Giant Fight Club (parte quarta)

[canserbero]

Vabeh, resta pur sempre una discussione frivola, però per renderla almeno un po’ utile, si potrebbero mettere a confronto modelli della stessa tipologia delle due marche per evidenziare soluzioni tecniche, loro funzionalità e relativa estetica. Di primo acchito mi viene in mente il confronto tra madone slr con la soluzione “buco nel telaio” in zona reggisella e una propel SL ISP

Prodotti bici scontati

 

[Pringles]

Vabeh, resta pur sempre una discussione frivola, però per renderla almeno un po’ utile, si potrebbero mettere a confronto modelli della stessa tipologia delle due marche per evidenziare soluzioni tecniche, loro funzionalità e relativa estetica. Di primo acchito mi viene in mente il confronto tra madone slr con la soluzione “buco nel telaio” in zona reggisella e una propel SL ISP

appunto, il discorso su qual è meglio mi pare abbastanza volatile visto la varietà di modelli ed allestimenti.

tra l'altro molte Trek top ancora non hanno i cavi totalmente integrati e attacchi manubri non bellissimi e non raccordati con il telaio.


11000€

 

[Coverstem]

Di Propel tg S nessuno ha una foto reale??

 

[DkD]

Posso chiedere che scontistica avete trovato attualmente dai rivenditori? Ho chiesto un preventivo per la Defy Advanced pro 1 ed ho ricevuto un misero ed insindacabile 6% con la giustificazione che Giant non vuole più svendere il marchio e che le tecnologie applicate nei nuovi modelli è pari ai marchi "premium" e vuole alzare l' asticella.

 

[carab]

Posso chiedere che scontistica avete trovato attualmente dai rivenditori? Ho chiesto un preventivo per la Defy Advanced pro 1 ed ho ricevuto un misero ed insindacabile 6% con la giustificazione che Giant non vuole più svendere il marchio e che le tecnologie applicate nei nuovi modelli è pari ai marchi "premium" e vuole alzare l' asticella.

a queste parole mi sarei rivolto ad un altro negozio e sicuramente un altro marchio veramente premium

 

[smashing]

Posso chiedere che scontistica avete trovato attualmente dai rivenditori? Ho chiesto un preventivo per la Defy Advanced pro 1 ed ho ricevuto un misero ed insindacabile 6% con la giustificazione che Giant non vuole più svendere il marchio e che le tecnologie applicate nei nuovi modelli è pari ai marchi "premium" e vuole alzare l' asticella.

a dicembre la defy me l'aveva proposta al 10%, max 12% di sconto.

 

[canserbero]

Di Propel tg S nessuno ha una foto reale??

Se indichi l’anno forse è più facile capire cosa cerchi. Perché su subito di foto teali in taglia S ne trovi

 

[DkD]

a queste parole mi sarei rivolto ad un altro negozio e sicuramente un altro marchio veramente premium

Infatti ho depennato rivenditore e marchio dalla mia lista. Siccome su un sito che vende anche Giant ho visto più o meno gli stessi, volevo sapere che scontistica c'è in giro per l' Italia. Grazie mille

 

[mdm]

appunto, il discorso su qual è meglio mi pare abbastanza volatile visto la varietà di modelli ed allestimenti.

tra l'altro molte Trek top ancora non hanno i cavi totalmente integrati e attacchi manubri non bellissimi e non raccordati con il telaio.

Vedi l'allegato 446607
11000€

 

[Pringles]

questa è una bici uscita di fabbrica con tutti gli spessori... cosa normalissima vale per tutte le ditte.

poi chi la compra decide quanti spessori togliere in base all'assetto e taglia la forca.

 

[mdm]

questa è una bici uscita di fabbrica con tutti gli spessori... cosa normalissima vale per tutte le ditte.

poi chi la compra decide quanti spessori togliere in base all'assetto e taglia la forca.

Pringles se sei onesto intellettualmente convieni con me sul dire che l’unica cosa che ti può salvare è toglierli tutti gli spessori.
E prima di pubblicare quello di Emonda definendolo non bellissimo, io guardando quello del tcr, ci penserei molte volte.

 

[bad]

Pringles se sei onesto intellettualmente convieni con me sul dire che l’unica cosa che ti può salvare è toglierli tutti gli spessori.
E prima di pubblicare quello di Emonda definendolo non bellissimo, io guardando quello del tcr, ci penserei molte volte.

prova a postare lo stesso manubrio Trek con una pila di spessori simile e fare un confronto... visto che si parla di "onestà intellettuale"

nelle immagini che posto li trovi entrambi, per me, quello Trek è molto peggio

ps: qualsiasi bici con 3cm di spessori sarà sicuramente meno gradevole esteticamente di una con attacco a pacco, imho

pps: non ho nè Trek nè Giant

 

[andry96]

Pringles se sei onesto intellettualmente convieni con me sul dire che l’unica cosa che ti può salvare è toglierli tutti gli spessori.
E prima di pubblicare quello di Emonda definendolo non bellissimo, io guardando quello del tcr, ci penserei molte volte.

quale bici sarebbe gradevole con 6cm di spessori?

 

[Pringles]

Pringles se sei onesto intellettualmente convieni con me sul dire che l’unica cosa che ti può salvare è toglierli tutti gli spessori.
E prima di pubblicare quello di Emonda definendolo non bellissimo, io guardando quello del tcr, ci penserei molte volte.

secondo me ci hai capito poco o nulla.

tra l'altro la Trek l'ho graziata perché ho messo una foto con ZERO spessori. perciò la mia "onesta" è salva.

poi parlavo di cavi integrati, che trek ha parzialmente, e spessori sagomati con attacco manubrio non bellissimi.

 

[longjnes]

Pringles se sei onesto intellettualmente convieni con me sul dire che l’unica cosa che ti può salvare è toglierli tutti gli spessori.
E prima di pubblicare quello di Emonda definendolo non bellissimo, io guardando quello del tcr, ci penserei molte volte.

Parli di trek, brand altisonante, che fino a ieri si faceva fare le bici di alta gamma (SLR) da Giant. quelle di bassa gamma (SL) hanno una qualità del carbonio infima che non troverai in nessun telaio giant carbon, telai che superano abbondantemente il kg.
La trek più leggera mai costruita, quella del 2019/2020 usciva da uno stabilimento Giant. Io ne ho allestita una da 5,9kg disc Durace meccanico 11v. provaci con l'attuale.
Adesso non so da chi trek, si fa fare le bici non avendo loro stabilimenti, ma non mi sembrano che brillano per design di integrazione e soluzioni, vedi blocco di plastica antirotazione che normalmente si rompe alla prima sterzata a 90°. anche solo per mettere la bici in auto. sono pochissimi quelli ad averlo ancora intero e normalmente i rider trek viaggiano con quel pezzo rotto.
Senza contare della ferramenta Bontrager di sella/cannotto e manubrio

 

[Bonus79]

prova a postare lo stesso manubrio Trek con una pila di spessori simile e fare un confronto... visto che si parla di "onestà intellettuale"

nelle immagini che posto li trovi entrambi, per me, quello Trek è molto peggio

ps: qualsiasi bici con 3cm di spessori sarà sicuramente meno gradevole esteticamente di una con attacco a pacco, imho

pps: non ho nè Trek nè Giant

quale bici sarebbe gradevole con 6cm di spessori?

secondo me ci hai capito poco o nulla.

tra l'altro la Trek l'ho graziata perché ho messo una foto con ZERO spessori. perciò la mia "onesta" è salva.

poi parlavo di cavi integrati, che trek ha parzialmente, e spessori sagomati con attacco manubrio non bellissimi.

No, vabbè....qui non si tratta di numero di spessori, ma di soluzioni adottate per l'integrazione dei cavi.
Come dice giustamente @Pringles, quella di Trek è alquanto discutibile....se questo è il prezzo da pagare per avere una parvenza di integrazione, tanto vale optare/rimanere su cavi a vista e spessori classici.
Questo il mio punto di vista, indipendentemente dal brand, che può essere Trek, Giant o altro....la sostanza non cambia: se la soluzione è brutta esteticamente, rimane brutta, non c'è niente da fare.

 

[Pringles]

No, vabbè....qui non si tratta di numero di spessori, ma di soluzioni adottate per l'integrazione dei cavi.
Come dice giustamente @Pringles, quella di Trek è alquanto discutibile....se questo è il prezzo da pagare per avere una parvenza di integrazione, tanto vale optare/rimanere su cavi a vista e spessori classici.
Questo il mio punto di vista, indipendentemente dal brand, che può essere Trek, Giant o altro....la sostanza non cambia: se la soluzione è brutta esteticamente, rimane brutta, non c'è niente da fare.

è brutta perché ora sono tutte totalmente integrate o come GIANT almeno nascoste nell'attacco manubrio a "C".

un paio di anni fa sarebbe stata considerata un buona soluzione, ad oggi no.

cmq W GIANT

 

[Bonus79]

è brutta perché ora sono tutte totalmente integrate o come GIANT almeno nascoste nell'attacco manubrio a "C".

un paio di anni fa sarebbe stata considerata un buona soluzione, ad oggi no.

cmq W GIANT

Forse è come dici tu....però mi sembra di aver visto soluzioni semi integrate e sempre con passaggio dei cavi dalla base della serie sterzo, molto più piacevoli esteticamente parlando.
Penso per esempio a Orbea su Orca OMR 2021 o Specialized su Tarmac SL7 Expert 2021....insomma, va bene nascondere i cavi, ma bisogna poi anche creare un'accoppiamento armonioso tra spessori, attacco manubrio e alloggio serie sterzo del telaio, altrimenti ripeto, tanto vale rinunciare all'integrazione (se non fosse per i cavi a vista).

PS: parlo ancora da utilizzatore di telaio rim brake e con cavi a vista, a cui non dispiacerebbe però passare a qualcosa di più moderno.

 

[Pringles]

Forse è come dici tu....però mi sembra di aver visto soluzioni semi integrate e sempre con passaggio dei cavi dalla base della serie sterzo, molto più piacevoli esteticamente parlando.
Penso per esempio a Orbea su Orca OMR 2021 o Specialized su Tarmac SL7 Expert 2021....insomma, va bene nascondere i cavi, ma bisogna poi anche creare un'accoppiamento armonioso tra spessori, attacco manubrio e alloggio serie sterzo del telaio, altrimenti ripeto, tanto vale rinunciare all'integrazione (se non fosse per i cavi a vista).

non volevo infierire

 

[canserbero]

Pringles se sei onesto intellettualmente convieni con me sul dire che l’unica cosa che ti può salvare è toglierli tutti gli spessori.
E prima di pubblicare quello di Emonda definendolo non bellissimo, io guardando quello del tcr, ci penserei molte volte.

Mi permetto di intervenire solo per dire che la perplessità nasce non tanto perché siamo di parte (credo che quasi la metà di chi ha risposto non possiede una giant, anche se probabilmente simpatizzanti), ma perché quello che hai scritto non tiene sul piano logico, sembra quasi tu abbia sbagliato a scrivere il messaggio.

Non ho nulla da dire se a te piace la emonda, gusti son gusti. Personalmente preferisco altro. Dal punto di vista tecnico, però, mi chiedo il vantaggio che dovrebbe avere l’emonda con quel sistema reggisella che è a metà via tra un isp e un reggisella “tradizionale”. L’unica cosa che mi pare evidente è che è meno vincolante rispetto ad un isp