è vero , a me misurano 31 mm , tant'è che per il prossimo cambio potrei mettere i 25 che dovrebbero arrivare quasi a 28 reali
Non farlo.. sentiresti troppa differenza e i 28 oramai sono la giusta dimensione (anche se diventano 30 mm e passa effettivi) per avere sia comfort che scorrevolezza ma soprattutto tenuta e guidabilità in discesa.
Mi tocco ma io con i miei con oltre 7 k km percorsi.. non ho mai forato e non sono ancora al limite come consumo.. forse un filino induriti (si vede dalle screpolature sui fianchi ma come tenuta ancora ottimi, anche se avrei già in casa i Tufo)
Se li paragoni ai corsa pro li ritieni anche ben scorrevoli. Durata e tenuta forature? Finora avevo canale 19 e mi rimanevano sempre in misura nominale, tra un mesetto avrò canale 23, diventano più larghi?
per quanto si possa sentire la scorrevolezza direi di si, i corsa pro sono piccoli, i pzero solitamente enormi con canale 21/22
Non mi riferivo al bene o male, ma ragionavo sul fatto che su canale 23 il 28 mi diventasse già 30. Oltre non vorrei andare
Io ho i 30 davanti e i 28 dietro per motivi di larghezza passaggio. Non mi ricordo la larghezza del cerchio ma mi pare stretto, un 17 credo, ma i diametri sono rimasti gli stessi.
In effetti è una bella domanda, io non mi fiderei a lasciare il sigillante nel copertone, anche la pressione potrebbe essere un problema, non ho idea se la stiva bagagli sia pressurizzata ... è un grosso problema togliere il liquido e rimetterlo a destinazione?
La stiva non è pressurizzata, infatti anche le ruote con le camere le ho sempre sgonfiate prima di imbarcarla.
pressurizzata o meno le ruote stanno a 4/6bar o quel che è a pressione atmosferica, ad alta quota saliranno di qualche decimo di bar( sicuramente meno di 1 bar
) direi che non è un problema, lato lattice se questo è dato per compatibile con co2 non dovrebbe ghiacciare mentre altrimenti è sicuramente a rischio, non so a che temperature si arrivi in stiva
