Il Tubeless sulla BDC (parte sesta)
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andry96
Ammiraglia
La valvola deve stare in basso se no ci casca dentro il lattice e si tappa
A me capita spesso di lasciare la bici ferma una settimana ed anche di più, purtroppo, in più ho le seconde ruote da gravel che rimangono ferme settimane, mai preoccupato di posizionarle in un certo modo ed ho avuto intasamento della valvola solo una volta, quando ho provato il Wag non schiumoso.
Con lattice Stan's mai avuto problemi.
Anche il fatto che ci possa entrare lattice posizionandole in alto lo trovo abbastanza improbabile, mentre viaggiamo il lattice viene spalmato sull'esterno dalla forza centrifuga, quando arriviamo a casa facciamo almeno alcuni passi con la bici a mano, in quel lasso di tempo il lattice si accumula in basso. Quando poi parcheggiamo la bici anche se la valvola finisce in alto ci sarà ben poco lattice sul copertone, considerando anche che la curvatura del cerchio lo farà scivolare verso il basso se nella valvola ne entra una goccia è già un mezzo miracolo.
andry96
Ammiraglia
Un po di lattice resta per vario tempo spalmato in giro, lo vedi anche quando smonti una gomma e pertanto se entra una o qualche goccia puo far il tappo con certi lattici, sicuramente con quelli piu liquidi tipo stan e joe's capita raramente
Io, quando monto una valvola, cambio copertura o inserisco nuovo lattice, cospargo sempre di grasso il frutto della valvola, poi cospargo di grasso un vecchio raggio e lo infilo nello stelo della valvola, in modo da 'lubrificare' l'interno dello stelo.
Il grasso dovrebbe impedire che il lattice si attacchi, e infatti non mi è quasi mai successo di trovarmi con le valvole intasate.
Il problema è che la valvola è stretta e se sta ferma a lungo un velo di lattice si consolida facilmente, poi un altro velo sopra al primo e un altro e alla fine lo stelo si ostruisce
Dipende veramente molto dal lattice, il Silca è il peggiore da questo punto di vista, le ho provate tutte ma anche cospargendo di olio/grasso lo stelo della valvola alla fine si intasa, l'unico modo di non farlo intasare è usare la bici con regolarità e frequenza.
Non ricordo, me ne dà un po' dalla sua tanica ogni tanto il mio meccanico. Ora ne ho ordinato una bottiglia nuova, e neanche ricordo la marca, è in garage.
Si capita ferma una settimana più anche perché ho 2 coppie di ruote, entrambe tubeless, entrambe con l'anteriore otturato.
Ultima modifica:
Pensavo il contrario.
Spesso cambio i flutti delle valvole che si otturano, a volte li pulisco e li rimetto
andry96
Ammiraglia
in alto il lattice casca in fondo alla valvola, in basso il lattice esce dalla valvola
perdonami il pignolismo, ma se consideriamo i lattici "schiumosi" dobbiamo considerare capillarità e diffusione (tensione superficiale)in alto il lattice casca in fondo alla valvola, in basso il lattice esce dalla valvola
perdonami il pignolismo, ma se consideriamo i lattici "schiumosi" dobbiamo considerare capillarità e diffusione (tensione superficiale)
Se la valvola è a ore 6 non è a bagno, quindi non credo che la capillarità e la diffusione facciano nulla, dopo un po' che la bici è ferma in quella posizione il liquido cola verso il basso, a meno di un velo umido che secca e lascia il residuo
certo, ma è durante l'uso che si forma la schiuma (è voluto per raggiungere tutta la sezione del cerchio + tubeless).
ad ogni uscita si formerà una sorta di velo.
Oggi, dopo 6 giorni di inutilizzo della bdc, ho ritrovato la gomma posteriore non solo sgonfia, ma pure stallonata.
Non mi è mai successo una cosa del genere, un po' sgonfia magari sì le prime occasioni dopo il cambio gomma, ma totalmente stallonata no. Ci ho fatto sopra 350km, Hutchinson blackbird. È mai successo a nessuno?
Non mi è mai successo una cosa del genere, un po' sgonfia magari sì le prime occasioni dopo il cambio gomma, ma totalmente stallonata no. Ci ho fatto sopra 350km, Hutchinson blackbird. È mai successo a nessuno?
Se si ottura lo stelo alla base, cambiare il flutto non risolve nulla