Tutto vero ed è assai difficile stabilire il perchè di una rottura totale (come nella foto postata) del telaio.. ma per quel che ho potuto constatare quando si spezza in quel modo è perchè il telaio viene sollecitato in modo "innaturale" (di solito di fianco -traverso- ) e si spezza come un grissino, nel mio caso invece pur avendo sbattuto di dritto la ruota ha fatto da ammortizzatore.
70kg un #budello
Forcella ruota e gomma intatte
Andati telaio e manubrio integrato
Se sbatti la ruota su un muro o un oggetto fermo é più probabile rompere il telaio o la forcella che la ruota
Perché i primi due saranno caricati in modo totalmente anormale visto che solitamente i carichi longitudinali massimi dipendono dalle decelerazioni date dai freni e non da un impatto
Poi i tubi del telaio, soprattutto sottili vanno in casi simili in compressione e cedono per buckling, soprattutto se il ciclista resta attaccato alla bici
La ruota a meno che l'oggetto non sia a spigolo vivo é protetta dalla gomma e fatta per reggere carichi importanti, essendo tonda che siano verticali o orizzontali non gli cambia nulla
Per come é fatto sono critici anche gli impatti frontali( più che altro se resta "attaccato" il ciclista e quindi scarica la sua decelerazione sul telaio)
Sicuramente colpi laterali a centro tubo e forze laterali sono anche peggio visto che sono fuori dal piano della struttura e portano tutti i tubi a lavorare malamente a flessione
non so, non ho neanche dovuto insistere, mail con foto e il giorno dopo link di tracciamento del nuovo telaio con richiesta di smontare il mio e darlo allo stesso corriere.
Al più resta attaccato al manubrio (ma la vedo difficile in occasione di un sicuro urto.. normalmente si ha tendenza a mettere le mani avanti) e l'eventuale peso-forza la scarica sul manubrio/forcella, ma è veramente raro che un telaio si spezzi sull'orizzontale o peggio zona piantone sterzo.
Credo sia solo la catena, che sbatte molto sfortunatamente. Prima di cambiarla ho cercato di capire se ci fosse una soluzione, magari con al lunghezza, ma pare di no.leggermente ot perché non è una pinarello, ma una giant tcr... ieri incuriosito dalle due discussioni a riguardo vado a buttare un occhio sulla mia e....
Vedi l'allegato 483380
bici con poco più di un anno, 7k km...unici episodi che potrebbero aver causato la grattata (perché per fortuna mi pare sia solo estetico il problema) sono due cadute di catena a bici appena presa causa deragliatore regolato male dal sivende che mi sputava fuori la catena passando da corona piccola a grande. altro non mi viene in mente! la cosa che non mi capacito è che non me ne sono mai accorto pur lavando la bici...
edit: shimano ultegra 12v di2
Quale tipo di protezione gommata hai messo? anche io provvedo… Comunque ho avuto un altro episodio di risucchio, quindi qualcosa che non va c’è, sto ancora attendendo risposta da Pinarello.
2 foto con cambio corona grande pignone piccolo e poi grande forse aiuterebbero.
Lo so, ma sono nel limbo, già ho gli zebedei belli girati, poi devo stare pure fermo a tempo indeterminato No, non ho un muletto
