News Il Team PicNic-PostNL utilizzerà gli airbag
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Normale che costino tanto in questa fase dello sviluppo, se il prezzo scendesse alla meta con la produzione di massa lo acquisterei sicuramente.
L'UCI lo dovrebbe renbdere obbligatorio gia dalla prossima stagione a tutti per le competizioni e questo darebbe impulso a tutto coinvolgendo anche diversi marchi di abbigliamento...ma la lunghezza delle calze e la larghezza del manubrio sono piu importanti
L'UCI lo dovrebbe renbdere obbligatorio gia dalla prossima stagione a tutti per le competizioni e questo darebbe impulso a tutto coinvolgendo anche diversi marchi di abbigliamento...ma la lunghezza delle calze e la larghezza del manubrio sono piu importanti
sicuro?
io è oltre 30 anni che vado in bici. prima 20 di mtb poi un mix, poi da 6-7 anni quasi esclusivamente strada,
l'uso e adozioni delle protezioni va di pari passo col rischio che queste possano appunto servire. e cosa meglio della mtb con la quale spesso effettivamente si è in terra per cadute accidentali e non per incidenti con auto.
quindi gravity ok, enduro pure, attività in ebike spinte pure ci puo stare.
ma ad esempio già fare xcountry con protezioni è poco giustificato. tutto viene confinato a guanti più adatti, magari un casco piu avvolgente per i rami, al massimo leggere gomitiere.
su strada il rischio è molto più basso. si cade molto meno.
da quando faccio bdc in oltre 100milakm non sono mai caduto (mi tocco!). e anche molti amatori possono contare su una mano le cadute.
non si può dire la stessa cosa di un prof che si trovano in terra molto più frequentemente di quanto non lo facciano amatori.
la diffusione di massa di un dispositivo del genere per la strada la vedo quindi dura.
per statistica su conoscenti l'evento catastrofico e con più postumi è l'incidente con auto e fratture tipo tibia, rotula, bacino, testa del femore, compressioni toraciche. questo dispositivo ripara solo parzialmente la parte superiore del corpo.
mi sembra una cosa molto pro, se scivoli semplicemente non si attiva, quanti amatori si ribaltino oltre il Guard Rail non saprei
gambe, braccia, clavicola, non sono protette.
gambe, braccia, clavicola, non sono protette.
Probabilmente avremmo avuto la stessa discussione 15 anni fa per il casco...gli amatori mica cadono come i pro e una macchina al massimo gli rompe una gambe...scelta individuiale, non dico che tutti lo dovreno comprare...io lo farei
no, 35 anni si usava già il casco, forse nella bdc meno ma è stato adottato universalmente molto prima dell'obbligo di legge che ancora mi risulta non esserci., e comunque per il casco gli amatori hanno preceduto i pro come adozione.
se si parla di massa la domanda da porsi è: cosa serve realmente alla massa?
le protezioni esistono già in vendita, se non ti senti sicuro beh gomitiere, ginocchiere, parastinchi, para avaabracci, schienalini, pettorine, paraspalle per clavicola, caschi semintegrali con mentoniere esistono già e sono già a tua disposizione ad un prezzo di massa, puoi già procedere all'acquisto.
non è che se gambe braccia e clavicola non sono protette, allora bisogna rinunciare a proteggere tutto il resto.
Rischio = Pericolo X Probabilità
in questo caso il rischio (secondo me) non è basso perché seppur la probabilità per i non pro è bassa, il pericolo è molto molto alto nel ciclismo su strada, si possono avere danni gravissimi anche permanenti e ci si possono anche lasciare le penne...
io sono stra favorevole a questi sistemi, se andiamo in bici con 30-40 gradi all'ombra, allora riusciremo ad abituarci tranquillamente a tenere sulla schiena un sistema salva vita da 1kg , così come ci siamo abituati alla cintura in auto, al casco in bici, al garmin radar da ricaricare
fabiopon
Besugo in bilico
- 19 Novembre 2009
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- Bici
- Specialized Roubaix SL2 + Olmo Zeffiro VCT + Rockraider 5.1
Già, come quelli che dicono che il casco non serve perché tanto se ti schiaccia un tir, non ti protegge
pensate anche solo al classico incidente stradale (222 ciclisti uccisi in italia nel 2025) in cui la macchina ti impatta e poi vieni schiacciato o trascinato, sicuramente un sistema che ti protegge torace , collo, spina dorsale potrebbe veramente fare la differenza tra morire o rimanere paralizzato oppure no, e direi che chi fa bdc tutti bene o male giriamo nel traffico a stretto contatto con automobilisti più o meno distratti
Nuovi dispositivi per la sicurezza sono sempre bei accetti, ma non ricordo incidenti dove il busto e in particolare al colonna siano stati compromessi ...forse forse le costole ? (che poi io ad esempio mi son rotto 2 costole in MTB)
Discuto l'algoritmo di apertura, per adesso è pensato dei professionisti che magari durante una gara possono cascare anche due volte per una semplice scivolata, cosa per noi gravissima, cosa invece che a loro comporta solo rialzarsi e ripartire tutti sgrabrellati, quindi in quel caso dubito che gli si apra l'airbag, che altrimenti sarebbe scomodissimo da levare e magari rimetterne uno nuovo.
Potrà essere utile anche per un amatore, se cambiano completamente gli algoritmi di calcolo dell'urto che bisogna sostenere, anzi al momento dell'urto l'airbag deve essere già aperto, quindi boh, diciamo probabilmente l'angolo di inclinazione che devi superare perché si apra l'airbag, per un amatore mi sembra tutto molto complicato.
credo che gli algoritmi possano essere molto simili a quelli per moto che, dopo un periodo di sospetti\dubbi, sono molto usati (e obbligatori in gara)
i ciclocomputer riconoscono quando cadi, le tute da moto riconoscono quando si innesca una caduta, non vedo il problema.
Per me non costa tanto, come la giacca Assos da 750 € 
A parte questo la protezione mi sembra un bella cosa, a patto che non dia fastidio.
Esistono gia’ protezioni per la schiena in campo MTB e sci, non gonfiabili, io ne ho una della POC, pensavo di usarla anche in bici ma e’ scomoda, la uso solo quando vado a sciare.
Quindi il punto fondamentale per il successo di queste protezioni non penso sia il prezzo, ma devono essere comode da portare, non si devono sentire addosso, soprattutto d’estate.
Se rispettassero questo requisito penso si diffonderebbero rapidamente, nonostante il prezzo, altrimenti puoi venderle a 100€ ma non le comprera’ nessuno per la bdc.
A parte questo la protezione mi sembra un bella cosa, a patto che non dia fastidio.
Esistono gia’ protezioni per la schiena in campo MTB e sci, non gonfiabili, io ne ho una della POC, pensavo di usarla anche in bici ma e’ scomoda, la uso solo quando vado a sciare.
Quindi il punto fondamentale per il successo di queste protezioni non penso sia il prezzo, ma devono essere comode da portare, non si devono sentire addosso, soprattutto d’estate.
Se rispettassero questo requisito penso si diffonderebbero rapidamente, nonostante il prezzo, altrimenti puoi venderle a 100€ ma non le comprera’ nessuno per la bdc.
le questioni tecniche io le lascerei discutere a ingegneri e tecnici, siamo nel 2026 , direi che sono sistemi già molto complessi e all'avanguardia, poi migliorare si può sempre migliorare, prima si inizia a usarli e prima si risolvono le criticità
la storia poi che "per forza" debba già essere aperto al primo impatto è tutta da vedere, capita anche che il trauma "peggiore" non sia sempre il primo impatto ma i successi rotolamenti e impatti secondari, anche solo il fatto che aiuta a tenere in asse colonna vertebrale e tronco è un ottimo aiuto ad evitare traumi gravi.
una cosa è certa, se avessi la palla di cristallo e sapessi che il giorno X cadrò in bici, vorrei sicuramente averlo indosso, poi che funzioni al 100% o anche solo al 20% sempre meglio aver qualcosa che mi protegge
esatto in gara però hai dei parametri di funzionamento che sono completamente diversi da quelli che potrebbero essere indicati per uno che va in moto su strada a spasso.
fermo restando che sono device nati per essere la pacchia degli avvocati, in future cause per non apertura o per apertura non dovuta.