BMC ON THE ROAD...per molti(pochi) ma non per tutti!!! (parte 4)

[sepica]

Io ho una BMC SLR01 del 2023
Quando dovrebbe uscire la nuova?
Per me non prima che esca uno Shimano elettronico a 13v.
Attualmente trovo anche inutile, che da parte di BMC continuino a modificare l’attuale SLR01 se non per il colore.
Di peso l’hanno peggiorata con il nuovo ICS Evo che pesa 15gr in più rispetto all’ICS del 2023/24.
Nel mio allestimento attuale la mia SLR01 pesa 6.935gr. Posso scendere circa di altri 160gr, cambiando le DT-Swiss ARC1100 50 e sella Fizik Argo Tempo r1.
Ale posto delle DT-Swiss metterei le CS4045 e al posto della Fizik una Nago R4 Nak
Ma francamente sotto i 7kg diventano inguidabili

posso dirti che il post piu sbagliato che abbia mai letto...
shimano cambia gruppi ogni 5 6 anni e non ha senso stare dietro a shimano nel rinnovare una gamma ferma da 5 anni , che è un tempoo altissimo per le bici, e poi incentrare tutto il nuovo modello sul guadagno di peso è un altra assurdita senza senso....scusa nla crudezza della risposta

Prodotti bici scontati

 

[tornoindietro72]

vedrete, anno nuovo esce, a stagione iniziata classiche monumento per fare poi fare giro e tour.

 

[Jerome 89]

Io ho una BMC SLR01 del 2023
Quando dovrebbe uscire la nuova?
Per me non prima che esca uno Shimano elettronico a 13v.
Attualmente trovo anche inutile, che da parte di BMC continuino a modificare l’attuale SLR01 se non per il colore.
Di peso l’hanno peggiorata con il nuovo ICS Evo che pesa 15gr in più rispetto all’ICS del 2023/24.
Nel mio allestimento attuale la mia SLR01 pesa 6.935gr. Posso scendere circa di altri 160gr, cambiando le DT-Swiss ARC1100 50 e sella Fizik Argo Tempo r1.
Ale posto delle DT-Swiss metterei le CS4045 e al posto della Fizik una Nago R4 Nak
Ma francamente sotto i 7kg diventano inguidabili

Io 12 v shimano é uscito relativamente da poco…

 

[Jerome 89]

vedrete, anno nuovo esce, a stagione iniziata classiche monumento per fare poi fare giro e tour.

Ok ma che squadra sponsorizza bmc?

 

[Sottoli]

Ok ma che squadra sponsorizza bmc?

La Tudor di Cancellara

 

[bad]

vedrete, anno nuovo esce, a stagione iniziata classiche monumento per fare poi fare giro e tour.

secondo me i Pro hanno la R e usano quella indipendentemente dal percorso che fanno

 

[Lupin III]

Per me non prima che esca uno Shimano elettronico a 13v

L'ultimo DA è uscito ad agosto 2021, quindi dubito che esca il nuovo già il prossimo anno ma non si sa mai

Attualmente trovo anche inutile, che da parte di BMC continuino a modificare l’attuale SLR01 se non per il colore

Continuare a modificare non mi sembra giusto visto che l'attuale è uscita a giugno 2020 e la prossima dovrebbe arrivare a primavera, dopo quasi 5 anni che è un tempo relativamente lungo per un telaio (vedi specy ogni 3 anni).
Ma francamente sotto i 7kg diventano inguidabili

Ma francamente sotto i 7kg diventano inguidabili

Questa affermazione mi sembra alquanto esagerata, visto che qui dentro è pieno di gente che ha bici attorno ai 6 kg o anche meno che afferma il contrario. Tu su che basi lo affermi?

 

[Lupin III]

secondo me i Pro hanno la R e usano quella indipendentemente dal percorso che fanno

Se ci fai caso tutti i prof che hanno a disposizione le 2 tipologie di bici usano, solitamente, solo quella aero per una questione di peso (non raggiungono i 6.8) e velocità che tengono i prof

 

[bad]

Se ci fai caso tutti i prof che hanno a disposizione le 2 tipologie di bici usano, solitamente, solo quella aero per una questione di peso (non raggiungono i 6.8) e velocità che tengono i prof

sì, sì, è quello che ho detto

 

[Sottoli]

Se ci fai caso tutti i prof che hanno a disposizione le 2 tipologie di bici usano, solitamente, solo quella aero per una questione di peso (non raggiungono i 6.8) e velocità che tengono i prof

Veramente la questione del peso è una pippa che si fanno solamente gli amatori.

Qui sotto il video con pesata della Cervelo S5 usata in gara da Van Aert: 8.14Kg

 

[bad]

Veramente la questione del peso è una pippa che si fanno solamente gli amatori.

Qui sotto il video con pesata della Cervelo S5 usata in gara da Van Aert: 8.14Kg

generalmente è così
..... però Pogi, ha fatto alternanza tra bici rim e disk finchè Colnago gli ha fatto una bici del peso che voleva lui e comunque l'ha allestita con reggisella corone e dischi freni extra light

 

[Jerome 89]

Veramente la questione del peso è una pippa che si fanno solamente gli amatori.

Qui sotto il video con pesata della Cervelo S5 usata in gara da Van Aert: 8.14Kg

Se la fanno gli amatori perché non hanno i w/kg dei pro…
Chiaro che se hai la “fortuna” di andare a 18 km/h in salita l’aerodinamica conta, se le fai a 9 km/h conta un po meno, ed è meglio guardare il peso…

 

[catman]

generalmente è così
..... però Pogi, ha fatto alternanza tra bici rim e disk finchè Colnago gli ha fatto una bici del peso che voleva lui e comunque l'ha allestita con reggisella corone e dischi freni extra light

tanto non possono scendere sotto i 6.8 quindi l'ha fatto perché le prime bici disk di Colnago (e di tutti gli altri) erano mezzo kg più pesanti di una rim

 

[Sottoli]

generalmente è così
..... però Pogi, ha fatto alternanza tra bici rim e disk finchè Colnago gli ha fatto una bici del peso che voleva lui e comunque l'ha allestita con reggisella corone e dischi freni extra light

Il limite di peso UCI rimane sempre 6.8Kg, oltre non ci si può andare. Ok i marginal gains, ma nel caso di Pogacar voglio pensare sia più una questione mentale che di reale necessità visto i valori in campo

 

[catman]

Veramente la questione del peso è una pippa che si fanno solamente gli amatori.

Qui sotto il video con pesata della Cervelo S5 usata in gara da Van Aert: 8.14Kg

l'amatore che fa spesso salita la pippa se la fa eccome
anche perché avendo poca potenza, e peso corporeo più alto di un prof medio anche con +1 kg per la bici rischia di non andare più avanti
poi ce ne metti 4-5 in più in certi periodi dell'anno in cui si pedala meno e ciao

 

[Jerome 89]

l'amatore che fa spesso salita la pippa se la fa eccome
anche perché avendo poca potenza, e peso corporeo più alto di un prof medio anche con +1 kg per la bici rischia di non andare più avanti
poi ce ne metti 4-5 in più in certi periodi dell'anno in cui si pedala meno e ciao

Quello che ho detto io gataccio…

 

[Sottoli]

l'amatore che fa spesso salita la pippa se la fa eccome
anche perché avendo poca potenza, e peso corporeo più alto di un prof medio anche con +1 kg per la bici rischia di non andare più avanti
poi ce ne metti 4-5 in più in certi periodi dell'anno in cui si pedala meno e ciao

Vero se parliamo di gente che punta a fare classifica nel granfondo, altrimenti il discorso non sta in piedi. Costa molto meno calare un kg di panza che uno dalla bici

 

[catman]

Quello che ho detto io gataccio…

cmq io la slr la sento pesante...la mia non è la 01 ma 03 mi pare
sarà che l'emonda 2017 rim era un piuma con le fulcrum zero e mi ero abituato bene
però ovviamente a parte il peso, non c'è paragone nemmeno con la povera Pinarello F12 che è andata distrutta

 

[bad]

tanto non possono scendere sotto i 6.8 quindi l'ha fatto perché le prime bici disk di Colnago (e di tutti gli altri) erano mezzo kg più pesanti di una rim

Il limite di peso UCI rimane sempre 6.8Kg, oltre non ci si può andare. Ok i marginal gains, ma nel caso di Pogacar voglio pensare sia più una questione mentale che di reale necessità visto i valori in campo

sta di fatto che il più forte al mondo, preferiva correre con i rim da 6.8 che usare una bici disk un po' più pesante, quindi dire che ai pro il peso non interessa non mi pare corretto per tutti, imho

 

[catman]

Vero se parliamo di gente che punta a fare classifica nel granfondo, altrimenti il discorso non sta in piedi. Costa molto meno calare un kg di panza che uno dalla bici

ma anche solo e semplicemente per migliorare i propri tempi sulle salite intorno casa...se ti appassiona la bici e cerchi di arrivare ai tuoi limiti
se fai cicloturismo allora va bene tutto ma pure li io che viaggio spesso anche col bagaglio cerco di caricare il meno possibile altrimenti fare circa 150 Km e 3000 disl ogni giorno con tanti kg di bagaglio diventa impossibile
se spendo 5.000 per una bici prendo quella che mi piace ma che pesa meno

sta di fatto che il più forte al mondo, preferiva correre con i rim da 6.8 che usare una bici disk un po' più pesante, quindi dire che hai pro il peso non interessa non mi pare corretto per tutti, imho

infatti è quello che ho scritto...mezzo kg per uno scalatore ai loro livelli è tanto
poi a Pogacar dovrebbero dargli una bici da 12 kg per una competizione allo stesso livello degli altri