Complimenti per la bellissima bike !!! Io amo il nero ma anche così è stupenda!! Abbinare i cerchi Zipp ad un cambio Sram è una chicca dovuta :) anche se questi Reserve sono molto validi . Io ho l Xplr sulla Gravel....con corona da 42...spingere in salita la tua che sarà ad occhio un 48 .... complimenti x la gamba !!! Goditela !!!
Sono 1.71, ma ho le braccia abbastanza lunghe
come un normale manubrio con stem a 6° circa
comunque capisco perchè io sono poco più alto ma in condizioni simili di posizionamento 1.78 di altezza e sella a 72cm..
forse forse una 49 con attacco da 130/140 sarebbe stata meglio ma non di molto
Esattamente è proprio un 48. Ho preferito quello al 50T normale per replicare meglio la maggior parte dei rapporti che uso sul mio 2x12 Red. Non faccio salite lunghissime, giro principalmente sul primo Appennino ma anche ben oltre i 2K di dislivello
Ciao, sì alla fine ho scelto scelto così. In quest’inverno abbastanza piovoso e con strade sporche mi hanno già salvato 3 volte tappando al volo delle micro-forature.
diciamo che in tutto l’impianto di questa bici il fatto che lo stack aumenti invece che diminuire mano a mano che si allunga lo stem è contrario a quanto succede con bici più tradizionali. Diciamo che ci vuole un pochino di praticacome un normale manubrio con stem a 6° circa
mmh non mi pare proprio, anche con le bdc tradizionali all'aumentare della lunghezza dello stem aumenta leggermente lo stack( parlo di angoli sterzo tradizionali e attacchi -6-10°)diciamo che in tutto l’impianto di questa bici il fatto che lo stack aumenti invece che diminuire mano a mano che si allunga lo stem è contrario a quanto succede con bici più tradizionali. Diciamo che ci vuole un pochino di pratica
Esattamente, era proprio il San Luca
Esattamente, era proprio il San Luca
Oggi sono riuscito a fare altre 3 ore circa e posso iniziare ad avere un’idea un po’ più precisa.
Per contestualizzare le mie personalissime impressioni innanzitutto partiamo dal mio peso, che è di poco meno di 60kg. Le bici da strada che ho avuto in precedenza sono state una Vitus vitesse EVO (2021, acquistata quando ancora vivevo in Danimarca), una Aethos Sworks (2022) ed una SL8 Sworks (2024, che ho tutt’ora). Il confronto che porto è con la SL8, ma è quasi tutto traslabile anche alla Aethos (generazione precedente). Come giustamente specificavi anche tu, il confronto è fatto a parità di ruote, ossia le Zipp 454 NSW con GP5000s TR che ho sostituito alle Reserve.
La grande differenza che ho percepito è, come dicevo, di rigidità rispetto alla SL8. Attenzione: non sto dicendo che la SL8 sia una bici morbida, non lo è. Ma è percepibilmemte meno rigida rispetto alla S5. Il grosso della differenza è sull’anteriore, probabilmente complice la forcella di dimensioni molto importanti se confrontata a quelle più convenzionali ed a tutta la lavorazione in zona sterzo. niente di strano, dunque. La rigidità maggiore si percepisce anche nella zona movimento centrale, che è veramente massiccia, e nell’insieme la sensazione è quella di un’accelerazione più fulminea quando si imprime forza sui pedali (in sella o fuori) rispetto alla SL8.
Questa rigidità però non si traduce in discomfort nella pedalata, non ti stanca inutilmente.
In discesa personalmente preferisco la SL8, proprio per la sua maggiore compliance, ma magari al momento questo confronto lascia il tempo che trova per le strade piene di ruscellamenti e bagnate che ho trovato in questi giorni.
Domani provo un lungo con le Reserve e vediamo come lavora l'insieme bici+ruota progettati insieme.
dipende cosa si intende per inutili perché alla fine si sa che la posizione può variare più o meno durante l’anno e negli anni; con queste bici si sta ipotecando molto il margine di manovra per dei vantaggi che poi spesso si considerano quasi irrilevanti per un amatore (e per essere chiaro, la mia parte razionale grida per star lontano da questa bici, ma non posso escludere che venga surclassata da quella irrazionale in un qualche momento). Ma al di là di questo, che comunque credo sia rilevante nella discussione, mi chiedevo @matsov se hai considerato/fatto qualche tipo di assicurazione sulla bici. Non è per farti i conti in tasca, è solo uno di quei pensieri che faccio ogni tanto, visto che ormai non è così raro montare su un ferro di media gamma da 5000€, ma con bici come la S5 siamo ben oltre. Insomma, io ormai esco senza pensieri ma non è la prima volta che a causa d’altri rischio di dover ritornare a casa con bici da buttare.Infatti benissimo così, sia su questa che con il Rapide mi hanno risolto un sacco di elucubrazioni -inutili-
Io da anni ho assicurazine " rca " per eventuali scontri in bike + furto con massimale fattibile di 5k .
