertoni da 28mm o più....cioè non capisco perchè optare per un cerchio largo per poi montarci una copertura "stretta".
Anche Zipp, se non sbaglio, per le 303S (23C) indicano di montare coperture >=28mm.
Sicuramente non sono consigliati i 25 mm x cerchi gola 22 mm....ma non credo sia quello in problema (infatti Bagga ha un cerchio che tiene ed uno che invece perde molta pressione..)....Dimenticavo.....ammesso anche che tutti i copertoni da 25mm si potessero montare su cerchi 22C, sinceramente (e lo dico senza polemica sia chiaro) non capisco perchè non montare dei copertoni da 28mm o più....cioè non capisco perchè optare per un cerchio largo per poi montarci una copertura "stretta".
Anche Zipp, se non sbaglio, per le 303S (23C) indicano di montare coperture >=28mm.
Il fatto di montare i 25 al posto dei 28 credo sia dettato dalla ricerca "di un compromesso" tra la bassa pressione ottenibile sfruttando il cerchio largo senza aggiungere peso periferico mantenendo I 25 mm (come utilizzando cerchi da 19 ad esempio....)
Io la vedo così....
ne ho uno nuovo a casa, stasera guardo sulla scatola se è riportato nienteProbabilmente gli Hutchinson da 25mm, contrariamente ai Continental, vanno bene anche su cerchi 22C.....sul sito Hutchinson non ho trovato nulla a riguardo, però il fatto che perdessero poco o nulla mi indurrebbe a pensare questo.
Tieni presente comunque che ogni copertone ha le sue specifiche, quindi non è detto che a parità di misura quello che vale per un modello valga anche per tutti gli altri.
riguardo alla scelta del 25 rispetto al 28 in realtà non mi sono posto il problema della larghezza del canale, mi trovo bene con i 25 e mi è venuto naturale montare i 25 .
sto comunque pensando di provare i 28 in futuro, ora porto in fondo i pneumatici che ho sotto e poi valuterò, tanto devo sempre scegliere marca e modello, mi intrigano i nuovi Goodyear
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CANNONDALE SUPERSIX EVO CARBON DISC FORCE eTAP AXS (2020) – TAGLIA 48
TELAIO :Cannondale SuperSix EVO (BallisTec Carbon), passaggio cavi integrato,freni a disco flat mount, perni passanti 12x100 / 12x142 FORCELLA :Ballis Tec Carbon, SAVE, corona integrata, perno passante 12x100mm GRUPPO :SRAM Force eTap AXS 12v (completamente elettronico Wireless) GUARNITURA...