Controlla se hai fissato bene il cavo sul cambio posteriore.. se non è nel posto giusto tira la leva del cambio in modo anomalo e con fatica. Guarda la posizione del cavo su un cambio uguale.
Problema cambio posteriore
- Creatore Discussione BiciSte
- Data di inizio
- Watchers 4
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- Tag
- cambio bici
Fine corsa basso in regola, cioè allineato al pignone piccolo da scarico. La vite del fine corsa alto è bene aperta.
Si il cavo è campagnolo, quando compri le leve nuove, campagnolo te le da con il cavo del cambio preistallato. Cioè già infilato nel comando
Ok se è bene aperta, ma confermi che non va a battuta quando senti il cambio bloccarsi?
quest'anno ho avuto più o meno lo stesso problema con leve chorus cambio 12v.
Appena istallato leve dure, e non scendevano i rapporti.
Avevo paura di forzare e rompere qualcosa, pensavo a comandi difettosi ma ho spruzzato nei comandi olio al silicone spray e piano piano si sono sciolti. Ora è un orologio.
Fissa i comandi senza guaine, spruzza e attendi un pò, poi comincia a far lavorare le leve in salita e discesa tenendo il cavo con una mano. poi metti le guaine facendo attenzione che non facciano giri strani e che arrivino sui comandi in battuta.
Se anche il 10 v ha possibilità di far passare i cavi su due piste diverse mettili in quelle meno curve.
Salve,
Ne approfitto per chiedervi la seguente cosa sul tema. Su un rullo DiretoX uso una vecchia BDC con cambio Dura Ace 10vel 11-28 meccanico (che uso solo su questo rullo). Da un po di tempo il cambio posteriore sale solo fino al 17 sia su corona grande del 50 che su quella piccola del 34. Ho provato a ruotare le 2 viti H e L e la vite nera che sposta la gabbia a dx e sx (non so come si chiami...). Ma non è cambiato molto. Avete qualche consiglio su cosa provare a fare da solo (prima di doverla portare dal meccanico)? Grazie
Ne approfitto per chiedervi la seguente cosa sul tema. Su un rullo DiretoX uso una vecchia BDC con cambio Dura Ace 10vel 11-28 meccanico (che uso solo su questo rullo). Da un po di tempo il cambio posteriore sale solo fino al 17 sia su corona grande del 50 che su quella piccola del 34. Ho provato a ruotare le 2 viti H e L e la vite nera che sposta la gabbia a dx e sx (non so come si chiami...). Ma non è cambiato molto. Avete qualche consiglio su cosa provare a fare da solo (prima di doverla portare dal meccanico)? Grazie
Aumentare la tensione del cavo (metti su rapporto piccolo, molla la vite che fissa il cavo al deragliatore, tiralo mezzo cm e ristringi la vite). Se non funziona cambiare cavo ed eventualmente guaina. Se non funziona controllare che non si sia piegato il forcellino
si può fare: se il cavo è già installato prima del montaggio, basta dare qualche colpo (magari per errore) al pulsante dietro alla leva del freno e ti ritrovi un comando del cambio che parte dalla seconda o terza posizione.
Con "preinstallato" l'utente BiciSte intendeva che il cavo era già inserito nel comando, non che il comando fosse montato sul manubrio.
Io intendevo dire che non è possibile infilare il cavo nel comando se questo non è totalmente scaricato.
Che il comando sia montato o meno sul manubrio, è cosa ininfluente rispetto al montaggio del cavo (certo, è più razionale procedere al montaggio di cavi e guaine dopo aver fissato i comandi al manubrio...).
su questo siamo d'accordo, ma l'utente aveva specificato che il cavo era già inserito nel comando.
Tutte le Case forniscono i comandi con i cavi già inseriti, per i freni e per il cambio,
per procedere al montaggio di cavi e guaine dopo aver fissato i comandi al manubrio, come dici tu,
devi sfilare i cavi inseriti in fabbrica.
Perché farlo?
Veramente mi ero limitato a rispondere all'amico @SCR1 che aveva scritto (copio e incollo) "Tu hai montato il cavo senza scaricare il comando", dicendo che con Campagnolo è impossibile infilare il cavo senza aver scaricato completamente il comando.
Probabilmente con 'montato' indendeva dire fissato al cambio, ed io l'ho interpretato come 'infilato'.
Per il resto, tutti i comandi Campagnolo 10v ed 11v che ho acquistato io, non avevano i cavi inseriti; anzi, andavano comperati a parte.
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