Grx 1x12v regolazione pignoni

[Lssl08]

Su una gravel montata con cambio grx 1x12 con pochi km (1000 c.a.), la catena non stanno sul 7 il 9 ed il 11 pignone.
Ho provato col barilotto dietro a tirare il cavo senza grosso successo (ho già avuto in passato cambi meccanici dove lavoravo di fino per tirare il cavo).
Domanda cosa può essere? I pignoni non sono rovinati.
Devo regolare con il tira catena in off?
Il tira cavo come faccio a tirarlo di più?

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[leandro_loi]

https://si.shimano.com/en/pdfs/dm/GARD010/DM-GARD010-01-ENG.pdf

informazioni che ti servono a partire da pag. 11

 

[yagone64]

Su una gravel montata con cambio grx 1x12 con pochi km (1000 c.a.), la catena non stanno sul 7 il 9 ed il 11 pignone.
Ho provato col barilotto dietro a tirare il cavo senza grosso successo (ho già avuto in passato cambi meccanici dove lavoravo di fino per tirare il cavo).
Domanda cosa può essere? I pignoni non sono rovinati.
Devo regolare con il tira catena in off?
Il tira cavo come faccio a tirarlo di più?

Cos'è il tira catena? Il cavo va regolato con la leva scarica, quindi con la gabbia sul pignone più piccolo, una volta fissato il cavo si può eventualmente registrare con la vite di regolazione

 

[Lssl08]

Cos'è il tira catena? Il cavo va regolato con la leva scarica, quindi con la gabbia sul pignone più piccolo, una volta fissato il cavo si può eventualmente registrare con la vite di regolazione

Quella specie di leva che dovrebbe essere azionata quando si va su sterrato, e tolta su strada ( se si vuole) e soprattutto quando si toglie la ruota. Grazie mille

 

[yagone64]

Quella specie di leva che dovrebbe essere azionata quando si va su sterrato, e tolta su strada ( se si vuole) e soprattutto quando si toglie la ruota. Grazie mille

Ok, la frizione della molla gabbia

 

[EliaCozzi]

Su una gravel montata con cambio grx 1x12 con pochi km (1000 c.a.), la catena non stanno sul 7 il 9 ed il 11 pignone.
Ho provato col barilotto dietro a tirare il cavo senza grosso successo (ho già avuto in passato cambi meccanici dove lavoravo di fino per tirare il cavo).
Domanda cosa può essere? I pignoni non sono rovinati.
Devo regolare con il tira catena in off?
Il tira cavo come faccio a tirarlo di più?

"la catena non sta" intendi che scnde sul pignone inferiore o sale sul superiore?
Nel primo caso devi tendere leggermente il cavo, nel secondo allentare.
Come tiri ulteriormente il cavo? Deragliatore sul pignone più piccolo, avviti tutto il tiracavo, allenti la vite che tiene fermo il cavo, tiri il cavo con le mani, spingi leggermente il deragliatore verso il secondo pignone, serri la vite che tiene il cavo. In questo modo la catena deve stare sul primo pignone e il cavo del deragliatore deve essere teso, in modo che appena azioni la leva per farlo salire sul secondo pignone il deragliatore si sposta subito senza giochi "a vuoto". Eventualmente, se c'è un piccolo gioco lo elimini svitando leggermente con il tiracavo. A questo punto provi tutti i pignoni e vedi come si comporta. Dopo che lo hai fatto su cavalletto, fai la stessa cosa su strada perché con la catena in tensione la regolazione è spesso diversa. Usa solo il tiracavo e poco alla volta, diciamo 1/4 di giro.
Pedala sempre in avanti, perché il monocorona odia la pedalata all'indietro.

 

[SCR1]

Su una gravel montata con cambio grx 1x12 con pochi km (1000 c.a.), la catena non stanno sul 7 il 9 ed il 11 pignone.
Ho provato col barilotto dietro a tirare il cavo senza grosso successo (ho già avuto in passato cambi meccanici dove lavoravo di fino per tirare il cavo).
Domanda cosa può essere? I pignoni non sono rovinati.
Devo regolare con il tira catena in off?
Il tira cavo come faccio a tirarlo di più?

Hai la singola o la doppia davanti?

 

[yagone64]

Hai la singola o la doppia davanti?

Ha scritto 1x12

 

[SCR1]

Ha scritto 1x12

Non avevo visto

 

[Lssl08]

"la catena non sta" intendi che scnde sul pignone inferiore o sale sul superiore?
Nel primo caso devi tendere leggermente il cavo, nel secondo allentare.
Come tiri ulteriormente il cavo? Deragliatore sul pignone più piccolo, avviti tutto il tiracavo, allenti la vite che tiene fermo il cavo, tiri il cavo con le mani, spingi leggermente il deragliatore verso il secondo pignone, serri la vite che tiene il cavo. In questo modo la catena deve stare sul primo pignone e il cavo del deragliatore deve essere teso, in modo che appena azioni la leva per farlo salire sul secondo pignone il deragliatore si sposta subito senza giochi "a vuoto". Eventualmente, se c'è un piccolo gioco lo elimini svitando leggermente con il tiracavo. A questo punto provi tutti i pignoni e vedi come si comporta. Dopo che lo hai fatto su cavalletto, fai la stessa cosa su strada perché con la catena in tensione la regolazione è spesso diversa. Usa solo il tiracavo e poco alla volta, diciamo 1/4 di giro.
Pedala sempre in avanti, perché il monocorona odia la pedalata all'indietro.

Grazie mille

 

[vinzzz]

Pure a mè questa trasmissione mi stà facendo impazzire , dopo prove e riprove e regolazioni , lavaggio accurato etc la catena non sale sul 5° pignone ( partendo dall' alto ) funziona tutto , cambiate morbide e precise, nessun rumore , insomma ineccepibile ma sul un pignone non cè verso di farla salire , e quando ci riesco forzando la manovra con la leva non stà bene e fa rumore . Il paradosso e che su quel pignone la catena lavora quasi dritta ... davvero non sò più cosa provare