Poco ma sicuro, se non le metti sulla bilancia son solo chiacchiere e dati difformi
eh ci vorrebbero le pesate dei telai sfusi e forcelle a parita' di vernice. perche anche tra vernice e vernice qualche decina di grammi potrebbe ballare. le finiture lucide penso che pesino di piu
spesso le colorazioni nuove le presentano verso fine estate, diciamo tra agosto e settembre, se sarà così per la propel mancano ancora 1-2 mesi...
un amico ha la lezyne pocket e vista in azione oggi non mi è sembrata affatto male...
Dovrebbe essere la taglia x te...poi dipende dalla conformazione fisica...cavallo,busto,braccia..
Concordo che sia la taglia giusta, ci sono tante variabili e magari ha senso un attacco più lungo ma prima direi di macinare km e vedere come ti adatti
Prendi tutto quel che segue col beneficio del dubbio, comunque in un test su YT del TCR Advanced Pro il tester rileva qualcosa di simile alla tua impressione. Dice che usa abitualmente tag.m ma con il tcr adv pro in tag.m si trova un po' troppo "giusto" diciamo e avrebbe preferito una m/l.
, prova se puoi un attacco da 110mm.
Grazie...a dire il vero io ho un 110 mm...Prendi tutto quel che segue col beneficio del dubbio, comunque in un test su YT del TCR Advanced Pro il tester rileva qualcosa di simile alla tua impressione. Dice che usa abitualmente tag.m ma con il tcr adv pro in tag.m si trova un po' troppo "giusto" diciamo e avrebbe preferito una m/l.
A mio avviso tutto è da ricondursi alla scelta della lunghezza stem (attacco manubrio): sia in tag.m che m/l Giant monta di serie un 100mm.
Ergo prima di pensar cose strane
A volte la soluzione è talmente ovvia che non ci si pensa
Anche io avevo 110mm su taglia m/l (tcr advanced pro 0 2024). Alto 182 ma con elasticità di un tronco... me lo son fatto cambiare con uno da 100 perché mi sentivo lungo. Poi con visita bio alla fine è venuto fuori che il problema era la sella troppo arretrata, però alla fine ho mantenuto il 100.
Più carino è segare a filo, ma io un 0.5/0.7 cm li lascerei per avere margine di alzare l’attacco manubrio di 1cm circa.
Io dire che la cosa più sensata è iniziare riportando le misure che avevi (il corpo non dimentica :-) ) e poi se hai dubbi o ti armi di pazienza e soldi e provi a fare delle piccole modifiche altrimenti vai da un biomeccanico
Si puoi, sopra devi mettere o spessori tondi o fli spessori che togli da sotto( una soluzione più brutta dell'altra ma sempre meglio che tagliare troppo presto la forcella)
ho notato che la sella è molto in avanti...
spessori sopra sono bruttuni con il design moderno. io ho fatto cosi. ho tagliato la forcella a meno di mm sotto la battuta del tappo con 2cm di spessori (e' questo il mio setup ideale al momento). ho preso un tappo che ha la nervatura interna che non interferisce con la fork. cosi facendo posso sempre alzare fino a 7mm con ulteriori spessori. limportante e' che la vite piu alta dell'attacco sia sotto la fine della forcella.
