È la più bella bici in acciaio che esista attualmente.
bikeporn - acciaio (parte terza)
- Creatore Discussione accinson
- Data di inizio
- Watchers 127
Sono maschio-femmina saldobrasate. Tranne il movimento centrale che è saldato Tig.
Lo immaginavo, infatti come prevedevo è un macigno.
Mah, va a gusti personali come sempre.
A me ad esempio un telaio saldato (quindi metallo) dove non si vedono le saldature piace molto poco, sembra un carbonio fasciato o un alluminio idroformato.
Come si diceva nell'altro thread, motivi tecnici per farsi una bici in acciaio ce ne sono già pochissimi, se si aggiunge che poi sembra una bici in carbonio, a quel punto tanto vale averla davvero in carbonio, che almeno è realmente migliore.
Ciclocancello
Scalatore
- 16 Gennaio 2018
- 7.493
- 4.215
- Bici
- Orbea Orca M35 - Olmo VeloceZeroTre - Bianchi Racing Comp
La spianatura delle saldature è solo una finezza estetica, che personalmente a me garba.
Se è vero che farla non aggiunge nulla alle qualità del telaio è anche vero che lo stesso vale per il non farla.
Si parla solo di estetica, ovviamente e si rientra quindi nel campo dei gusti personali.
Se è vero che farla non aggiunge nulla alle qualità del telaio è anche vero che lo stesso vale per il non farla.
Si parla solo di estetica, ovviamente e si rientra quindi nel campo dei gusti personali.
nel senso che vedo molti telai (in titanio in realtà) con le congiunzioni simili a queste. e credo, credo molti siano cinesi visto che sono spuntati come funghi. vedi falkenjagd, reilly
NI
Nel caso della saldobrasature, c'è poco da spianare, la tecnica di per se non crea un cordone da spianare. In questo caso puoi spianare (e quindi eliminare la visibilità delle giunzioni, con sistemi tipo le congiunzioni 3d di questa Colnago, ma con congiunzioni tradizionali non spiani nulla, a meno di non fresare i bordi delle congiunzioni sino a livellarsi col tubo.... roba da malati mentali che ad oggi non ho mai visto.
Nel caso del TIG, invece, spianare il cordone NON è assolutamente consigliabile, dato che ci sono normative ben precise che impongono lo spessore minimo del cordolo di saldatura, in funzione degli spessori che giunti.
In ogni caso, a prescindere dalle normative, io un TIG non lo spianerei/molerei nemmeno con la pistola puntata alla tempia, piuttosto lo stucco come qualcuno ha fatto in passato, Ser ha più memoria di me in tal senso, forse era il Laser di Cinelli, ma potrei dire una boiata cosmica.
Ciclocancello
Scalatore
- 16 Gennaio 2018
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Hai ragione, il termine spianatura, in effetti, non è correttissimo, forse sarebbe meglio dire raccordatura.
Quando una cosa prende piede è ovvio che tanti tendano ad assomigliarsi. Quelle di Colnago sono fatte da Additiva di Modena.
La Laser non aveva le saldature limate. E' un telaio saldato Tig con i raccordi "aero" saldati sopra, stuccati e verniciati.
Saldature tig limate sono ad esempio quelle di Passoni/Bertoletti, ma sono limate giusto per renderle un pelo più omogenee visto che salda in campana ed il cordone non viene proprio come quello saldato a vista.
E' quello che ricordavo, girava una foto del telaio sverniciato dove si vedeva lo stucco.
Passoni acciaio?
No, titanio. Dicevo di saldature in campana. Di gente che limi saldature in acciaio non me ne viene in mente.
La mia Cinelli TIG Gravel ha le saldature invisibili, credo siano saldature TIG, altrimenti non mi spiegherei il nome della bici... non va bene?
Saldature invisibili della Cinelli:
saldature limate (Passoni):
tra l'altro....
Bertoletti/Legend ha smesso mesi fa, avevo cercato una discussione qui sul forum sotto costruttori ma se non fosse per il fatto che lo seguivo su Instagram non ne ho sentito parlare!
La mia Cinelli non è quella ma questaSaldature invisibili della Cinelli:
saldature limate (Passoni):
vero per i raccordi ma era saldobrasata e non a tig .. la foto che cita @Mardot la ricordo anche io e si vedevano i cordoni in ottone
La mia Cinelli TIG Gravel ha le saldature invisibili, credo siano saldature TIG, altrimenti non mi spiegherei il nome della bici
confermo, e son super belle!
Saldature invisibili della Cinelli:
saldature limate (Passoni):
la nuova Nemo Gravel ha quella piastra orribile per poter avere il passaggio gomme fino a 50mm. Per saltare quel lingotto al foder ed al MC han dovuto scendere a compromessi.
Pensa @Ser pecora che ho un caro amico che lavora in Passoni e sono dei veri artisti ma ... di fatto la saldatura del titanio potrebbe benissimo esser lasciata così con il cordone a vista senza limatura... I clienti invece vogliono quel risultato estetico pazzesco a costo di pagare (molto... ma molto) di più e cito a memoria: "ci costa circa 25 ore nette di lavoro a fare un telaio... e 30 ore minimo di un altrettanto bravo artigiano a limare tutte le saldature, ma il cliente lo vuole così e noi glielo facciamo così!"
andry96
Ammiraglia
posso solo immaginare la dose di madonne e lime che volano per limare le saldature in titanio
Intendete queste?
Pesenti è stato assegnato apposta al progetto Laser perché era l'unico che aveva esperienza col Tig. Che si era fatto con la Cmx1
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TELAIO :Cannondale SuperSix EVO (BallisTec Carbon), passaggio cavi integrato,freni a disco flat mount, perni passanti 12x100 / 12x142 FORCELLA :Ballis Tec Carbon, SAVE, corona integrata, perno passante 12x100mm GRUPPO :SRAM Force eTap AXS 12v (completamente elettronico Wireless) GUARNITURA...