Ican (forse) e Farsport (sicuramente) propongono canale interno chiuso.
Brisk Wheels e Mavic tra i brand "noti".
Ma sicuramente ce ne sono altri.
mi butto sulle ruote in carbonio cinesi alto e basso profilo un po' di dubbi../3
- Creatore Discussione nemorino
- Data di inizio
- Watchers 199
Brisk Wheels e Mavic tra i brand "noti".
Ma sicuramente ce ne sono altri.
Brisk Wheels mai sentito, mentre Mavic il canale chiuso lo prevede solo per le versioni SLR.
Ican non mi risulta che abbiano il cerchio chiuso (ma non sono aggiornatissimo).
Ripeto, le alternative volendo ci sono anche (quasi tutte made in China), ma rispetto alla totalità dei modelli in commercio, sono una minima parte, quando a mio avviso dovrebbe essere una caratteristica comune a tutti i cerchi TLR....ma evidentemente non tutti la pensano così.
Anche per me il canale chiuso è un must (ovviamente per uso tubeless), ma evidentemente la maggior parte dei produttori di ruote non la pensa così....salvo poche eccezioni infatti la quasi totalità di cerchi TLR (specialmente dei brand più quotati) necessita di essere nastrato.
Dopo anni di cerchi con canale chiuso (Fulcrum e Carbonal), per il telaio disc che ho intenzione di allestire mi dovrò accontentare (almeno inizialmente) di cerchi con fori nipples....incrocio le dita!
Per me con i moderni canali larghi non è un grosso problema nastrare, il foro del nippo resta molto lontano dai bordi e quindi c'è sempre qualche mm ai lati in cui l'adesivo fa il suo dovere.
Con i canali stretti era diverso perchè magari il foro ti arrivata al pelo del nastro quindi il rischio di sfiato era maggiore.
Resta il fatto che il nastro è più delicato e fonte di possibili problemi (errore applicazione, fori/tagli, distaccamento, usura, etc) che con il canale chiuso invece non si pongono....pertanto, a parità di altre caratteristiche, a mio avviso è preferibile.
Nemmeno io fino a poco tempo fa.Brisk Wheels mai sentito, mentre Mavic il canale chiuso lo prevede solo per le versioni SLR.
Ican non mi risulta che abbiano il cerchio chiuso (ma non sono aggiornatissimo).
Ripeto, le alternative volendo ci sono anche (quasi tutte made in China), ma rispetto alla totalità dei modelli in commercio, sono una minima parte, quando a mio avviso dovrebbe essere una caratteristica comune a tutti i cerchi TLR....ma evidentemente non tutti la pensano così.
Me le ha fatte conoscere recentemente un utente del forum.
Sono ruote non proprio a buon mercato.
Resta il fatto che il nastro è più delicato e fonte di possibili problemi (errore applicazione, fori/tagli, distaccamento, usura, etc) che con il canale chiuso invece non si pongono....pertanto, a parità di altre caratteristiche, a mio avviso è preferibile.
Certo però con il canale chiuso nel caso di rottura di un raggio è una bella rottura di scatole metterci mano, poi per carità tutto si fa..
al posto di impiegarci 1 minuto ce ne impiegano 3 a cambiare il raggio,
ma è davvero così complicato sto nastro? o è la scusa di chi ti vende i cerchi col nastro già montato per farti pagare di più?
il nastro non è assolutamente complicato, come per le camere quello che non c'è non si buca/stacca/rompe,
Vero, ci vuole un pò più di tempo, ma non è un problema che mi pongo dal momento che il lavoro lo farei fare al meccanico....
Il mio era un discorso generale riferito ai cerchi TLR che propone attualmente il mercato.
Sicuramente rivolgendosi al mercato asiatico c'è molta più scelta e possibilità di personalizzazione del prodotto finale, ma poi bisogna fare i conti con la qualità (non sempre all'altezza dei brand più blasonati, ma non voglio generalizzare) e la mancanza di una rete di distribuzione/assistenza che sicuramente in caso di bisogno comporta qualche "sbattimento" in più e tempistiche mediamente più lunghe....aspetti anche questi da mettere in conto sulla "bilancia".
Vero, ci vuole un pò più di tempo, ma non è un problema che mi pongo dal momento che il lavoro lo farei fare al meccanico....
Anche quella è una valida soluzione
guarda. se la ruota è tubeless col nastro, piuttosto che togliere e rimettere il nastro, butto dentro il nipples esattamente come se il cerchio fosse a canale chiuso. specie se il cliente ha fretta o ha appena nastrato e non ha voglia di pagare per una nuova nastratura.
qualitativamente solo shimano e campagnolo danno qualcosa in più in quanto hanno i mozzi a coni e sfere, per tutte le altre marche non vedo differenze qualitative,Il mio era un discorso generale riferito ai cerchi TLR che propone attualmente il mercato.
Sicuramente rivolgendosi al mercato asiatico c'è molta più scelta e possibilità di personalizzazione del prodotto finale, ma poi bisogna fare i conti con la qualità (non sempre all'altezza dei brand più blasonati, ma non voglio generalizzare) e la mancanza di una rete di distribuzione/assistenza che sicuramente in caso di bisogno comporta qualche "sbattimento" in più e tempistiche mediamente più lunghe....aspetti anche questi da mettere in conto sulla "bilancia".
l'assistenza (cambiare raggi e cuscinetti) la fa un qualsiasi meccanico degno di questo nome,
la distribuzione non so a cosa serve, io ordino e nel giro di 2/4 settimane ho le ruote a casa, se vado dal meccanico e voglio qualcosa di diverso da quello che ha in casa devo aspettare molto di più,
se compro on line sono nella stessa situazione, come se comprassi in cina,