Consigli su ruote top di gamma disc

[fabiogerva]

più scorrevoli del 20% non vuol dire che vai il 20% più veloce, se parliamo di attrito dei mozzi credo che a 40km/h sia meno di una manciata di Watt, se risparmi 1W a 40km/h te ne accorgi? io no di sicuro.

un copertoncino diverso fa sicuramente molta più differenza.

prendetevi uno di quei mozzi shimano con la dinamo, per mandarci il piccolo faretto led anteriore. Generano 3W. Se la fai girare sul banco, te ne accorgi a occhio nudo della differenza, i 3W rallentano la ruota fa molti meno giri con la stessa spintina. Ora prendi due ruote senza dinamo, per bici da corsa. Le fai girare sul banco, le differenze sono impossibili da notare. Tra mozzo e mozzo, insomma, le differenze sono molto, ma molto più inferiori a 2-3 Watt

Prodotti bici scontati

 

[Rone69]

Campagnolo tutta la vita!
Pensaci bene, vuoi mettere a confronto uno dei più importanti e storici produttori di ruote con prodotti assemblati ?

 

[bio]

dici che il guadagno e' all'incirca di 0,3 W/kg di peso? quindi un atleta che pesa 75 kg avrebbe un vantaggio di circa 22 W sulla FTP? domando, perche' da poco ho il misuratore di potenza quindi tendo a fare un po di confusione su questi parametri, ma se effettivamente fossero 22 W in piu' sulla FTP non sarebbe mica poco.
Mia esperienza personale, sono passato dalla Bianchi specialissima CV, alla Bianchi specialissima RC e mi son detto, sono curioso di vedere se noto delle differenze, ebbene si, ho notato delle differenze notevolissime, in salita la RC rende di meno, in pianura va come un proiettile rispetto all'altra, ovvio qua c'e' di mezzo anche la struttura del telaio (la CV probabilmente era piu' votata alla salita, la RC piu' completa, dico io) ed altre variabili ma nonostante il mio effetto placebo (ero convinto che in salita rendesse un pochino meglio) questo effetto placebo e' stato spazzato via in men che non si dica!
sul discorso dei 200 gr sulla guarnitura sono totalmente daccordo con te ma anche sulle ruote la vedo cosi', purtroppo ho avuto la poco felice esperienza delle ruote spada (bellissime e molto scorrevoli le ho trovate) ma ogni 3x2 avevano dei problemi, tra cerchi rotti e altre problematiche mi hanno fatto letteralmente disperare, ecco perche' ora cerco sempre ruote leggere ma la componente principale e' che devono essere un minimo robuste, se ad ogni uscita devo passare poi anche dal meccanico dico anche no!
Montare hockless mi spaventa un po anche se con gonfiaggi assai ridotti il confort ne trae grandissimo giovamento

Volevo suggerirti le Syncros Capital SL 40 mm.
Hai poi scelto il modello da prendere...?

 

[Snowbike73]

Volevo suggerirti le Syncros Capital SL 40 mm.
Hai poi scelto il modello da prendere...?

caspita molto belle anche queste ruote, non le conoscevo, in realta ero dirottato sulle Schmolke carbon TLO 37 dt swiss 180s, le acquistero' in autunno/entro fine anno per iniziare ad usarle nella prossima primavera

 

[bio]

caspita molto belle anche queste ruote, non le conoscevo, in realta ero dirottato sulle Schmolke carbon TLO 37 dt swiss 180s, le acquistero' in autunno/entro fine anno per iniziare ad usarle nella prossima primavera

La tua scelta definitiva...?

 

[golias]

caspita molto belle anche queste ruote, non le conoscevo,

Scommetto neppure queste:

Newmen Streem Climbing Vonoa | SW10719

Intended Use : Road - 35/38mm Spoke : 15h/18h VONOA Aerowide Weight Set : 1035g Max. System Weight : 130kg Freewheel : XDR / Shimano HG Material : Carbon Model Family : Streem Inner Width : 22mm Hub Dimension : 12x100 / 12x142…

www.sanvit.com

 

[Snowbike73]

La tua scelta definitiva...?

mi state mettendo in difficolta' ahahahah, qualcuno le ha per poter sapere eventuali riscontri su che sensazioni danno, confortevolezza, scorrevolezza e via discorrendo?

 

[Snowbike73]

Scommetto neppure queste:

Newmen Streem Climbing Vonoa | SW10719

Intended Use : Road - 35/38mm Spoke : 15h/18h VONOA Aerowide Weight Set : 1035g Max. System Weight : 130kg Freewheel : XDR / Shimano HG Material : Carbon Model Family : Streem Inner Width : 22mm Hub Dimension : 12x100 / 12x142…

www.sanvit.com

Veramente belle anche queste, ovviamente non le conoscevo :P il prezzo lo trovo anche davvero interessante, mi piacerebbe avere riscontri da chi le ha, per avere un indicazione generale sui suoi punti di forza, scorrevolezza, comfort, affidabilita etc

 

[bio]

Veramente belle anche queste, ovviamente non le conoscevo :P il prezzo lo trovo anche davvero interessante, mi piacerebbe avere riscontri da chi le ha, per avere un indicazione generale sui suoi punti di forza, scorrevolezza, comfort, affidabilita etc

Condivido, ottimo prezzo. Nella discussione le hanno sia Golias, che Diego. Fatti consigliare...

 

[Luca990]

Io sono passato da DT Swiss ARC 1100 50 con mozzo DT180 a Newmen Streem Vonoa 49-54. Differenze? Le Vonoa sulla S5 sono super tamarre coi loro (pochi) raggi in carbonio piatti e cicciottelli, non fanno rumore e rendono l'operazione di gonfiare le gomme una mezza rottura di b.alle. Probabilmente sono anche un filo più rigide ma qualcosa di appena percettibile. Apprezzo invece il canale più largo che, con i GP5000 da 28 che monto anche sui DT, regala una bella sensazione di compostezza specialmente alle alte velocità in discesa.
Per il resto le elucubrazioni su scorrevolezza et similia le lascio alle cartelle stampa o a chi ha sensibilità da banchi dinamometrici...

 

[golias]

Io sono passato da DT Swiss ARC 1100 50 con mozzo DT180 a Newmen Streem Vonoa 49-54. Differenze? Le Vonoa sulla S5 sono super tamarre coi loro (pochi) raggi in carbonio piatti e cicciottelli, non fanno rumore e rendono l'operazione di gonfiare le gomme una mezza rottura di b.alle. Probabilmente sono anche un filo più rigide ma qualcosa di appena percettibile. Apprezzo invece il canale più largo che, con i GP5000 da 28 che monto anche sui DT, regala una bella sensazione di compostezza specialmente alle alte velocità in discesa.
Per il resto le elucubrazioni su scorrevolezza et similia le lascio alle cartelle stampa o a chi ha sensibilità da banchi dinamometrici...

Passato da Campi Bora Wto alle Vonoa ed è come avessi fatto un salto quantico
Le trovo comode, leggere, reattive, maneggevoli e poco sensibili al vento che altro chiedere di più.

Perchè rottura di balle ?
Nel mio caso ho messo l'inserto e valvola classica per tubeless e gonfio uguale a tutte le altre.

 

[bio]

Passato da Campi Bora Wto alle Vonoa ed è come avessi fatto un salto quantico
Le trovo comode, leggere, reattive, maneggevoli e poco sensibili al vento che altro chiedere di più.

Perchè rottura di balle ?
Nel mio caso ho messo l'inserto e valvola classica per tubeless e gonfio uguale a tutte le altre.

Mi hai incuriosito... , farei tuo stesso passaggio.

 

[Rone69]

Passato da Campi Bora Wto alle Vonoa ed è come avessi fatto un salto quantico
Le trovo comode, leggere, reattive, maneggevoli e poco sensibili al vento che altro chiedere di più.

Perchè rottura di balle ?
Nel mio caso ho messo l'inserto e valvola classica per tubeless e gonfio uguale a tutte le altre.

Quale versione di Bora? C23?

 

[golias]

Quale versione di Bora? C23?

No.. le prime, C19.

 

[Rone69]

No.. le prime, C19.

Da 19mm a 24mm c'è tanta differenza...

 

[golias]

Da 19mm a 24mm c'è tanta differenza...

Intendi sullo stesso modello ?

 

[lukangoo]

Intendi sullo stesso modello ?

Io sto facendo lo stesso cambio, preso le c23 team edition per via del canale più largo che dovrebbe essere più ‘comodo’ e perché le scritte bianche mi facevano impazzire! Monterò gli stessi copertoni da 28, vi saprò dare feedback

 

[Luca990]

Passato da Campi Bora Wto alle Vonoa ed è come avessi fatto un salto quantico
Le trovo comode, leggere, reattive, maneggevoli e poco sensibili al vento che altro chiedere di più.

Perchè rottura di balle ?
Nel mio caso ho messo l'inserto e valvola classica per tubeless e gonfio uguale a tutte le altre.

Perché le ho montate tubeless con la loro valvola nascosta e, per quanto l'estetica ne guadagni, rimuovere il tappino, avvitare la valvola gonfiare e rimettere il tappino ogni volta è un'operazione lievemente più macchinosa rispetto al sistema standard senza contare che se ti dimentichi l'adattatore è un bel pasticcio...

 

[bio]

Io sto facendo lo stesso cambio, preso le c23 team edition per via del canale più largo che dovrebbe essere più ‘comodo’ e perché le scritte bianche mi facevano impazzire! Monterò gli stessi copertoni da 28, vi saprò dare feedback

Modello Bora C 23 Ultra...?
Aspettiamo recensione

 

[Rone69]

Intendi sullo stesso modello ?

Passare da una ruota con canale da19 a una con canale da 24