siamo tutti sulla stessa barca, io faccio 10h alla settimana, quello che riesco a fare a livello di prestazioni mi pare anche troppo.
infatti ho preso la Propel 1, rival axs, slr2, cavi integrati, bici decente, prezzo onesto.
Giant Fight Club (parte quarta)
- Creatore Discussione pietrogrip
- Data di inizio
- Watchers 205
siamo tutti sulla stessa barca, io faccio 10h alla settimana, quello che riesco a fare a livello di prestazioni mi pare anche troppo.
infatti ho preso la Propel 1, rival axs, slr2, cavi integrati, bici decente, prezzo onesto.
Come ti trovi? me la sconsigliano perchè non proprio "comoda" per le lunghe uscite e relativi mal di schiena quando c'è dislivello. E' vero o è solo riferito alla fama molto aero del precedente modello?
bhà... ho avuto diverse bici da corsa, sono bici da corsa NON possono essere comode.
quello che per me fa' la differenza è la pressione gomme, devi trovare il massimo senza esagerare, io ad esempio metto 4,2/4,7... se metto 5 diventa troppo dura la bici, poi da 5 in sù praticamente non si nota più la differenza.
ML intendevi? .....
uno stack di 562 non è tanto se pedali a 73.5?
il reach è facilmente gestibile con l'attacco manubrio
Nooooo addirittura ML ? Io sono alto 1.74 e pedalo a 73,5.... Ho una BMC slr02 tg 51 , orizzontale da 53,5
ML mi pare un po' troppo esagerato
hai scritto tu SL, che non esiste, intendevi S allora
per la cronaca, avevo Giant taglia S e ora ho BMC taglia 51, ok che ognuno è diverso, ma se sei ok su BMC allora vai di S, per me
Per SL intendeva il modello....TCR SL
Sisi esatto, forse non mi sono espresso correttamente, la tcr SL avendo il reggisella integrato è da pensarci veramente veramente molto bene.
perché da pensarci molto bene? è uguale il concetto, la SL ha stesse misure delle altre. e' maggiore solo il costo, quindi se sbagli taglia, il danno è piu grosso economicamente parlando. ma non è che sia piu facile sbagliare taglia per via del reggi integrato.
La storia del reggisella integrato mi spaventa un po', son sincero . Non tanto per la rivendita (non sono uno che la cambia ogni 2/3 anni) ma perché lo vedo un po' un limite per le regolazioni o in caso di problemi
c'è un po' di margine per le regolazioni ma se cambi spesso sella e sei indeciso per la lunghezza pedivelle allora meglio fare qualche considerazione prima di tagliare
esistono gli spessori d mettere sotto al reggisella.
diciamo che c'è un leggero margine di modifica.
TCR Advanced SL ISP Spacer & Clamp Set | Giant Bicycles Italia
Set di spessori e morsetto per telai TCR MY16-MY20 Advanced SL con reggisella integrato, utili per consentire lievi aggiustamenti della posizone in sella.
www.giant-bicycles.com
gli spessori ci vanno per forza, devi andare in battutaesistono gli spessori d mettere sotto al reggisella.
diciamo che c'è un leggero margine di modifica.
TCR Advanced SL ISP Spacer & Clamp Set | Giant Bicycles Italia
Set di spessori e morsetto per telai TCR MY16-MY20 Advanced SL con reggisella integrato, utili per consentire lievi aggiustamenti della posizone in sella.
ma capisco il suo dubbio, se devi scendere oltre gli spessori, devi tagliare e se per qualche ragione hai necessità di alzare la sella rischi di dover mettere il cannotto maggiorato, che probabilmente vuol dire tagliare ancora
a memoria hai oltre 1 cm di margine, di più non ho idea, ma puoi chiedere al venditore di controllare per scrupolo
Alla luce di quanto sopra, posso chiederti cosa ti fa preferire la versione SL a quella PRO?
Diciamocela tutta .. nel 2024 il reggisella integrato non ha più ragione di esistere...e lo dico da estimatore dell'integrato appena erano usciti,ma adesso che ci sono sistemi non integrati,anche più belli esteticamente,per Giant mantenere l'integrato sul telaio top di gamma ,secondo me non ha un gran senso.
spessori ammessi 2cm sul corto. se si è tagliato troppo con il cannotto maggiorato (che però è anche piu arretrato di 10mm) si può salire di ulteriori 1,5cm circa senza tagliare ulteriormente.
per dare l'idea in assenza di spessori se con il reggisella corto arrivi a X, con quello lungo arrivi a X+10/15mm. sul corto puoi aggiungere circa 20mm, sul lungo circa 25mm, il range coperto è circa 40mm.
comunque io è oltre 10 anni che ho giant isp sl tcr. ho sempre tagliato vicino al giusto. di selle ne ho cambiate una decina di modelli, i quali alcuni di sono anche avvallati nello scafo, ma mai ho dovuto usare più di 8-10mm di spessori. l'aumento di spessori max l'ho registrato quando ho abbandonato gli speedplay in favore dei time (+4mm circa) l'altezza sella è quella: al max si può variare fino 2-3mm durante la stagione, differenti selle possono avere 5-6mm max di differenza in altezza. un paio di mm max se si cambia le scarpe, qualcosa i pedali.
adesso ho circa 2-3mm di spessori ad esempio, solo perché la sella slr boost ha ceduto un po'.
adesso ho circa 2-3mm di spessori ad esempio, solo perché la sella slr boost ha ceduto un po'.
-
CANNONDALE SUPERSIX EVO CARBON DISC FORCE eTAP AXS (2020) – TAGLIA 48
TELAIO :Cannondale SuperSix EVO (BallisTec Carbon), passaggio cavi integrato,freni a disco flat mount, perni passanti 12x100 / 12x142 FORCELLA :Ballis Tec Carbon, SAVE, corona integrata, perno passante 12x100mm GRUPPO :SRAM Force eTap AXS 12v (completamente elettronico Wireless) GUARNITURA...