Chi opta per Varia e simili lo fa principalmente per motivi di sicurezza....l'estetica in questi casi passa in secondo piano, come è giusto che sia.
Le soluzioni sono:
-Borraccia da 750(io ne ho una da 710 della camelbak)
-Se fai dell'ultracycling in lande desolate il camelback
-una borsetta da manubrio per attrezzi ed eventuale cibo mantellina che ti lascia liberi i porta borraccia
-un piccolo zainetto come uso io per i giri in montagna,che ti libera i porta borraccia e ci infili dentro oltre agli attrezzi,anche abbigliamento per il freddo in discesa.
andry96
Ammiraglia
fai le foto senza borsello che tanto quando sei in sella non lo vedi...
tanto casino ma ci vuole se servono due borracce come è normale che sia per giri lunghi
mettere una borsa diversamente è più scomodo e rischia di rovinare il telaio, può avere senso se serve un cambio pesante ma la borsa sul manubrio è anche più brutta che sottosella, lo zaino tremendamente più scomdo..
Mai portate 2 borracce , nemmeno nei giri lunghi da 200km e 3000+ . Ci sono le fontane ed i bar per la strada .
Assolutamente io non ci credevo ma da quando ce l'ho vado più sicuro: so se stanno arrivando macchine e a che velocità, se posso spostarmi o meno per evitare le buche, oltre ad avere una luce che si aumenta luminosità quando arrivano i veicoli e quando freno. Perciò sacrifico un po' l'estetica molto volentieriChi opta per Varia e simili lo fa principalmente per motivi di sicurezza....l'estetica in questi casi passa in secondo piano, come è giusto che sia.
Di solito ne uso 2 da 750
No zaini e borse sono esclusi, sta lì la difficoltà nel trovare la quadra. Nella maglietta comunque per adesso metto anti vento, cibo, telefono e documenti e anche le chiavi di casa. Mi trovo bene però dovrei aggiungere una camera e i caccia copertoni
Sì ma vuol dire fermarsi in continuazione su giri del genere. Poi se bevi mezzo litro all’ora è un altro discorso (comunque significa fermarsi almeno 8 volte, troppo sbatta)
io per giri di oltre 100km le porto SEMPRE 2 borracce, e mi fermo a riempirle...ed è una scocciatura, con una sola dovrei fermarmi il doppio delle volte. Inoltre mettendo isocarb in borraccia, con una sola, avrei solo una borraccia con isocarb e gia 2 son poche (preferisco 90grammi di isocarb in una borraccia da 750ml rispetto ai gel - che uso per quando ho finito le borracce con isocarb).
io uso 2 borracce e non porto il borsello perchè non saprei che metterci.
Mi porto in tasca in un astuccino di quelli baggiecase, assieme ai soldi, un multitool e del nastro adesivo, una bomboeltta co2 con valvola. Stop.
Con tubeless + airliner a casa credo in qualche modo di tonarci.
l'opzione no airliner e se fori il tubeless e non si ripara, mettersi a smontarlo per mettere camera d'aria per me è NO. Una volta mi è successo, e ci ho tirato talmnente tante madonne, ma tante che non hai idea...quindi per me quella strada non è percorribile, di conseguenze niente borsello.
Le ho fatte accoppiare 
una borraccia sola oggi,souvenir del giro d italia, perché giro era corto ma ho dovuto rifornire perché faceva caldo..umido..
Nella falsa:camera d aria ; caccia gomme; co2 ed erogatore,nastro adesivo,toppe ,multitool..
Medaglietta madonna divino amore...
Con due borracce: borsello sottosella ..con camera e caccia copertoni..
Il multitool che sta nel manubrio sembra una cacatina,invece sabato l ho usato e funzia bene
una borraccia sola oggi,souvenir del giro d italia, perché giro era corto ma ho dovuto rifornire perché faceva caldo..umido..
Nella falsa:camera d aria ; caccia gomme; co2 ed erogatore,nastro adesivo,toppe ,multitool..
Medaglietta madonna divino amore...
Con due borracce: borsello sottosella ..con camera e caccia copertoni..
Il multitool che sta nel manubrio sembra una cacatina,invece sabato l ho usato e funzia bene
Ultima modifica:
Cerco di mantenermi su quei livelli visto che in passato ho sofferto di coliche renali e con tutta sincerità eviterei di ripetere
“Purtroppo” non giro con tubeless ma con la vecchia camera d’aria.
andrà a finire che mi metto pompetta e tpu in tasca col resto delle cose
Non so cosa aspetti a passare al tubeless, non c'è motivo per non farlo.
Il pastrocchio che crea il lattice e la poca praticità
10 anni di tubeless 3/4 forature…
sempre tornato a casa finendo il giro programmato
mai dovuto smontare la ruota perché il lattice ha fatto il suo dovere( solo ieri ho messo anche il nastro americano) visto che avevo ancora 40 km di giro
il lattice che utilizzo si toglie con un panno umido dal telaio bici
ogni 3 mesi aggiungo i lattice in 5 minuti
io proprio non capisco cosa intendi x praticita e pastrocchio…
Che bella accoppiata !!!Le ho fatte accoppiare
una borraccia sola oggi,souvenir del giro d italia, perché giro era corto ma ho dovuto rifornire perché faceva caldo..umido..
Nella falsa:camera d aria ; caccia gomme; co2 ed erogatore,nastro adesivo,toppe ,multitool..
Medaglietta madonna divino amore...
Con due borracce: borsello sottosella ..con camera e caccia copertoni..
Il multitool che sta nel manubrio sembra una cacatina,invece sabato l ho usato e funzia bene
Vedi l'allegato 449217
kaiserjan86
Ammiraglia
- 2 Agosto 2007
- 15.484
- 1.774
- 39
- Bici
- Colnago C64 Disc - Shimano Dura Ace 9200 Di2 - Campagnolo Hyperon Ultra DB
Concordo e sottoscrivo, provengo da anni di tubolare. Utilizzo anche gli AirLiner.
stavamo parlando di tubeless però
gli Airliner sui corsa servono ad una cippa
Ultima modifica:
kaiserjan86
Ammiraglia
- 2 Agosto 2007
- 15.484
- 1.774
- 39
- Bici
- Colnago C64 Disc - Shimano Dura Ace 9200 Di2 - Campagnolo Hyperon Ultra DB
Infatti sono stato poco felice nell'esprimermi: dopo anni di tubolari, sono passato all'accoppiata tubeless + airliner.
non lo so, non sono minimamente convinto.. è sempre un pensiero in più. con le camere quando buco (in media 1-2 volte all'anno) la cambio e basta. con le tpu poi ci sono ancora meno motivi per tutte le complicazione del tubeless (incluso il montaggio). cioè se mi va bene una gomma con camera non la tocco per più di un anno se non per gonfiarla.. voglio vedere se è così anche col tubeless.
comunque non devo convincere nessuno, era giusto per fare "ordine" sulla bici limitando il più possibile il bagaglio da portarsi dietro
comunque non devo convincere nessuno, era giusto per fare "ordine" sulla bici limitando il più possibile il bagaglio da portarsi dietro
ma veramente nessun pastrocchio e la praticità è MASSIMA, soprattutto se abbinati agli airliner.
Se li provi, fidati, non torni più indietro. Non c'è nessun contro, rispetto alla camera d'aria, solo pro.