News SRAM ha citato in giudizio l'UCI per le restrizioni sui rapporti

[andry96]

ma xchè una corona dovrebbe avere per forza numero di denti pari e non dispari?

Perché uno é largo e uno é stretto, si incastrano nella catena, uno nella maglia larga e uno in quella stretta, se fosse dispari dopo un giro si pianta

Prodotti bici scontati

 

[cezar23]

L'UCI continua a pensare che il problema sicurezza si risolve sulle bici (peso, sterzo, e ora rapporti) invece da quello che si vede la maggior parte dei pericoli per i corridori si trovano a bordo strada con cunette, pali, ponti senza protezioni, precipizi, spartitraffico a tradimento, ecc.
Diciamo che da un ente che regolarmenta la lunghezza dei calzini non mi aspetto soluzioni troppo sensate.

 

[TICR]

Perché uno é largo e uno é stretto, si incastrano nella catena, uno nella maglia larga e uno in quella stretta, se fosse dispari dopo un giro si pianta

Non sapevo.

E allora fa doppiamente bene SRAM ad incazzarsi perché 10 e monocorona sono di fatto i loro punti forti. E se passasse questa proposta UCI con lo sviluppo metrico massimo dovrebbero tornare all’11 perchè nessun accetterebbe di perdere anche 1 centimetro.

Vero che il problema riguarda i prof, ma SRAM non è che fornisce gruppi a metà world tour perché ne hanno in avanzo. E vedersi tagliati fuori le cose in cui è più avanti sarebbe un gran danno, che un ente governativo non dovrebbe fare ad aziende private.

 

[TICR]

L'UCI continua a pensare che il problema sicurezza si risolve sulle bici (peso, sterzo, e ora rapporti) invece da quello che si vede la maggior parte dei pericoli per i corridori si trovano a bordo strada con cunette, pali, ponti senza protezioni, precipizi, spartitraffico a tradimento, ecc.
Diciamo che da un ente che regolarmenta la lunghezza dei calzini non mi aspetto soluzioni troppo sensate.

Per me non è sbagliato agire anche sulle bici e sui rapporti, ha ragione Van Aert, in gruppo fanno velocità altissime anche per i rapporti lunghi che ti permettono di risalire a velocità folli.

Ma la cosa va concordata con i produttori, anche perché parliamo praticamente di 3 soggetti, di cui due si spartiscono il 95% delle forniture.

 

[Scaldamozzi ogni tanto]

si, le corone hanno denti diversi per "tenere" la catena, quindi uno sottile e uno più spesso, tale da inserirsi nelle rispettive maglie della catena.

per questo motivo le corone dei monocorona devono essere necessariamente con denti pari.

Non sapevo

 

[Lumi]

Per me non è sbagliato agire anche sulle bici e sui rapporti, ha ragione Van Aert, in gruppo fanno velocità altissime anche per i rapporti lunghi che ti permettono di risalire a velocità folli.

Ma la cosa va concordata con i produttori, anche perché parliamo praticamente di 3 soggetti, di cui due si spartiscono il 95% delle forniture.

Guardate che questa è solo una sperimentazione, vedrete che poi verra’ ritirata e non diventera’ mai regolamento …

 

[TICR]

Guardate che questa è solo una sperimentazione, vedrete che poi verra’ ritirata e non diventera’ mai regolamento …

Capisco comunque Sram che si tutela preventivamente.

 

[bicilook]

Cioè, fatemi capire, io ho una unione che decide, per la sicurezza dei corridori, di limitare i rapporti (che poi sia un provvedimento efficace solo un test sul campo lo potrà dire) e un produttore mi fa causa perché non gli comoda la mia decisione!!? È assurdo....se Campagnolo e Shimano non hanno problemi con i nuovi regolamenti che Sram si adegui!!! In F1 ogni tot anni i regolamenti vengono cambiati, a volte stravolti ma le case automobiliste e i produttori di motori si adeguano, mai sentito che Mercedes abbia citato in giudizio la FIA perché il nuovo regolamento non gli comoda.......

Già...e poi se Sram fa rapportature ad cazzum...razzi loro...

 

[golias]

Perché uno é largo e uno é stretto, si incastrano nella catena, uno nella maglia larga e uno in quella stretta, se fosse dispari dopo un giro si pianta

Ma chi l'ha inventata sta storia ?
quindi sulla piccola 37 la catena si pianterebbe ?

 

[andry96]

Ma chi l'ha inventata sta storia ?
quindi sulla piccola 37 la catena si pianterebbe ?

Monocorona....

 

[golias]

Monocorona....

E cosa cambia rispetto alla doppia corona ?
Me pare più na leggenda metro

 

[dns76]

E cosa cambia rispetto alla doppia corona ?
Me pare più na leggenda metro

la mancanza di un deragliatore che tiene la catena in sede.

 

[golias]

la mancanza di un deragliatore che tiene la catena in sede.

Ma non scherziamo dai, non esiste che il deragliatore tenga in sede la catena visto che non dovrebbe avere sfregamenti durante l'uso, che poi capirai nel caso cosa costa fare una guida.

 

[andry96]

E cosa cambia rispetto alla doppia corona ?
Me pare più na leggenda metro

Appunto il deragliatore, senza la catena puo andare dove gli pare, con ritorna sulla corona

Tutte le corone per monocorona sono narrow wide
Ma a questo punto probabilmente é un complotto dei poteri forti e della lobby dei denti pari

 

[dns76]

Ma non scherziamo dai, non esiste che il deragliatore tenga in sede la catena visto che non dovrebbe avere sfregamenti durante l'uso, che poi capirai nel caso cosa costa fare una guida.

prova a farti un giro alla Roubaix col 52/36 senza deragliatore e poi, se riesci, torna qui a raccontarci come è andata

 

[dns76]

Appunto il deragliatore, senza la catena puo andare dove gli pare, con ritorna sulla corona

Tutte le corone per monocorona sono narrow wide
Ma a questo punto probabilmente é un complotto dei poteri forti e della lobby dei denti pari

sul mercato non tutte sono narrow wide, ho spesso usato delle carbon-ti in dentature dispari, ovviamente dovendo mettere un guidacatena.

 

[andry96]

sul mercato non tutte sono narrow wide, ho spesso usato delle carbon-ti in dentature dispari, ovviamente dovendo mettere un guidacatena.

Mi mancavano le carbon ti, ma parliamo di monocorona?
Comunque quelle dei produttori di gruppi tutti e quelle piu diffuse son tutte a dentatura narrow wide
Il resto é una complicazione in più che toglie uno dei vantaggi del monocorona e peggiora il tutto
Poi fosse una scelta tecnica ok ma per una regola messa arbitrariamente e male...

Bastava mettere il limite a 53x11 o 55x11 per mettere tutte le soluzioni alla pari

 

[dns76]

Mi mancavano le carbon ti, ma parliamo di monocorona?

si, monocorona.

 

[golias]

Tutte le corone per monocorona sono narrow wide

E questa la dice lunga sull'ideona degli ing-gneri sram
In pratica vogliono imporre mezze cacate.

 

[golias]

prova a farti un giro alla Roubaix col 52/36 senza deragliatore e poi, se riesci, torna qui a raccontarci come è andata

Perchè complicarsi la vita quando la Roubaix si è sempre fatta senza tanti patemi.
Il monocorona che se le tengano in iuessei su quelle belle strade lunghe e piatte.