Zugnajima#11
Strat Twelve in Pit Lane
- 14 Giugno 2010
- 13.762
- 17.942
- 51
- Bici
- Corratec CCT EVO Ultegra, Wilier Triestina Cento1 SLR Dura Ace
News Pinarello lancia la nuova generazione della serie F
- Creatore Discussione BDC-MAG.COM
- Data di inizio
- Watchers 16
Sarà tutto così ma a me quella bici sembra un clone della SL7.
Che poi siano bravissimi a lavorare il carbonio ottimo.
A livello tecnico sulla bici in generale le cose più interessanti le vedo da altra parte. Che siano Pinarello, Trek, Cervelo, Specialized o Colnago. Che infatti stanno ridisegnando la bici rispetto a come la si conosceva.
Lo hanno dichiarato apertamente questo, cioè che l'ispirazione proviene da lì.
Guarda questo video che reputo interessante, anche per le analisi di mercato che espone.
Ultima modifica:
Non fa per me, lascio volentieri le bici cinesi al mercato cinese per ora.
Già pensare di comprarmi una bici ispirata ad un’altra, di un altro marchio che ci ha investito soldi, tempo e conoscenza, mortifica totalmente la mia opinione su quella “clone”.
Condivisibile.
Spero solo che qui non sperino di vivere di rendita da valore Brand a vita poichè, come in ambito componentistica, sapranno differenziarsi anche sui telai. L'automotive sta già prefigurando quello che vedremo in ambito ciclo.
Ultima modifica:
a me sembra più un clone della Sworks "SL9" o della "SL10", immaginandomi l'evoluzione di questi telai specialized.
Che siano simili come tipologia di proporzioni e di triangoli , è vero. Ma come i layout sono raccordati, lavorati, lo slancio longitudinale che ha questo telaio contenendo al tempo stesso il peso a livello record.... fa pensare ad una sl8 del futuro, anziche del passato.
andry96
Ammiraglia
Finche' si continua a puntare sul fatto che i prodotti cinesi sono "cinesate", significa che da quanto successo (e sta succendendo) non abbiamo imparato niente. In pochi anni (e vedrete in futuro) il mercato dell'auto Europeo e stato surclassato dalle cosiddette "cinesate" tanto che i produttori Europei non sanno piu' che pesci pigliare...
Continuiamo a puntare sull'adesivo, bene, ma il giorno che la gente smette di guardare l'adesivo (per mille motivi, primo tra tutti il portafoglio), si va tutti del c.... O almeno una buona parte, rimarranno un paio di marchi top che vendono al ricco di turno.
Continuiamo a puntare sull'adesivo, bene, ma il giorno che la gente smette di guardare l'adesivo (per mille motivi, primo tra tutti il portafoglio), si va tutti del c.... O almeno una buona parte, rimarranno un paio di marchi top che vendono al ricco di turno.
Calma, qui il discorso non è solo l’adesivo ma il fatto che ci sono marchi cinesi assolutamente affidabili e di buona qualità ma non hanno ancora diffusione fuori dalla Cina.
Questo non vuol dire solo che non siano conosciuti, ma anche il fatto che stai acquistando prodotti che non dispongono di una rete di distribuzione e di assistenza in loco. E il risparmio presunto potrebbe volatilizzarsi al primo inconveniente.
Se hai un problema con una Pinarello vai dal rivenditore più vicino. Se hai un problema con questa e devi rispedire la bici?
Probabilmente in futuro arriveranno direttamente in Europa come molti prodotti cinesi e la musica cambierà. Ad oggi non fanno per me.
Fai lo stesso che fai con Canyon (o Rose, Radon, etc..). Che in 15 anni si è mangiata quote di mercato enormi ai marchi classici.
Be scusa, ma secondo me se devo andare dal rivenditore vicino che poi lo deve spedire lui, allora lo spedisco direttamente io con l'etichetta di reso che danno. Faccio prima e non mi devo sbattere per andare dal rivenditore che magari è a 100km. E chiaro che i clienti che hanno bisogno di una copertura sul territorio di venditori e meccanici ci saranno sempre ma pagheranno sempre di più non solo come portafoglio ma anche come diritto di scelta e di qualità. Lo stesso investimento da parte di un produttore sulla copertura del territorio crea inefficienze che non può che andare a scapito di investimenti sul prodotto. Prevedo che il concetto di venditore autorizzato sarà superato nell'immediato futuro, per la salvaguardia di questi ultimi in primis.
Diciamo che non lo è per nulla soprattutto per la reale possibilità di rimanere senza mezzo per settimane.
Si attrezzeranno. Winspace è già parzialmente strutturata in Europa.
Scott Addict RC PRO DA Di2 a 6500gr per 8.999€ (la si trova facilmente in sconto intorno ai 7.700€).
A parte che tanti brand cinesi ormai hanno depositi in Europa, usano i corrieri anche loro come gli altri.
Se sono problemi in garanzia pagano loro.
Poi, per dire, io ho avuto un problema con i cusicnetti di un paio di ruote cinesi: scritto mail, 48h dopo li avevo a casa gratis. Con qualche marchio europeo in 48h forse ti rispondono.
Esatto. Questo è un punto per me importante.
E mi sa non solo per me. Canyon infatti si sta attrezzando con servizi locali.
Vero la cosa dei depositi in europa di qualche marchio.
Ma no, non comprerei una bici cinese lo stesso.
Io non consiglio di comprare cinese, ma di sapere com'è la realtà del mercato, senza farsi idee sui "cinesi" che andavano bene forse 20 anni fa.
No ma io conosco la realtà. Purtroppo per me ho mille passioni e mi capita spesso di andare a piantarmi in cose che compri dall'altra parte del mondo.
Semplicemente oggi, nonostante sia migliorato molto, non mi farei lo "sbattimento" per un telaio di una bici che per me resta un mezzo per praticare il mio sport. Consapevole del fatto che non ci sono solo "cinesate" e si possono anche risparmiare dei bei soldini.
Zugnajima#11
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Tu pedali un telaio fatto in Italia?
Io credo solo comprato in Italia...