Sembra che finalmente abbiano fatto tutte le cose giuste, non ci voleva tanto, bastava seguire la logica e fare il contraio di quello che fecero 2 anni fa
First ride Il nuovo Campagnolo Super Record 13V
- Creatore Discussione BDC-MAG.COM
- Data di inizio
- Watchers 34
Vista ieri sera dal vivo la Diamante SV con il nuovo gruppo. Esteticamente il risultato è notevole.
Non si può, però classified fa cassette 13v compatibili ekar, 11-36 e 10-40.
Il sistema di cambio nel mozzo a due velocità secondo me sarà interessante quando sarà integrato in un sistema axs o di2 o campy
Scusa perché ti preoccupa? Io pensavo fosse comunque tutto personalizzabile con l'app quindi puoi usare i tasti sulla leva freno per la cambiata se vuoi.
Io il tasto al pollice non l'ho mai provato, ma intuitivamente credo che mi piacerebbe molto cambiare così. Soprattutto quando in posizione aerodinamica più spinta.
Per quanto riguarda la concorrenza, secondo me continuerà a dormire sonni tranquilli per un po'. Il nuovo SR 13v è un ottimo prodotto, ma è appunto un prodotto solo (in attesa di vedere che altro farà uscire Campy a breve). Se e quando lanceranno altri prodotti (Ekar Wireless, Chorus 2x13, un monocorona allroad 1x13 tipo il nuovo SRAM XPLR...) e se e quando inizieranno - o meglio, ritorneranno - ad avere un minimo di presenza nel mercato OEM con costruttori come Specialized, Trek, Cervelo, Giant, Cervelo ecc (con tutto il rispetto per Basso, ma venderanno un millesimo a confronto), allora sì che la concorrenza prenderà nota. Tutto questo IMO eh.
Domande sparse:
- leggevo su bikerumor che verso fine estate presenteranno qualcosa che permetterà di abbassare il peso di circa 60g. Risulta?
- esiste una modalitâ tipo shimano che ha cambio auto e semi auto? Immagino che i 2 deragliatori si parlino per l'allineamento catena, giusto?
- non ho capito se il tasto mode si puo configurare come si vuole (cambio pagine computerino, cambio marce,...) o serve solo per controllare la carica del comando
- leggevo su bikerumor che verso fine estate presenteranno qualcosa che permetterà di abbassare il peso di circa 60g. Risulta?
- esiste una modalitâ tipo shimano che ha cambio auto e semi auto? Immagino che i 2 deragliatori si parlino per l'allineamento catena, giusto?
- non ho capito se il tasto mode si puo configurare come si vuole (cambio pagine computerino, cambio marce,...) o serve solo per controllare la carica del comando
Potrebbe essere la rapportatura perfetta, peccato che quegli infami di Sram supportino solo il salto di 13 denti
andry96
Ammiraglia
Potrebbe essere la rapportatura perfetta, peccato che quegli infami di Sram supportino solo il salto di 13 denti
quella con audio(
Credo di essere l'unico ad apprezzarlo
a mente fredda, e dopo i primi "aggiornamenti" sui listini delle case, devo fare i complimenti a campy.
in passato non ho risparmiato critiche, ma oggi c'è finalmente sul mercato qualcosa di davvero concorrenziale.
oggi chi vuole campy non ha più scuse: rapporti davvero per tutti i gusti, estetica accattivante, prezzo in linea con i competitors.
insomma, l'unica scusa sarebbe il corpetto n3w per le ruote... ovviamente per chi usa mozzi che non hanno questo corpetto...
in passato non ho risparmiato critiche, ma oggi c'è finalmente sul mercato qualcosa di davvero concorrenziale.
oggi chi vuole campy non ha più scuse: rapporti davvero per tutti i gusti, estetica accattivante, prezzo in linea con i competitors.
insomma, l'unica scusa sarebbe il corpetto n3w per le ruote... ovviamente per chi usa mozzi che non hanno questo corpetto...
e aggiungerei che neanche tutti... solo quelli delle sue guarniture e non sempre
Ieri è uscito il nuovo XTR Di2 Specialized ha messo a catalogo la S-Works Epic 8 EVO Di2 mentre per i modelli strada il vuoto
Così come Canyon ha presentato la Lux World Cup CFR Di2 già sold out mentre per le versioni strada niente. Campagnolo ha il proprio target e il proprio bacino di mercato a prescindere che sia bello o brutto economico o costoso purtroppo.
Forse mi sto perdendo io qualcosa: da quel che ho capito c’è il pulsante “al pollice”, la leva dietro la leva del freno e i piccoli tasti posti sul lato interno del comando, o c’è altro? Nel caso ci sia “solo” questo, anche io son partito dall’assunzione che i piccoli tasti siano configurabili e che quindi si possa pensare di cambiare anche da lì, ma non trovo molto naturale cambiare usando quel tipo pulsanti (devo però ammettere che ho usato solo quello Shimano).
Bisognerebbe chiedere a chi l'ha provato. La posizione invece in questo caso sembrerebbe molto ergonomica.
Si però io pensavo che la leva dietro la leva del freno fosse da ambo i lati, non è così? Perché se così fosse uno potrebbe fare come SRAM, leva sx sali, leva dx scendi. Resterebbe la deragliata anteriore da assegnare altrove.
andry96
Ammiraglia
si sono sulle due leve quindi puoi usare i comandi sulle leve a mo di sram e uno o due comandi interni per il deragliatore( credo due @Ser pecora non hanno la funzione tipo shimano front shift next? )
Mi toccherà tenere il DA 11v del 2014 con l'11/28 fino alla mia morte, allora...