Sé la misura che hai venduto, è una 56s, è stata messa in vendita stasera su un gruppo facebook a 4900
Non ne va una dritta,il c 68 non torna dalla riverniciatura ed inizio ad inc....mi
Devo uscire con una bici di m...a anni 2000 in alluminio che ti spacca la schiena e che non frena una cippa...
Ho preso un garmin 540 che oggi mi ha ridato 1000 mt d+ su giro intorno aereoporto....
Lo Accesso in garage e fa da zero a 100mt in meno di in minuto a volte d + a volte d -
Vacci a capire,lo sbatto al muro o lo mando in assistenza?
Devo uscire con una bici di m...a anni 2000 in alluminio che ti spacca la schiena e che non frena una cippa...
Ho preso un garmin 540 che oggi mi ha ridato 1000 mt d+ su giro intorno aereoporto....
Lo Accesso in garage e fa da zero a 100mt in meno di in minuto a volte d + a volte d -
Vacci a capire,lo sbatto al muro o lo mando in assistenza?
Don Perigon
Maglia Iridata
- 1 Agosto 2013
- 14.045
- 2.532
- Bici
- Trek madone RSL /Trek madone 9 H2 /Madfiber /DT Swiss RRC dicut 46T /Spada oxygeno, breva 30 e 38
Domani mattina ore 4,45 sic su Raisport ci sarà la seguente trasmissione: "I tre sarti del re".
I sarti sono Faliero Masi, Ernesto Colnago e Ugo De Rosa, il re ovviamente Merckx.
La trasmissione comunque sarà visibile in qualunque momento per una settimana su Raiplay.
I sarti sono Faliero Masi, Ernesto Colnago e Ugo De Rosa, il re ovviamente Merckx.
La trasmissione comunque sarà visibile in qualunque momento per una settimana su Raiplay.
DOMANDONEEEEEEEEEEEEEEEEEEE...... (del venerdì mattina)
ho una V4rs, che uso da 2 anni, con soddisfazione. Tuttavia ho la necessità di acquistare un muletto per due ragioni:
metterla fissa sui rulli;
usarla in quelle 10gg di post pioggia, che si esce con le strade umide/sporche, per non rovinare la Colnago (sella, componenti, freni....ecc)
e arriviamo alla domandona:
opzione 1 meglio spendere per una bici entry level rim un importo basso tipo 500 euro, fissa solo rulli
opzione 2 comprare un muletto vero (che può sostituire in tutto la V4) vecchio (2017-8) top di gamma montato medio-bene (ultegra 11 rim) per 1.000 euro ed eventualmente usarlo anche per resistere alle sparate del gruppo in inverno? (cosa che con la entry level non puoi fare!)
p.s. volevo inserire il sondaggio ma non trovo come si fa!
ho una V4rs, che uso da 2 anni, con soddisfazione. Tuttavia ho la necessità di acquistare un muletto per due ragioni:
metterla fissa sui rulli;
usarla in quelle 10gg di post pioggia, che si esce con le strade umide/sporche, per non rovinare la Colnago (sella, componenti, freni....ecc)
e arriviamo alla domandona:
opzione 1 meglio spendere per una bici entry level rim un importo basso tipo 500 euro, fissa solo rulli
opzione 2 comprare un muletto vero (che può sostituire in tutto la V4) vecchio (2017-8) top di gamma montato medio-bene (ultegra 11 rim) per 1.000 euro ed eventualmente usarlo anche per resistere alle sparate del gruppo in inverno? (cosa che con la entry level non puoi fare!)
p.s. volevo inserire il sondaggio ma non trovo come si fa!
Ultima modifica:
L'hai fatta riverniciare per cambiare colore, oppure aveva un difetto di verniciatura?la mia c68 dopo 1 anno pare che tenga il colore
opzione 2 bis: un muletto vero però con una configurazione tra ruote, copertoni e rapporti (ma anche posizione) diverso dalla v4.
per esempio una aero votata alla velocità con alto profilo e rapporti adeguati, o una scalamuri con copertoni generosi e rapporti da gravel o quasi.
sarà una vera seconda bici da usare anche quando si vuole "cambiare"
per quello ho una Gravel, veloce, che però non riesco ad usare col gruppo stradisti. ne per i rulli, perchè il telaiao non si adatta al rullo
il carro scende perchè è curvo e batte sul rullo (elite drivo)
Ultima modifica:
Per lasciarla fissa sui rulli io ho preso una btwin del 2003 a 100€, ho cambiato sella e nastro e sta li fissa.
Tanto se hai quelli smart il cambio non lo tocchi minimamente...
Quindi alla fine potresti fare 1 & 2
Dipende... se la usi tantissimo sui rulli o meno.
Anche perchè la bici sui rulli se ci vai tanto deve essere come misure (e possibilmente sella) identica a quella che usi su strada.
Io ne ho una fissa sui rulli di media gamma come la tua opzione 2, ho messo la stessa sella della principale (ovviamente non carbon) e sono riuscito tra stem, spessori e aggiustamenti a settarla al millimetro, almeno in modalità statica. Alla bisogna la posso usare anche su strada essendo comunque una Tarmac Sl5 montata Ultegra.
Una bici completamente diversa.... boh? Il problema è sempre quello delle misure. Inoltre quando la tieni in casa, montata sui rulli e tutto ti assicuro che la voglia di tirarla giù non ti viene tanto. Io la userei solo in caso di fermo della bici principale, ma in un paio di anni non mi è mai successo.
Sicuramente tu sarai già sul 12v elettronico/disc. Io la bici sui rulli la uso anche come backup, nel senso che dovessi aver bisogno velocemente di un deragliatore o una corona... cannibalizzo lei in attesa del ricambio.