Il Tubeless sulla BDC (parte sesta)
- Creatore Discussione Cancello del Roero
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sempre riguardo al gorilla tape. Ne porto un po' avvolto su una tessera scaduta. è consigliabile "rinnovarlo", cioè buttare quello vecchio e avvolgerne del nuovo per evitare di ritrovarsi con poco potere adesivo nel momento del bisogno? se sì, ogni quanto, secondo voi?
VindalooMan
VindalooMan
madqwerty
Apprendista Scalatore
- 7 Maggio 2007
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- Cannondale Supersix Evo - Bergamont Grandurance - Rose X-LITE
credo che le pressioni di esercizio decisamente superiori siano un'ostacolo notevole
qui non ti seguo, sulle MTB i freni a disco sono meno problematici di quanto (poco) lo siano su BDC e Gravel ?
Capitato anche a me con i Corsa control ….battistrada incollati sulle carcasse non li prendo più.
Peccato da Vittoria mi sarei aspettato di più.
Passato a Veloflex non posso che parlarne bene
Le pressioni ma anche le gomme. Molto più robuste, resistenti e stabili. Per esempio io con i vermicelli sulla bdc ho avuto finora poco successo... come d'altronde anche con il lattice...
Sulle MTB i freni a disco sono molto più potenti.
Io uso su tutte le mie MTB delle pompe Trickstuff sposate con delle pinze Cura 4.
Mai avuto un freno più potente ed allo stesso tempo così modulabile.
Infatti se dopo qualche giorno in MTB cambio sulla BDC le prime frenate ho la sensazione di non fermarmi o addirittura che i freni non funzionino.
Pure lo "ZinZin" alle MTB è molto meno, come anche il fading e il surriscaldamento...
Tutte problematiche dovute alle pinze più piccole, i dischi più leggeri e di spessore e diametro minore, i pesi dell' impianto ridotto etc.
Spero di migliorare installando al posto delle pinze Dura Ace le pinze C22 della Trickstuff che si trovano già nel mio garage.
Scusate per l'OT.
madqwerty
Apprendista Scalatore
- 7 Maggio 2007
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capisco, anche io col lattice "così così" (mai lasciato a piedi, ma manco mai riparato definitivamente, quelle pochissime volte che ho bucato) secondo me è sempre la pressione il problema, 1-2 bar è una cosa (metto 2 per includere anche le gravel) 5-6 bar delle bdc tutt'altra
non ho paragoni con le MTB moderne ma "ci credo", limare il peso il più possibile può portare a dei compromessi..
io invece spero che la bici te li regga
vedi per esempio il divieto credo per tutti i telai di usare rotori oltre i 160mm..
La C22 è la pinza dei Trickstuff Piccola, i freni MTB più leggeri al mondo.capisco, anche io col lattice "così così" (mai lasciato a piedi, ma manco mai riparato definitivamente, quelle pochissime volte che ho bucato) secondo me è sempre la pressione il problema, 1-2 bar è una cosa (metto 2 per includere anche le gravel) 5-6 bar delle bdc tutt'altra
non ho paragoni con le MTB moderne ma "ci credo", limare il peso il più possibile può portare a dei compromessi..
io invece spero che la bici te li regga
È progettato soprattutto per bici leggere come XC, Gravel o BDC. Al massimo Enduro.
Non preoccuparti, non andrò oltre i dischi da 160 e non penso neanche di averne bisogno.
Spero che anche i rotori Hope migliorino le prestazioni.
Purtroppo i Trickstuff Dächle, che secondo la mia modesta opinione sono tra i migliori, non esistono col Centerlock e non voglio usare degli adattatori.
andry96
Ammiraglia
andry96
Ammiraglia
10 minuti dopo la partenza, squarcio di circa 7mm a centro battistrada. Il gorilla tape non è riuscito a fare nulla si alzava e non teneva la pressione.
Sono tornato in ammiraglia e a casa ho provato rapidamente a mettere una toppa interna sempre di gorilla tape, consigli su come riparare meglio? Attack Flex? Lasciato così quello squarcio proprio non mi piace
Si attack fkex...anche se quando l ho utilizzato non era un taglio di quella portata (diciamo la metà l...funzionato benissimo e poi messo gorilla sopra e finito giro lungo..
andry96
Ammiraglia
Grazie, settimana prossima proverò a vedere se riesco a sistemarlo. Fossi stato lontano da casa avrei messo sicuramente un pezzo di gorilla tape interno e camera d'aria per tornare un sicurezza.
Ora devo solo capire se c'è un modo di utilizzarlo ancora tubeless in sicurezza o se accantonarlo
7mm iniziano a essere tanti, non so se mi fiderei a usare un copertone così per giri lunghi. Forse con una toppa interna vulcanizzata con mastice alla vecchia maniera, forse...
kaiserjan86
Ammiraglia
- 2 Agosto 2007
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- Colnago C64 Disc - Shimano Dura Ace 9200 Di2 - Campagnolo Hyperon Ultra DB
Mi è successo con un acquazzone a Giugno, montati su delle Hyperon DB, intendo la derapata al posteriore.
kaiserjan86
Ammiraglia
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Cosa vorresti sapere?
Io ne ho usati 4 coppie dei normali e una dei Control, tutti 25c, nella discussione dedicata ho postato foto e commenti, premesso che parlo di prodotti di 2 anni fa, riassumendo:
- sono fra i pochi tubeless che consentono il gonfiaggio ad alte pressioni, fino a 9bar, con lo svantaggio che si complica il lavoro del lattice
- gonfiati a 7,5bar su canale da 19 misuravano 27mm
- eccezionali negli appoggi in discesa e comfort in generale, i migliori che ho usato, non mi permetto di dire nulla sulla scorrevolezza
- la spalla è delicata, uno tagliato di netto a causa di un sasso in discesa e più in generale la gomma spalmata sul fianco a fatto delle bolle e si è staccata (sostituiti in garanzia)
- il battistrada, solo la striscia centrale, è incollata alla carcassa, quando ho forato il lattice si è insinuato fra carcassa e battistrada senza riparare il foro
- e poi una cosa strana, le pezze Rema TipTop specifiche per tubeless applicate con il mastice specifico, non sempre si sono vulcanizzate bene.
corsa pro da 28 verso i 3500km, tutto ok lato mio. penso/spero di finirci l’esame e di arrivare fino ai primi ottobre, se dovessi andare oltre sarebbe veramente il massimo. molto soddisfatto dalla velocità e comfort, e anche dalla resistenza alle forature. se non esce altro di interessante penso le ricomprerò la prossima estate.
Ma il gorilla tape l'hai fatto anche attorno al cerchio?
Ai tempi dei tubolari con l'attack Flex non ho mai risolto nulla ma magari con pressioni più basse la situazione cambia.
I prodotti da te menzionati però non hanno nulla a che vedere con le versioni "Pro" uscite quest'anno.
bonny92
Scalatore
Su tagli grossi dove ero costretto a smontare mettevo direttamente tutto visto che ormai ero lì, sempre toppa interna più attack flex gel nel taglio e pezzetto di gorilla all'esterno, poi se con il tempo il gorilla si staccava valutavo se metterci un altro pezzo sopra o meno in base a cosa rimaneva incollato di gorilla sulla copertura.
Premesso che non gli ho mai utilizzati ma mi sono letto diverse recensioni e pareri su forum esteri perché anch'io ero interessato all'acquisto.
I Pro Control non hanno nessun senso di esistere, peggio della versione Control 2020 e paragonabili ai Next che però si trovano a quasi metà del prezzo.
I Corsa Pro invece sembrano buoni anche se si trovano pareri agli opposti (magari produzioni diverse?) tra chi si trova ottimamente e chi gli ha sostituiti dopo pochi chilometri.
Finché non si allineano almeno al prezzo della concorrenza per me non valgono i soldi che costano.