Pro stagione 2025

pedalone della bassa

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modena, ma col cuore, ed originario, di Reggio Emi
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(advanced pro nox, argon 18 gallium), ora Cervèlo S3
... e allora?
Ben vengano le novità, in tutti gli sport le massime competizioni mostrano il meglio della tecnologia possibile, dalla F1 alle suole in carbonio nell'atletica.
Al contrario, nel ciclismo, l'UCI si impegna continuamente a peggiorare il ciclismo il più possibile

oltra al nuoto, come già detto, anche nell'atletica stanno "mettendo al bando" alcune tipologie di scarpe
ok la ricerca e le nuove tecnologie......ma c'è sempre un limite (dal mio punto di vista, giustamente)
 
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JamesHunt

via col vento
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40cm nel punto massimo di larghezza(minima consentita) e almeno 32cm tra i comandi, la seconda parte limita in sostanza metà o più dei manubri usati dai pro attualmente, anche qui poteva servire a limitare manubri stravaganti e invece han tirato una zappata che appare poco sensata :°°(

Qui non ho capito io ma si parla di 40 cm esterno esterno, quindi un classico 38 nella parte massima. Immagino quindi un manubrio con flare come uso io, che raggiunge 42 cm esterno esterno nella parte bassa.

Sopra mi pare che il mio sia un 38 esterno esterno, e se non sbaglio ho misurato una volta la distanza tra i comandi e sono a 36 cm.

Ora, sempre se ho capito bene io avrei due cm di margine sotto (da un 40 misura centro centro ad un 38) e sopra avrei ancora 4 cm di gioco tra inclinazione leve e e manubrio.

Considerato che sono 1,73 e già il mio manubrio in presa alta è bello stretto... insomma anche in caso di atleti più bassi direi che oltre quelle misure davvero si tratta di manubri troppo stretti. Come fai a guidare una bici con leve a 30 cm tra di loro?

Se ho capito bene io eh?
 

Teo66

Scavalcacavalcavia
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... e allora?
Ben vengano le novità, in tutti gli sport le massime competizioni mostrano il meglio della tecnologia possibile, dalla F1 alle suole in carbonio nell'atletica.
Al contrario, nel ciclismo, l'UCI si impegna continuamente a peggiorare il ciclismo il più possibile
Mica tanto, nelle F1 ci sono un sacco di limitazioni, senza vedremmo motori da 2000cv, peso di 500 kg e alettoni da aeroplani...
 

robeambro

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Qui non ho capito io ma si parla di 40 cm esterno esterno, quindi un classico 38 nella parte massima. Immagino quindi un manubrio con flare come uso io, che raggiunge 42 cm esterno esterno nella parte bassa.

Sopra mi pare che il mio sia un 38 esterno esterno, e se non sbaglio ho misurato una volta la distanza tra i comandi e sono a 36 cm.

Ora, sempre se ho capito bene io avrei due cm di margine sotto (da un 40 misura centro centro ad un 38) e sopra avrei ancora 4 cm di gioco tra inclinazione leve e e manubrio.

Considerato che sono 1,73 e già il mio manubrio in presa alta è bello stretto... insomma anche in caso di atleti più bassi direi che oltre quelle misure davvero si tratta di manubri troppo stretti. Come fai a guidare una bici con leve a 30 cm tra di loro?

Se ho capito bene io eh?

Non hai capito bene.

Ai fini di questa nuova regola, la distanza ai comandi non si misura ne' esternamente, ne' al centro, ma internamente.

Molte pieghe da 40 coi comandi perfettamente dritti o quasi dovrebbero rientrare nelle regole, ma gia' se inizi a piegare i comandi sei fuorilegge. Pieghe da 38, probabilmente tutte o quasi fuorilegge. Con buona pace di atleti piu' bassi e/o donne.

Per esempio, questa e' una piega (non mia) da 38 con comandi solo leggermente piegati internamente, siamo tra i 28 e i 29cm, quindi circa 3.5cm (centimetri, non millimetri) troppo strette per queste nuove regole. Rendiamoci conto...

1750318664590.png
 
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JamesHunt

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Non hai capito bene.

Ai fini di questa nuova regola, la distanza ai comandi non si misura ne' esternamente, ne' al centro, ma internamente.

Molte pieghe da 40 coi comandi perfettamente dritti o quasi dovrebbero rientrare nelle regole, ma gia' se inizi a piegare i comandi sei fuorilegge. Pieghe da 38, probabilmente tutte o quasi fuorilegge. Con buona pace di atleti piu' bassi e/o donne.

Considerato però che la parte più "interna" del comando è la parte superiore del poggiamani (dove l'ho misurata io), in sostanza tra i due comandi deve passare una sbarra da 32 cm.

In effetti con la misurazione esterna io sarei a 34 (???) quindi avrei ancora 2 cm di margine.

A me non sembrano misure folli.
 
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Se la regola dirà che lo sviluppo deve essere 10.46 m, 10.46 m deve essere. Le bici devono pesare almeno 6.8 kg e non 6.75kg, i manubri dovranno essere 40 cm e non 39.5 cm...ecc, ecc. Se la regola viene messa deve essere fatta rispettare al cm o al grammo, non a spanne
Certo, ma rimane che la differenza tra uno sviluppo metrico di 10.52 m e 10.46 m sono 6 cm, non 6 m (metri) come avevi scritto gandalf o-o
 
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Considerato però che la parte più "interna" del comando è la parte superiore del poggiamani (dove l'ho misurata io), in sostanza tra i due comandi deve passare una sbarra da 32 cm.

In effetti con la misurazione esterna io sarei a 34 (???) quindi avrei ancora 2 cm di margine.

A me non sembrano misure folli.
considerando che attualmente la maggior parte dei pro gira con manubri da 38/36 centro centro(@Ser pecora confermi? :mrgreen: ) sarebbero tutti fuorilegge, leve shimano 12v su manubrio da 40 se le inclini un minimo sono già al limite del consentito, per gli atleti più piccoli e le donne è assurdo
ma pinarello ad esempio ha manubri da max 38 cc con flare e bmc sulla R solo manubri da 36 con flare, praticamente tocca mettere le leve rivolte verso l'esterno
 

gibo2007

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40cm nel punto massimo di larghezza(minima consentita) e almeno 32cm tra i comandi, la seconda parte limita in sostanza metà o più dei manubri usati dai pro attualmente, anche qui poteva servire a limitare manubri stravaganti e invece han tirato una zappata che appare poco sensata :°°(
Quando i produttori dell'industria ciclistica insorgeranno (compresi i produttori di gruppi), torneranno indietro.
 

JamesHunt

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considerando che attualmente la maggior parte dei pro gira con manubri da 38/36 centro centro(@Ser pecora confermi? :mrgreen: ) sarebbero tutti fuorilegge, leve shimano 12v su manubrio da 40 se le inclini un minimo sono già al limite del consentito, per gli atleti più piccoli e le donne è assurdo
ma pinarello ad esempio ha manubri da max 38 cc con flare e bmc sulla R solo manubri da 36 con flare, praticamente tocca mettere le leve rivolte verso l'esterno

Sì io ho una Pinarello con manubrio con flare da 8 gradi 42 esterno esterno, quindi 40.

Leve Dura ace 11v inclinate e mi sembra che sopra AL CENTRO sono a 38 di larghezza manubrio e 36 sulle leve (punta). Forse ho misurato male ma io avrei ancora 2 cm di margine circa considerato l’interno leve a questo punto.

Con un 40 Pinarello (che è un 38 cc) e il 12v probabilmente sarei fuori se inclino.
 

andry96

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Sì io ho una Pinarello con manubrio con flare da 8 gradi 42 esterno esterno, quindi 40.

Leve Dura ace 11v inclinate e mi sembra che sopra AL CENTRO sono a 38 di larghezza manubrio e 36 sulle leve (punta). Forse ho misurato male ma io avrei ancora 2 cm di margine circa considerato l’interno leve a questo punto.
la misura al centro non serve va guardato il minimo
Con un 40 Pinarello (che è un 38 cc) e il 12v probabilmente sarei fuori se inclino.
ora ha più flare il manubrio e le leve 12v disc sono molto diverse dalle tue e hanno una naturale curva verso l'interno anche tenendole dritte, a occhio pure con il talon ultra fast più largo non si potrebbero inclinare verso l'interno per non trovarsi oltre il limite
Nuova-Dogma-F-2025-14.15.01-1.jpeg
 

JamesHunt

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la misura al centro non serve va guardato il minimo

ora ha più flare il manubrio e le leve 12v disc sono molto diverse dalle tue e hanno una naturale curva verso l'interno anche tenendole dritte, a occhio pure con il talon ultra fast più largo non si potrebbero inclinare verso l'interno per non trovarsi oltre il limite
Vedi l'allegato 491961

Vero. Devo provare a misurare, l'avevo fatto tempo fa per dare la stessa inclinazione, probabilmente ricordo male la misura rilevata. Probabilmente interno-interno sono già al limite ora con le leve. (Che poi non correndo pace).
 
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