, ma quello lo avevo capito....
Oddio,nn sono un gran tecnico della bici...ho messo le foto proprio per riuscire a spiegarmi.
Se ho capito la domanda...
La mia è tagliata ma il sivende mi ha lasciato 1 cm più alto per sicurezza,dicendomi che appena volevo passavo ad abbassarmi che nn c'erano problemi... anche se arrivi in battuta il multitool ci sta.
Idem anche io ho le speed 40 c sul muletto. Le Hyperon sono molto belle ma un po' fuori budget per me già le Speed 42 costano parecchio perciò stavo valutando anche le Wind 42 che dovrebbero essere l'evoluzione delle wind 40 e pesano 100g in più delle speed 42.
Pienamente d'accordo anche io ero indeciso con Pinarello ma vista dal vivo anche a me non piace ma allo stesso tempo volevo avere una vera bici italiana dopo più di 10 anni (fino al 2014 ho avuto Olympia).
andry96
Ammiraglia
no si vede bene che l'expander è avvitato, solo è fatto per infilarsi più in basso e lasciare spazio al multitool
Dimmi che non è cosi e argomenta. Son curioso di sentire cosa contesti nella mia affermazione.
Io ho fatto prima: avevo il Deda Alanera e mi son tenuto quello che, oltretutto, mi piace anche di più.In pratica il tappo superiore dello sterzo si riesce a togliere con le mani e attaccato sotto c'è il multitoll.
Posso dire che alla prima foratura mi ha salvato (prima bici disco e niente brugola nel kit)però è proprio una roba da emergenza perché svitare un p.p. con una brugola lunga un paio di cm nn è la cosa più semplice da fare
...meglio mettersi una brugola vera nel kit antiforatura.
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Quel multitool è davvero piccolino :P :P però, a quanto pare, in dei casi è utile!
Sono curioso di vedere delle foto di un telaio bianco...potresti, per favore, postare qualche foto del telaio intero?In pratica il tappo superiore dello sterzo si riesce a togliere con le mani e attaccato sotto c'è il multitoll.
Posso dire che alla prima foratura mi ha salvato (prima bici disco e niente brugola nel kit
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grazie mille!
Perchè siamo bombardati da messaggi consumistici che si rinnovano continuamente , volti a farci sentire mai appagati e soddisfatti di ciò che abbiamo. E' quella maledetta scimmia che non ci abbandona mai. Qualcuno ha detto che la vera forza sta non nel possedere sempre il massimo ma nel riuscire a trarre il massimo da ciò che si ha e io sono perfettamente d'accordo ma accidenti c'è sempre sta maledetta scimmia che mi perseguita....Visto che è un'argomento già trattato,secondo voi perché la gente spende migliaia di euro,e dopo pochi mesi mette in vendita la bici (V4RS) e vale anche per altri marchi blasonati
A quanto ho visto io è un expander avvitato ma che va più a fondo.
Nel mio caso è un normale expander, avendo non il cockpit colnago ma Alanera.
Contesto il tuo tono arrogante, i maiuscoli, la provocazione, il fatto che dopo che ti ho detto in modo abbastanza esplicito che mi dà fastidio come ti stai ponendo continui sullo stesso tono e anzi ti carichi di più.
La classe non si insegna a chi non la ha, sei una persona con cui preferisco non avere nulla a che fare nonostante i tuoi 4 watt per chilo, le tue ruote da 3000 € e il tuo telaio moderno, lasciami in pace e io farò lo stesso con te ignorandoti
Ma il mio multitoool su V4 , è diverso, molto più lungo. Appena a casa faccio foto e lo misuro. Sarà mica per quello che vibrava??In pratica il tappo superiore dello sterzo si riesce a togliere con le mani e attaccato sotto c'è il multitoll.
Posso dire che alla prima foratura mi ha salvato (prima bici disco e niente brugola nel kit
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hai iniziato tu, dicendomi cosa dovrei dire o non dire "Ma non puoi limitarti a dire che la tua ti sembra più nuova invece di dire che quella degli altri ti sembra vecchia?"
prima, in un altro post, hai detto la castroneria che il V4 è solo un restyling del V3. Insomma s'è capito che hai il V3 che ti piace...ed è una gran bici, lo so, l'ho avuta...ma i tuoi post mi sembrano tanto "la volte e l'uva".
Mai detto di avere classe. Mai detto che 4w/kg siano un vanto anzi, sono una cosa da scarsoni, almeno secondo me (non lo sono nel mio caso, dato che partivo da 104kg e 1w/kg forse, nel 2015, ma questo è un altro discorso).
Comunque tranquillo tu hai:
-classe
-il telaio top mondo
-capisci tutto to
Mentre io ho/non ho:
-non ho classe
-a seconda dei casi ho tanti watt /non ho tanti watt
-una bici che è solo un restyling estetico di quella che hai tu
Ti lascerò in pace solo se non dire CASTRONERIE (si maiuscolo) come il V4 è solo un restyling estetico del V3, altrimenti ti replicherò sempre, perchè chi legge deve sapere che le cose non stanno affatto cosi, e non lo dico io, ma è un dato di fatto oggettivo, e ti abbiamo scritto almeno in 2 le differenze sostanziali dei due progetti.
Sono stato operato dal primario di Empoli, dott. Carraro, grande appassionato di ciclismo.
Le conseguenze che ho avuto sono una perdita di 1 o 2 decimi di vista e la visione sfocata se guardo in basso perfettamente in verticale. Tutte le volte che vengo visitato mi dicono che nella sfortuna m'è andata molto bene per come sto ora, senza però nessuna garanzia per il futuro.
Noi, per ora, continuiamo a pedalare ed a fare gli scongiuri.
Castra, per me , è bella tosta perché ha parecchi rettilinei in salita e poche curve dove arrangiarsi, 68 anni cominciano a pesare anche se, per ora, ho parzialmente compensato dimagrendo tre kg.
Con che tecnica ti hanno operato? Chirurgia episclerale o vitrectomia?
Nel mio caso chirurgia episclerale, il che, per sua natura, rende l'occhio miope. E io che ero già fortemente astigmatico (lenti da 2.75 diottrie) mi son trovato ad essere miope, perdita di 9/10 di vista (senza lenti) e dover aggiungere una correzione alle lenti da -2.5 diottrie.
Se vuoi provare a fare una visita con il Dott. Giansanti, io te lo consiglio, è una persona molto umana, ed è specializzato in chirurgia vitreoretinica e ha lavorato con l'ex primario di oculistica a Careggi, Stanislao Rizzo (oggi a roma) che è l'oculista TOP del mondo, soprattutto per la retina: ha inventato la retina artificiale, una specie di microcamera impiantata nell'occhio che da la vista (solo ombre eh, non nitida) ai ciechi totali. Unico e primo al mondo a fare qeuste cose.
Nel mio caso, la retina sembra perfettamente accollata e, secondo il mio chirurgo, avendo io il vitreo "aggrumato" e non bello gelatinoso, è più facile che vada in contro a un distacco all'altro occhio che a quello operato.
Sui kg, invece, io da dopo l'intervento, un po' ne ho presi, e non li riesco a buttare giù, maledizione!
Il mio tempo ultimo tempo sul Castra (scorsa estate) è 22 minuti, salito a 250 watt medi.
Un annetto e mezzo fa, mi pare, lo facevo in 20 minuti.
Ah, io di anni ne ho 40.
Per quanto riguarda la retina sono stato operato oltre cinque anni fa, prima avevo una miopia da 5 diottrie, ora con la sostituzione dei cristallini sono a tre diottrie.
Qualche mese dopo l'operazione avevo una vista altalenante e avevo già deciso di prendere appuntamento anche con Rizzo alla clinica di San Rossore, poi le cose sono andate per il verso quasi giusto e ora mi contento così.
Purtroppo non è l'unico problema di salute che ho e sono i medici che curandomi si comprano le bici top di gamma, io mi devo contentare della V3 da pensionati.
Dato che penso tu sia della mia zona o perlomeno abbastanza vicino ,se ne hai voglia, potremmo fare un giretto insieme.
Ti avverto che i tuoi tempi su Castra li facevo quando avevo la Suzuki, forse ora mi ci vorrebbe la Ducati di Bagnaia.
Ciao.
Abbi pazienza, anche se il post non riguarda me, anche io trovo il tuo atteggiamento troppo aggressivo contro chi ti contraddice. Poi l'affermazione "la volpe e l'uva" (hai scritto la volte ma credo sia un errore di battitura) te la potevi veramente risparmiare e non ti fa onore.
Sono d'accordo con te e con il pensiero di tanti, è bello avere e poter pedalare sull'ultimissimo modell
molto meglio una vera brugola!!In pratica il tappo superiore dello sterzo si riesce a togliere con le mani e attaccato sotto c'è il multitoll.
Posso dire che alla prima foratura mi ha salvato (prima bici disco e niente brugola nel kit
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