Sram vs Shimano
- Creatore Discussione mares030
- Data di inizio
- Watchers 7
NCC1701
Passista
4x16
Ammiraglia
- 21 Marzo 2010
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- Bici
- Rewel Chorus 11; Vetta Centaur 10; Giant Athena 9; Bianchi Vento 602 Veloce 8; Benotto 900sp 300ex 7
Ciao, Sram monta anche la 48-35, come shimano la 52-36 o 53-39.
Presumo che oltre al peso, sia anche una filosofia magari non sempre motivata da tangibili vantaggi o svantaggi.
Oltre alla dimensione vera e propria, la differenza sta anche nello scarto tra le 2; di regola 13 denti per Sram e 16 per Shimano. Questo provoca uno scarto metrico minore o maggiore quando si cambia corona.
Presumo che oltre al peso, sia anche una filosofia magari non sempre motivata da tangibili vantaggi o svantaggi.
Oltre alla dimensione vera e propria, la differenza sta anche nello scarto tra le 2; di regola 13 denti per Sram e 16 per Shimano. Questo provoca uno scarto metrico minore o maggiore quando si cambia corona.
NCC1701
Passista
Questo lo hanno fatto perché non erano capaci di fare un deragliatore che funzionasse bene con un salto di 16 denti
Shimano lo fa bene anche coi 17 denti di salto del GRX8x0
Ho bici con SRAM e bici con Shimano e mi trovo bene con entrambe.
Ho guardato su YouTube una spiegazione fatta da buycycle ma mi
Sono perso … nella spiegazione sui rapporti e sui sviluppi metrici … quindi non ho ancora capito molto bene a “sensazione” cosa trasmette uno è cosa l’altro … ho avuto fino ad ora rapporti std ultegra 50/38 e cassetta 11/36 sulla domane …
Sono perso … nella spiegazione sui rapporti e sui sviluppi metrici … quindi non ho ancora capito molto bene a “sensazione” cosa trasmette uno è cosa l’altro … ho avuto fino ad ora rapporti std ultegra 50/38 e cassetta 11/36 sulla domane …
50/38 non mi pare proprio una guarnitura standard.
Dal sito Shimano, leggo che le guarniture Ultegra sono disponibili con dentature 46/36, 50/34 e 52/36.
iban
Apprendista Velocista
- 26 Maggio 2011
- 1.534
- 1.220
- Bici
- Merida Scultura 6000\Giant tcr composite 1\Giant tcx slr 2
Uffa, avevo intravisto del potenziale in questo thread ed ero andato apposta a comprare i pop corn!La messa è finita andate in pace, alleluia alleluia
Puoi sempre riattizzare la discussione introducendo anche campagnolo……
pepe
Scalatore
Corone piccole pacchi pignoni piccoli catena più corta e così hai risparmiato 50 grammi a parità di sviluppo metrico..son soddisfazioni
Una corona più piccola davanti ti permette di pedalare sui pignoni più piccoli dietro dove normalmente hai uno salto di un solo dente
introduco un'altra osservazione: col medesimo sviluppo metrico, corone e pignoni più piccoli obbligano le maglie della catena, nel momento in cui sono in traino, a lavorare con angoli di traino reciproci più ridotti rispetto a corone e pignoni più grandi. Quindi nel bilancio finale di tutte le varianti che portano a efficienza - lavoro occorre tener presente anche questo e valutarlo.
NCC1701
Passista
Non ne ho la minima idea. Non me ne sono mai interessato. Tanto vado piano sia con la corona da 30 denti, che col padellone da 53.
beh, penso che solo studi approfonditi lo possano dire, molte componenti sono in gioco, anche la piegatura della catena, come da altri accennato.
Monto guarniture da 48/35, con il 10 posteriore sviluppo 55 km/h a 90 pedalate/minuto, quasi 60enne, e pedalatore solitario……non so giudicare il 10 denti, quando lo uso è in discesa o con vento a favore…..
I motivi per cui ho preferito Sram sono altri. Mi sembra più modulabile di rapporti; apprezzo il 35/33 su salite rapide, tra un paio d’anni posso avere un 33/33 sostituendo semplicemente le guarniture (46/33).
Le biciclette viste allora che montavano Shimano erano con il 52/36, con minima posteriore da 30, questo mi ha fatto scegliere Sram.
Un altro motivo è la semplicità di cambiata, ieri prima uscita invernale (primi 15 chilometri tra 0.4 a 2 gradi, ….brrr), ovviamente guanti invernali.
Sram semplicemente una leva per parte, si cambierebbe anche con guantoni da pugilato, Shimano mi sembra un po‘ più ….fine, avendo due leve per parte, incastonate tra loro.
Penso che entrambi siano dei cambi eccellenti, ognuno avrà la sua, ed ognuno di noi ha le sue esigenze.
Dove abito io, per 4-5 mesi si esce con tuta invernale, per cui per me le semplici due patelle sono apprezzate.
L’ho provato dopo mesi di inutilizzo sulla mtb e il passaggio da 11 a 10 è una vera mazzata alle gambe (a media cadenza e non lanciati a tutta in discesa).
Detto questo per me la domanda è, preferisco avere il 10 o una scala migliore nei rapporti più agili in salita? La cassetta sram infatti è simile alla shimano 11-32 ma a 11v nei rapporti agili.
Imo corone da 48-46 non danno alcun vantaggio rispetto alle 50-52 ma costringono a sprecare un pignone in fondo alla cassetta.
sempre imo il 10 va bene nel mtb ma su strada lo vedo come uno spreco per la ragione sopra.
renato65
Apprendista Scalatore
sicuramente pignoni e corone più piccoli aumentano il tiro sulla catena e su questo non ci piove; è meccanica elementare. Qukndi, certamente, gli elementi della trasmissione sono più stressati e dureranno meno
Mi pare inoltre che, nel mondo dei professionisti, dove avranno fatto le loro analisi, vadano con corone e pignoni grandi. Evidentemente sono più efficienti meccanicamente.
Personalmente, trovo un pignone da 10 denti troppo piccolo, diametro primitivo 41,1 mm, mi smbra veramente poco, montato su una ruota che ha diametro di oltre 700 mm.
Mi pare inoltre che, nel mondo dei professionisti, dove avranno fatto le loro analisi, vadano con corone e pignoni grandi. Evidentemente sono più efficienti meccanicamente.
Personalmente, trovo un pignone da 10 denti troppo piccolo, diametro primitivo 41,1 mm, mi smbra veramente poco, montato su una ruota che ha diametro di oltre 700 mm.
NCC1701
Passista
Completamente d'accordo. Infatti io sulla mia trasmissione SRAM 12v ho montato un pacco pignoni Shimano 11-30, pur con le sue controindicazioni pure lui.