BMC ON THE ROAD...per molti(pochi) ma non per tutti!!! (parte 4)

[andry96]

Veramente la questione del peso è una pippa che si fanno solamente gli amatori.

Qui sotto il video con pesata della Cervelo S5 usata in gara da Van Aert: 8.14Kg

al solito lo si dice portando ad esempio bici di corridori da classiche o velocisti, gli scalatori sono decisamente più attenti al peso, magari non ne fanno una malattia ma lo guardano eccome

Prodotti bici scontati

 

[Sottoli]

sta di fatto che il più forte al mondo, preferiva correre con i rim da 6.8 che usare una bici disk un po' più pesante, quindi dire che hai pro il peso non interessa non mi pare corretto per tutti, imho

Su GCN ci sono parecchi video delle bici dei pro con tanto di pesata finale e di molto prossime al limite dei 6,8Kg non ce ne sono tantissime. Poi ovvio che i fattori importanti su una bici per un velocista come Cavendish possano essere differenti da quelli di uno scalatore come Vingegaard

 

[bad]

infatti è quello che ho scritto...mezzo kg ai loro livelli è tanto
poi a Pogacar dovrebbero dargli una bici da 12 kg per una competizione allo stesso livello degli altri

l'ho scritto anch'io come primo messaggio ... allora non avrò capito la tua prima risposta

comunque, tanto o poco non so quanto influisce però , da quello che si è visto, ad alcuni pro (es Pogi) il peso interessa

 

[bad]

Su GCN ci sono parecchi video delle bici dei pro con tanto di pesata finale e di molto prossime al limite dei 6,8Kg non ce ne sono tantissime. Poi ovvio che i fattori importanti su una bici per un velocista come Cavendish possano essere differenti da quelli di uno scalatore come Vingegaard

quindi dire che ai pro il peso non interessa a prescindere ... non è corretto, imho

 

[Sottoli]

al solito lo si dice portando ad esempio bici di corridori da classiche o velocisti, gli scalatori sono decisamente più attenti al peso, magari non ne fanno una malattia ma lo guardano eccome

Vingegaard ha corso alcune tappe di montagna al tour con la S5 e ruote a basso profilo. Se ne era parlato anche qui sul forum.
Il succo del mio discorso è che da amatore non ne farei una malattia se un telaio pesa 100gr meno di un altro. Probabilmente neanche me ne accorgerei. Prendo quello che mi piace di più.

 

[bad]

Vingegaard ha corso alcune tappe di montagna al tour con la S5 e ruote a basso profilo. Se ne era parlato anche qui sul forum.
Il succo del mio discorso è che da amatore non ne farei una malattia se un telaio pesa 100gr meno di un altro. Probabilmente neanche me ne accorgerei. Prendo quello che mi piace di più.

ma sei partito dal dire che ai pro il peso della bici non interessa per concludere che gli amatori non devono farsi problemi di bici più pesanti .... finale condivisibile, ma giro molto contorto, imho (senza polemica)

 

[andry96]

Vingegaard ha corso alcune tappe di montagna al tour con la S5 e ruote a basso profilo. Se ne era parlato anche qui sul forum.
Il succo del mio discorso è che da amatore non ne farei una malattia se un telaio pesa 100gr meno di un altro. Probabilmente neanche me ne accorgerei. Prendo quello che mi piace di più.

tappe in cui usava il monocorona da 50 da tanto che erano ripide e andavano piano...

sugli etti di bdc per gli amatori e quanto uno vuol farsene una malattia ovviamente è una scelta personale, ma per chi ama la salita e vuole spingere male non fanno

 

[Sottoli]

quindi dire che ai pro il peso non interessa a prescindere ... non è corretto, imho

Io volevo solo fare una distinzione tra PRO ed AMATORI. Ci saranno sicuramente PRO che del peso della bici ne fanno una crociata ed altri no.

 

[Jerome 89]

cmq io la slr la sento pesante...la mia non è la 01 ma 03 mi pare
sarà che l'emonda 2017 rim era un piuma con le fulcrum zero e mi ero abituato bene
però ovviamente a parte il peso, non c'è paragone nemmeno con la povera Pinarello F12 che è andata distrutta

La trek era rim, la pinarello? Non ricordo davvero…

 

[Sottoli]

Boh sarà che sono io una pippa ma non credo che se avessi partecipato alla Oztzaler con la mia vecchia SLR02 piuttosto che con la 01 che ho adesso il mio tempo finale sarebbe cambiato di molto a parità di condizione.
Tutto qui, senza polemica.

 

[jokerout]

L'ultimo DA è uscito ad agosto 2021, quindi dubito che esca il nuovo già il prossimo anno ma non si sa mai

Continuare a modificare non mi sembra giusto visto che l'attuale è uscita a giugno 2020 e la prossima dovrebbe arrivare a primavera, dopo quasi 5 anni che è un tempo relativamente lungo per un telaio (vedi specy ogni 3 anni).
Ma francamente sotto i 7kg diventano inguidabili

Questa affermazione mi sembra alquanto esagerata, visto che qui dentro è pieno di gente che ha bici attorno ai 6 kg o anche meno che afferma il contrario. Tu su che basi lo affermi?

Perché?
@maxmr71

 

[catman]

La trek era rim, la pinarello? Non ricordo davvero…

rim anche la Pina ma non era più leggera della SLR

 

[catman]

rim anche la Pina ma non era più leggera della SLR

rettifico la mia è SRL 01 ma la versione Four
troppi numeri non si capisce mai nulla
la versione di adesso è con ruote profilo 35 mentre la mia ha le 50 visto che erano di serie anno scorso

 

[Jerome 89]

rettifico la mia è SRL 01 ma la versione Four
troppi numeri non si capisce mai nulla

Ok, ma non si scappa, chiaro che le rim sono più leggere

 

[catman]

Ok, ma non si scappa, chiaro che le rim sono più leggere

però ultimamente siamo li...hanno alleggerito molto le bici nuove disk e ormai sono vicini ai pesi delle rim di 5-6 anni fa
con la differenza che costano il doppio

 

[Jerome 89]

Allora secondo me dipende anche tanto dai percorsi che uno fa; nel senso che (tipo io fino a qualche anno fa), se l’uscita tipo prevede tante salite in doppia cifra non vedo il senso della bici aereo/ ruote ad alto profilo per l’amatore, magari meglio un telaio leggero tipo spacy aethoes, e ruote a basso profilo…
Io avevo la mezza idea (poi accantonata) di fare la giant tcr più da salita; e tenere la bmc come all rounder…

 

[maxmr71]

L'ultimo DA è uscito ad agosto 2021, quindi dubito che esca il nuovo già il prossimo anno ma non si sa mai

Continuare a modificare non mi sembra giusto visto che l'attuale è uscita a giugno 2020 e la prossima dovrebbe arrivare a primavera, dopo quasi 5 anni che è un tempo relativamente lungo per un telaio (vedi specy ogni 3 anni).
Ma francamente sotto i 7kg diventano inguidabili

Questa affermazione mi sembra alquanto esagerata, visto che qui dentro è pieno di gente che ha bici attorno ai 6 kg o anche meno che afferma il contrario. Tu su che basi lo affermi

Ho due setup uno da 6.930 e uno da 6.750
Con il primo vado bene in discesa e in pianura, con il secondo vado bene solo salita, ma in discesa la guidabilita’ resta migliore quella con più peso, il peso aiuta meglio nei cambi di direzione secondo il mio punto di vista e la mia sensibilità nella guida.

 

[maxmr71]

cmq io la slr la sento pesante...la mia non è la 01 ma 03 mi pare
sarà che l'emonda 2017 rim era un piuma con le fulcrum zero e mi ero abituato bene
però ovviamente a parte il peso, non c'è paragone nemmeno con la povera Pinarello F12 che è andata distrutta

SLR01 siamo sui 6.5 kg e qualcosina senza pedali

 

[andry96]

Ho due setup uno da 6.930 e uno da 6.750
Con il primo vado bene in discesa e in pianura, con il secondo vado bene solo salita, ma in discesa la guidabilita’ resta migliore quella con più peso, il peso aiuta meglio nei cambi di direzione secondo il mio punto di vista e la mia sensibilità nella guida.

Sulla stessa bici? Comunque imho per sentire due etti in discesa ci vuole il mago otelma... o a borraccia vuota la bici pesante diventa inguidabile?

Comunque tra le mie due balla 1kg e mezzo ora e quella leggera(5.8) é più facile da guidare...

 

[maxmr71]

Sulla stessa bici? Comunque imho per sentire due etti in discesa ci vuole il mago otelma... o a borraccia vuota la bici pesante diventa inguidabile?

Comunque tra le mie due balla 1kg e mezzo ora e quella leggera(5.8) é più facile da guidare...

Ma secondo te perché UCI ha messo 6.8 e non meno?
La solita storiella che sono indietro non vale

Ho la sensibilità per percepire questa differenza.
Sopratutto sulla stessa bici e non su due bici diverse come hai te per esempio anche se ci bazzica 1kg.
Hai lo stesso telaio per fare un paragone preciso oppure ti basi solo sul peso?
Io cambio set di ruote da profilo alto a basso e cambia molto la guidabilita’ oltre il peso

Oddio forse ho esagerato scrivendo che diventano inguidabili, ma tra le due risulta più stabile e precisa quella superiore di peso.
Per essere più preciso
DT Swiss ARC1100 50mm
DT Swiss Mon Chasseral 24mm