Shimano Ultegra DI2
- Creatore Discussione Ser pecora
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- Watchers 168
mi sa che, purtroppo, è proprio una gabbia corta. Volevo montare il pacco pignoni che arriva al 32 ma dovrò rinunciare. O qualcuno pensa sia comunque possibile?
grazie
SCR1
Recordman
Il 32 va, ma quando lo inserisci , il guidacatena ci interferisce e non è bello ne da sentire ne da usare. Vero è che il tuo cambio è uno Shadow e dunque puoi provare con la B tension a vedere se sia possibile usarlo comunque, facendo super attenzione a non incrociarlo mai con la corona grande
NO, ma ripeto prova e vedrai che funziona con il 32
SCR1
Recordman
anche io, e direi molti altri, montano il 32 dietro con gabbia corta senza problemi, solo evito di usare la combinazione 52-32...
io con l'elettronico ho deciso di non fare esperimenti...il deragliatore costa 250€...e ho optato per montare il max consentito da manuale che è il 30. (tra l'altro shimano vende anche solo i 3 pignoni finali) Davanti ho un 34 quindi 34-30 come rapporto più agile che cerco di farmi bastare 
)
p.s.: se proprio uno vuole può disassemblare la gabbia e comprare solo quella ma i pezzi dovrebbero pure essere difficili da rimediare
)p.s.: se proprio uno vuole può disassemblare la gabbia e comprare solo quella ma i pezzi dovrebbero pure essere difficili da rimediare
non ha senso cambiare la gabbia, non è quella l'unica differenza, non c'è alcun esperimento da fare molte bici montano un forcellino piuttosto lungo, non si ha alcun problema, ovviamente è preferibile non fare lo Stelvio con il 50 32....ma per quelle 10 volte che ci si possa sbagliare non accade nulla, il 50 32 non si usa mai!io con l'elettronico ho deciso di non fare esperimenti...il deragliatore costa 250€...e ho optato per montare il max consentito da manuale che è il 30. (tra l'altro shimano vende anche solo i 3 pignoni finali) Davanti ho un 34 quindi 34-30 come rapporto più agile che cerco di farmi bastare
p.s.: se proprio uno vuole può disassemblare la gabbia e comprare solo quella ma i pezzi dovrebbero pure essere difficili da rimediare
spetta spetta il tuo mi pare più un discorso di lunghezza catena e allora si può mettere quello che si vuole anche il 34 che tanto 50-34 non si deve mai usare....chi mette il 32 perchè lo dovrà inserire in salita per parecchio tempo e la gabbia deve riuscire a gestire un pacco pignoni più grande e già con il 30 la puleggia di guida è molto al pignone 30
ecco un video a fagiolo (sul meccanico lo rischierei ma sull'elettronico no visto che costa 250€)
ecco un video a fagiolo (sul meccanico lo rischierei ma sull'elettronico no visto che costa 250€)
Why you shouldn't use a short cage mech with 11-32
andry96
Ammiraglia
questo però è un ultegra di due serie fa
quelli della serie 9100-8000 reggono tranquillamente la 11-32 e pure la 11-34
io ci ho fatto credo 30.000km con 11-32 e soprattutto 11-34 su 9150 senza problemi senza evitare nessun incrocio, nemmeno usando 11-34 e 52-34*
*non che cercassi apposta l'incrocio, di solito deraglio prima, ma se capita sullo strappetto o roba simile funziona senza problemi
Salve ragazzi. Ho la leva del freno dx che va a fondo corsa senza che la pinza freni la ruota. Le pastiglie non sono nuove ma non hanno piu' di 2500km fatti per lo piu in piano (quindi usati relativamente poco). Quindi credo io debba fare uno spurgo al freno. Io non sono molto esperto e faccio da solo solo cose semplici come cambio pastiglie, cambio catena, e poco altro. Mi chiedevo se la procedura di spurgo fosse fattibile anche per non esperti come me o meglio lasciar perdere e farla fare da un meccanico professionista? Nel caso io voglia cimentarmi, avete da consigliarmi un video fatto particolarmente bene? I freni sono i BR - R9270. Grazie
yagone64
Maglia Iridata
- 29 Settembre 2015
- 12.110
- 20.197
- Bici
- Factor Ostro Vam v2 Dura Ace Di2 11v, Carbonda CFR696 Shimano grx, BMC Roadmachine 02 Shimano 105 11
Lo spurgo non è così difficile ma, prima di tutto ti devi procurare il kit di spurgo adatto al tuo gruppo
8170, 50-34/11-34, da quando ho cambiato la catena, sempre con una Ultegra originale, pure avendo regolato più volte, tra 9° e 8° pignone sembra fare più fatica e un rumoraccio.
Pensavo/speravo si dovesse "assestare" la catena ma non ha mai smesso di farlo (3700km circa, con la precendente fatti quasi 9000, cambiata anche se misurando con calibro era dentro tolleranza).
Successo anche a qualcun altro qualcosa di simile?
Pensavo/speravo si dovesse "assestare" la catena ma non ha mai smesso di farlo (3700km circa, con la precendente fatti quasi 9000, cambiata anche se misurando con calibro era dentro tolleranza).
Successo anche a qualcun altro qualcosa di simile?
jokerout
Ammiraglia
- 1 Dicembre 2009
- 16.129
- 6.027
- Bici
- (BDC)Cervèlo S3 '14/Sworks SL7(MTB)Canyon ulttimate cf-9.0
Hai dato un occhiata alla dentatura?
Magari una bava o qualche irregolarità…..
SCR1
Recordman
Non è tra il 9 e 8 ma il 5 pignone partendo dall'alto contando il più grande, si attiva la luce gialla di regolazione e si ,manda a sfregare sul 4 dopo di che si scende di 5 clic
Lo so, la regolazione la faccio e l'ho sempre fatta così. Ma il rumore si verifica su quei pignoni.
Verificherò bene i denti appena la pulisco, anche se mi parrebbe strano averli rovinati con la vecchia, non cambio mai sotto sforzo, tanto meno su quei rapporti, ma non si sa mai...