“Pesante e costosetta” come molte altre, poi se piace si compra.
Test Madone SL 6 AXS Gen 8
- Creatore Discussione marco
- Data di inizio
- Watchers 14
andry96
Ammiraglia
Ma infatti mica ho scritto che é un caso unico o che fa schifo perché é trek
Non comprerei nemmeno le altre con lo stesso rapporto qualità prezzo solo per il marchio( coda che ho già scritto..) perché sulla media gamma il marchietto figo é appunto spesso penalizzante
Mah....
Credo che con Mille euro in piu' o un po' di meno.. si riesca a spuntare una Specy SL8 Montata Ultegra...
Insomma una Bici da 9KG a 5500.. sei Boderline con molte altre soluzioni.. Senza avere un Blocco di cemento...
Poi se la bici piace ok...
Non lo so, probabile io sia prevenuto, ma una volta Trek aveva gestione della gamma diversa...
Ieri, tanto per, ho fatto un giro sul sito trek e visto un video di presentazione della slr. Molta enfasi sull’aerodinamica e riduzione peso; marginale/assente invece la spiegazione del vantaggio del “buco” che però caratterizza la forma del telaio.
BikeShimano80
Apprendista Velocista
Winspace slc2 montata sram force (guarnitura red) ruote fulcrum racing zero carbon completa di pedali look keo blade 7.350kg, ho sicuramente speso meno di 5000k (occhio e croce 3.5k), le alternative ci sono, io la uso come muletto, la bici principale è una wilier slr 0, e devo dire che va molto bene. Sì può ancora limare tranquillamente dato che il manubrio è un pro vibe in alu e lo stem un deda superbox sempre in alu che pesa un botto.
Allegati
In generale invece approvo l'idea di recensire anche biciclette che non siano top di gamma. Poi mi rendo conto che se costano meno hanno qualcosa in meno, non se ne esce, ma è anche un modo per ricordare che per pedalare su una bici nuova non sono assolutamente indispensabili 10K€.
Personalmente penso che molti possono pedalare su una bici con 800g in più e cercare di buttare giù 7-8 kg di panza, io anche più di 7-8.
Personalmente penso che molti possono pedalare su una bici con 800g in più e cercare di buttare giù 7-8 kg di panza, io anche più di 7-8.
sono in piedi che ti applaudo !!!!! TOP !!!
mi piacerebbe vedere come sono messi o cosa ci devono fare molti che si massacrano economicamente per una bici da 800 g in meno ! io sono un paracarro in salita , non ho una bici da salita e da settembre 2023 ad oggi ho 73mila metri di dislivello . E sono ancora vivissimo e vegetissimo
Il punto che si faceva non è che bisognasse spendere 10k per poter pedalare. Ma semplicemente che, con quella medesima cifra (5k), si possono trovare telai da 700g e componenti di altro livello…sono in piedi che ti applaudo !!!!! TOP !!!
mi piacerebbe vedere come sono messi o cosa ci devono fare molti che si massacrano economicamente per una bici da 800 g in meno ! io sono un paracarro in salita , non ho una bici da salita e da settembre 2023 ad oggi ho 73mila metri di dislivello . E sono ancora vivissimo e vegetissimo
Ma poi recensire bici di media gamma o entry level vuole anche dire stimolare le aziende a farsi concorrenza su quel segmento. Chi è più bravo a fare una bici decente a prezzo più basso ? Se ragioniamo sempre sul top di gamma loro si sfideranno solo nel fare la bici più porno nel top di gamma, che mi va benissimo perché mi fa sognare, però è solo un negozio di caramelle. Che poi mi rendo conto che a loro convenga fare una bici da 12k€ rispetto a tre da 4k€, anche se quei 12k€ sono del tutto giustificati. Giustificati verosimilmente a livello tecnologico e costo dei componenti, ma non sempre a livello di utente.sono in piedi che ti applaudo !!!!! TOP !!!
mi piacerebbe vedere come sono messi o cosa ci devono fare molti che si massacrano economicamente per una bici da 800 g in meno ! io sono un paracarro in salita , non ho una bici da salita e da settembre 2023 ad oggi ho 73mila metri di dislivello . E sono ancora vivissimo e vegetissimo
e sono d'accordo anche su questo : se voglio pedalare in (relativa) economia , devo sapere anche fare delle scelte razionali , Poi , come mi è capitato spesso , se faccio scelte "di pancia" perchè una cosa mi piace a prescindere , devo prendere la spesa per quella che è senza lamentarmi
Detto da uno che spazia tra Brand top , telai cinesi e - ultimamente - si è giocato la carta Van Rysel da Decathlon ...Dobbiamo essere consapevoli delle nostre possibilità e ottenere sicuramente il massimo di quello che ci possiamo permettere : se è il Top del top , ben venga , altrimenti ottimizziamo
io ero/sono innamorato del primo Madone "col buco" , questa ad esempio mi attrae di meno , ma era assolutamente - in questo momento - per me fuori portata .....
Io immagino che la scelta di recensire o meno bici di media gamma non sia di bdc-mag ma di chi le bici gliele manda.
Per il resto, è ovvio che gli amatori non pedalino solo su bici da 20k, le quali in parte esistono per rendere piú appetibili le medie gamma. Ma appunto, uno poi compara una bici con quelle della stessa categoria di prezzo, non con quelle che costano il doppio per dire che spendendo la metà prendi un prodotto quasi uguali. E se compariamo questa trek con bici dello stesso settore di prezzo, il risultato è francamente impietoso.
Per il resto, è ovvio che gli amatori non pedalino solo su bici da 20k, le quali in parte esistono per rendere piú appetibili le medie gamma. Ma appunto, uno poi compara una bici con quelle della stessa categoria di prezzo, non con quelle che costano il doppio per dire che spendendo la metà prendi un prodotto quasi uguali. E se compariamo questa trek con bici dello stesso settore di prezzo, il risultato è francamente impietoso.
Dai commenti in calce all’articolo non so comunque quanto convenga ai brand mandare bici di questo tipo per il test…
Per me dal punto di vista economico pagare 5k per una bici del genere è assoluto non senso (per dire, 8,6kg era il peso della mia Tarmac SL6 montata Tiagra e pagata 1500€ -nel 2020!)
Per me dal punto di vista economico pagare 5k per una bici del genere è assoluto non senso (per dire, 8,6kg era il peso della mia Tarmac SL6 montata Tiagra e pagata 1500€ -nel 2020!)
Non conosco, in termini numerici, le quote di vendita di bici top di gamma rispetto a quelle di fascia media. Posso immaginare che i numeri di vendita delle top siano inferiori a quelli delle medie.
Mi chiedo però, in un periodo dove qualsiasi prodotto ti fa risparmiare watt e secondi e ti fa aumentare le velocità di percorrenza (sto aspettando la prima bici dove verrà dichiarata la capacità di superare la barriera del suono .....) quali siano, rispetto a questi parametri (se questi, insieme al peso, sono quelli di riferimento per la maggior parte di noi), le reali differenze tra un modello top e lo stesso modello allestito media gamma.
Test comparati di questo tipo potrebbero fornire interessanti informazioni e potrebbero essere di qualche utilità anche in fase di scelta, conscio che spesso quest'ultime in questo settore, differentemente da altri, sono più legate all'emotività.
Mi chiedo però, in un periodo dove qualsiasi prodotto ti fa risparmiare watt e secondi e ti fa aumentare le velocità di percorrenza (sto aspettando la prima bici dove verrà dichiarata la capacità di superare la barriera del suono .....) quali siano, rispetto a questi parametri (se questi, insieme al peso, sono quelli di riferimento per la maggior parte di noi), le reali differenze tra un modello top e lo stesso modello allestito media gamma.
Test comparati di questo tipo potrebbero fornire interessanti informazioni e potrebbero essere di qualche utilità anche in fase di scelta, conscio che spesso quest'ultime in questo settore, differentemente da altri, sono più legate all'emotività.
Mi piacerebbe anche capire quanto questi telai e componenti limati al grammo siano adatti ad un uso verosimilmente più prolungato nel tempo che fa un amatore.
sarebbero molti?
Questo è un punto interessante. Una bici "tirata" nei componenti ed utilizzata intensamente sulle nostro strade, garantisce nel tempo un'adeguata affidabilità? Io su quale componente qualche dubbio me lo pongo
...aspettavo questa domanda ....sarebbero molti ? per me che abito nella Palude Pontina , per le mie doti di paracarro in salita che ho esposto nello stesso post e per coma vado a cercarmi le salite si . Ed era per dire che nelle mie scelte non mi sono mai fatto condizionare più di tanto da pesi e modelli . Col mio Propel ho fatto Latina Cascia col Terminillo in mezzo , per dire , e non ho patito di più che a farlo col Sarto , piuttosto che col Tcr . A giugno ho lasciato a casa Venge e Dengfu , mi sono portato una VR Fcr - che vendono per gare a circuito o triathlon , e ci ho fatto Sella Ronda , Pordoi e Malga Ciapela ...e ho penato esattamente come con le altre bici , sempre con le mie doti da paracarro di 190 cm per 85 kg di peso . Tutto qui .
Sapete se esiste anche col reggisella arretrato -20°. -25° come sull'Emonda?
Dal sito Trek risultano solo differenza di lunghezza ma tutti con offset 0°
Grazie
Dal sito Trek risultano solo differenza di lunghezza ma tutti con offset 0°
Grazie
se non fosse per il reggisella mi pare un telaio abbastanza anonimo, almeno in questa configurazione.