No: preferisco sostituirle, dato che ne ho forate tre in tutto, in tre anni di utilizzo.
Qualcuno ci ha provato: cerca nelle pagine precedenti di questa discussione...
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Ciao, a breve mi arriveranno due Cyclami rosa con valvola in acciaio, ero curioso di provare e ho colto l'occasione dovendo sostituire una camera vecchia (e avendo in casa solo scorte altrettanto vecchie e maltrattate).
Già che ci sono vorrei sostituire il paranipples, da qui vi chiedo un parere: con le tpu per voi sono meglio i classici nastri elastici da inserire nel cerchio, o un nastro adesivo?
Già che ci sono vorrei sostituire il paranipples, da qui vi chiedo un parere: con le tpu per voi sono meglio i classici nastri elastici da inserire nel cerchio, o un nastro adesivo?
non credo faccia molta differenza, l'importante è che saldino bene i fori e non lascino superfici taglienti intorno al foro della valvola. Forse il nastro adesivo dovendolo forare e piegare verso il foro della valvola, protegge un pochino in più il bordo del foro per un eventuale taglio sulla camera. ma non credo faccia molta differenza.
SCR1
Recordman
Attenzione, però, a prendere quelle che ce l'hanno. La maggior parte delle RideNow ne sono prive
Ok, grazie.
Ma si riesce a capire dalla descrizione sul sito se la camera ha la valvola smontabile?
Io francamente non ci arrivo....
Quelle in metallo hanno la valvola smontabile.
Per ciò che mi riguarda, non mi servono.
Domanda idiota:
Utilizzo con soddisfazione le Cyclami con valvola metallica, altro che le montano utilizzano le ghiere di fissaggio? Visto lo stato pietoso delle strade tempo qualche km e si allentano diventando poi rumorose con le vibrazioni... Soluzioni?
Utilizzo con soddisfazione le Cyclami con valvola metallica, altro che le montano utilizzano le ghiere di fissaggio? Visto lo stato pietoso delle strade tempo qualche km e si allentano diventando poi rumorose con le vibrazioni... Soluzioni?
Togliere la ghiera di fissaggio.
Le RideNow filettate hanno la ghiera con una guarnizione, come si usa sulle valvole tubeless
SCR1
Recordman
Oggi seconda foratura da quando monti le Cyclami.
Gomma a terra in salita, trovato niente nel copertoncino ne segni sul battistrada... Controllato poi a casa e scoperto una bella pizzicata, di brutte buche sulla discesa precedente non ne ho prese, prima di risalire avrò fatto un 15' di pianura senza problemi, improbabile abbia pizzicato in salita... Pressione controllata prima di partire
Boh
Gomma a terra in salita, trovato niente nel copertoncino ne segni sul battistrada... Controllato poi a casa e scoperto una bella pizzicata, di brutte buche sulla discesa precedente non ne ho prese, prima di risalire avrò fatto un 15' di pianura senza problemi, improbabile abbia pizzicato in salita... Pressione controllata prima di partire
Boh
SCR1
Recordman
Potresti aver chiuso la camera su un tallone e da li la pizzicata, o con le leve a rimettere il pneumatico, va finchè poi non cede
Boh ho cambiato lo pneumatico il mese scorso, avevo già fatto 1800km... Possibile?
PS: la camera era riutilizzata, già montata sullo pneumatico precedente portato a fine vita
Io mi tocco ma con le Tubolito sono a zero forature in 3 anni ormai. Capisco che costano di più ma sono ben contento che la mia ride-now stia invecchiando nella falsa borraccia.
Peraltro rim e cerchi full carbon.
Peraltro rim e cerchi full carbon.
Tre anni sono proprio tanti, complimenti per...la fortuna!
In caso di foratura per spina passante non c'è camera che tenga: dipende quasi esclusivamente dalla resistenza del copertoncino.
Comunque, stai parlando di camere d'aria che sono in uso veramente da tre anni o le hai sostituite regolarmente nonostante non fossero bucate?
Se era riutilizzata, allora l'ipotesi di pizziicatura durante il montaggio è ancora più fondata.
Tre anni sono proprio tanti, complimenti per...la fortuna!
In caso di foratura per spina passante non c'è camera che tenga: dipende quasi esclusivamente dalla resistenza del copertoncino.
Comunque, stai parlando di camere d'aria che sono in uso veramente da tre anni o le hai sostituite regolarmente nonostante non fossero bucate?
Visto l’andazzo le cambio ad inizio stagione. Oggi però ho usato quelle da salita, con le Tubolito messe ad inizio anno scorso. Sono salito a Monte Ray, strada privata Enel, molto sporca tra pietre e vegetazione. Diciamo camere con 7/8000 km e copertoni con 3/4000 km comunque messi ad inzio anno.
Copertone posteriore un po’ al limite, fatto un paio di scordate in discesa che non mi sono piaciute nonostante la strada sporca. Oltre al consumo sento invecchiare la mescola.
A fine mese me ne andrò in “ritiro” da qualche parte tipo Livigno e prima di partire cambio tutto. Preferisco prevenire che rovinarmi il giro in bici per copertoni vecchi. A mio avviso tanto lo fanno anche la morbidezza della mescola e la gioventù delle camere. Poi la sfiga c’è ma non mi va di cercarla con il lanternino
Col tempo la mescola mineralizza e non si consuma quasi più, ma in compenso non concede più aderenza quando serve. Le coperture sembrano stabili ma si va a terra più facilmente.