Attenzione che non si crepi il telaio nella zona della chiusura, 7 Nm sono davvero tanti.
Se non sbaglio il massimo consigliato è 5
BMC ON THE ROAD...per molti(pochi) ma non per tutti!!! (parte 4)
- Creatore Discussione pietrogrip
- Data di inizio
- Watchers 118
Se non sbaglio il massimo consigliato è 5
io mi ricordavo 5Nm, o meglio, la mia ha stampigliato 5Nm e io ho messo a 5.5 dopo che mi era sceso il cannotto nelle prime uscite
adesso non vorrei ricordarmi male, ma 5 x un reggisella mi pare poco, e mi ricordo appunto un valore alto come 7...appunto.
e mi ricordera male... mipare poco 5...e miricordo che avevo sto valore 7....a sto punto a che possa essere riferito, cmq grazie
avrebbero potuto scrivere... "fate quello che volete" che sarebbe stato uguale
C’è proprio la scritta sotto il reggisella 5-7 nm; l’unica spiegazione logica che mi viene è che ci sia stato un aggiornamento negli anni a seguire…avrebbero potuto scrivere... "fate quello che volete" che sarebbe stato uguale
non c'è spiegazione logica, non ha senso
se a 7 Nm non si rompe perchè dovrei stringere a 5?
Se a 5 tiene, perchè dovrei stringere a 7?
l'unico compromesso accettabile è che se scrivi 5-7, vuol dire che va sempre bene, per tutte le combinazioni telai/cannotti tra 5 e 7, mentre se dipende dall'accoppiamento non va bene, perchè o si rompe o non tiene
solo se definito dal costruttore
es:
fino a 70KG ->5Nm
da 70 a 90 -> 6
oltre 90 -> 7
altrimenti sarebbe sempre una mancanza del costruttore e si torna allo stringere "a sentimento"
Però manco è vero che se superi 5 rompi tutto
È un range di utilizzo dipendete anche dal peso e siccome va a lavorare a pressione ci può stare che possa avere in range di utilizzo
a livello tecnico può essere valido tutto e ogni considerazione più essere corretta o meno, ma spetta al fornitore indicare come utilizzare il proprio prodotto
se scrive 5-7 senza una spiegazione vuol dire che da 5 a 7 va sempre bene.
dato che 5/7 è il 40% in più, da esterno penso che hai messo un range "strano", che poi saranno motivi suoi, ma "pretendo" che indipendentemente da quanto stringo non si rompa e non scivoli mai, in caso contrario interverrà la garanzia
*EDIT
ps: ho riletto i messaggi e non mi pare di aver scritto che si rompe tutto sopra ai 5
Ultima modifica:
Li trovi a 60/65€, sicuramente non a buon mercato, ma in una bici è la minima spesa alla fine (se si considera che un copertone oramai costa la stessa cifra)e vabeh...vai a spendee 80 100€ per risparmiare 30 gr ...e manco so poi osi belli da vedere
Sull'estetica è soggettiva, secondo me sono i più belli che ci sono ed esteticamente stano da dio su qualsiasi bici, crono compreso.... degustibus
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Sono d'accordissimo con te sappiamo che è uno sport caro
Però ogni tanto fermiamoci io per primo proprio anche per non farci prendere in giro...
Parliamo di 60 65 € spero la coppia per minimo dlguadnagno di peso e zero zero guadagno di performance
Ultima discriminate può essere l'estetica fattore sicuramente personale però gli originali a me piacciono ...
Altra cosa provocatoria da farci due risate sopra....
Ma a livello di performance si guadagna di più perdendo quei 20 30gr o il fatto che i LW perde l'aerodinamica degli originali che si integrano con il telaio?
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ah ma peso e aereodinamicità in sto caso proprio non li ho guardati. Anzi probabilmente come resa sono meglio i suoi originali. Solo che a me piacciono quelli della LW, per quello li smonto e li rimetto in ogni bici
Gli originali della Bmc, diversi anche di forma, li trovo esteticamente inguardabili
Altra cosa per cui uso sempre questi: a patto di usare le borracce giuste(tacx) non ne perdi mai una! Un esempio: Sulla crono usano tutti quella delle Elite perchè è aereodinamica e fa figo, peccato che ad ogni buca la perdi, nelle gare ne trovi sempre in terra.
Quindi cari ok, ma leggerissimi, pratici e esteticamente belli.....per me basta e avanza