Un pò tanto pochino. Un mio amico vuole (s)vendere la sua con Dura Ace, ma senza ruote e chiede sui 4000.
Un pò tanto pochino. Un mio amico vuole (s)vendere la sua con Dura Ace, ma senza ruote e chiede sui 4000.
Ha scritto scontate di 1500/2500€, non vendute a quel prezzo.
Strano perchè il prezzo folle della versione montata Ultegra (quasi 10.000 euro) mi sembra MOLTO allettante
Ciao da 1.500 euro a 2.500 su bici nuove che a quanto ho capito è un affare per chi compra e 2 dita negli occhi per chi deve vendere
Purtroppo il medio gamma ha un prezzo spropositato ma questo per tutti i marchi. A questo punto vale forse la pena attendere e acquistare come in questo caso il modello precedente o un buon usatoStrano perchè il prezzo folle della versione montata Ultegra (quasi 10.000 euro) mi sembra MOLTO allettante
Non per tutti i Marchi.....
Andata vedere le SCOTT ADDICT RC 2025 o le ORBEA ORCA 2025, quest'ultima con Garanzia a Vita sul Telaio......
Il COLNAGO è una Bici di " nicchia" ....un po come ROLEX con TUDOR
Il giudizio sull'estetica è soggettivo, di V2Rs ne ho vista casualmente una su strada dal vivo l'altro giorno e ti assicuro che mi ha fatto un'ottima impressione, tanto da farmi voltare a uardarla, un giudizio su una brutta foto non dice nulla..
Il tema prestazioni non lo discuto non perchè sia d'accordo con te che una Cervelo vecchia abbia prestazioni migliori di una Colnago degli stessi anni, ma semplicemente perchè non ho elementi per dire questo o il contrario.
Invece il fatto che la storia e le glorie passate (e presenti) di un brand contribuiscano a tenere alto il valoe dell'usato è un fatto, è così in ogni campo, può non sembrarti giusto e tu potresti preferire spendere di più per una Cervelo usata che per una Colnago, ma il mercato non lo fai da solo.
Comunque di una cosa siamo certi ( poi magari non ricordo e vengo smentito ) ma la V4rs giallo lime....non vendute!
mmm… Rolex e Tudor sono della stessa proprietà.
Rolex teoricamente sarebbe la prima linea, Tudor un Rolex più economico e meno sofisticato.
Nessuno dei due marchi è particolarmente di alto livello.
Rolex ha semplicemente una domanda che supera l’offerta e si specula su di esso, Tudor segue da lontano essendo spesso l’alternativa pronta consegna.
Sulle biciclette un po’ diverso. Colnago, Scott, Orbea, Pinarello, Specialized offrono bici molto simili. Vedo poca nicchia.
Qualcuno è forse più bravo nel marketing o non ha una gamma di bici a 360 gradi che permette di tenere i prezzi leggermente inferiori sull’alta gamma.
Di nicchia Colnago ha nulla oggi, almeno sulla serie V.
Che ROLEX sia " solo" richiesta ......non sono assolutamente d'accordo!
Le nuove regole tecniche dell’UCI per il 2026: cosa cambia nel ciclismo professionistico
Dal 2026, nuove regole UCI su ruote, manubri, forcelle e caschi: più sicurezza e uniformità, meno libertà per design estremi e soluzio
www.cicloweb.it
Addio manubri stretti.......
Rolex non è solo richiesta, ma produce orologi anche tecnicamente inferiori rispetto ad Omega.
Anni luce inferiori a Jaeger Le Coultre, Vacheron, Patek e simili.
Da quello che ho visto, il medio gamma tra Vr4 e Vr5 è aumentato di 2.500 euro...del tutto ingiustificatamente
Se hanno la fila per comprarle fanno benissimo.
Se uno trova i costo esagerati fa come me, sceglie una gamma inferiore e se ne frega
Esiste anche il V4 Colnago eh?
Comprendo il senso con il quale l'hai detto.Se hanno la fila per comprarle fanno benissimo.
Se uno trova i costo esagerati fa come me, sceglie una gamma inferiore e se ne frega
Esiste anche il V4 Colnago eh?
Tuttavia ritengo l'approccio errato.
Mi spiego meglio: questo innalzamento dei prezzi lo ritengo ingiustificato e frutto di una bolla speculativa e di di sponsorizzazioni sfuggite di mano.
In qualche post precedente stimavo il costo del solo telaio in 7.000 che appare oggettivamente difficile di giustificare.
In un video di GCN Italia si dice che occorre confrontare il prezzo dei telai top di gamma (e con le bici in generale top di gamma) con le moto del MotoGP.
Nel senso che il prezzo di 15.000 euro di una bici top non va confrontato con una moto di media cilindrata bensì con un prototipo che corre nel MotoGP del valore di qualche milione di euro.
Orbene, non mi pare il paragone perfettamente calzante, non altro perchè una è una bici standard e l'altro un prototipo fatto in pochissimi esemplari e dalla tecnologia incredibile.
Lo sforzo giustificativo è notevole ma non mi convince.
Per me 15.000 per un top di gamma rimangono assurdi e credo che ben presto scenderanno non di poco.
Anche se il recente caso della Vr5 mi da torto.
grazie per aver condiviso il tuo disagio....
è sempre meglio evitare di entrare nella tana del serpente se si vuole evitare di essere morsicati....
Resta il fatto che se la vuoi comprare lo fai, altrimenti ti rivolgi ad altro.
Lavorare su fasce di prezzo altissimo, lo vorrebbero fare tutti, Tutti vorrebbero lavorare con quella clientela.
Ma è difficilissimo e nel Mondo Bici da corsa ci riescono in pratica solo in 2 Aziende ed entrambe Italiane.
Dipende da Noi.....appassionati di Bici.
Se compriamo , Loro alzano i Prezzi.
Ma come si dice Al Cuor non si comanda......E neppure alla Scimmia!
