Il manubrio è l'integrato di Black Ink (Ab-02 mi pare).
La serie sterzo Deda In-5 o In-4
bikeporn - acciaio (parte terza)
- Creatore Discussione accinson
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Il manubrio è l'integrato di Black Ink (Ab-02 mi pare).
La serie sterzo Deda In-5 o In-4
Con la Deda In-5 o In-4 come fai a entrare coi le guaine all'esterno dello steerer?
Io ho la Deda DCR, che ha l'alloggiamento per le guaine che poi entrano nel tubo sterzo esternamente allo steerer e proseguono, ma ha anche i forellini per incastrare il pezzo obbligatorio sotto l'attacco (Deda) che ha relativi pernetti per l'incastro....
Volevo capire l'accoppiamento, così da verificare sul lungo andare il funzionamento, dato che i forellini servono appunto per evitare la contro rotazione tra guaina, calotta e attacco.....
andry96
Ammiraglia
immagino entrino internamente con forcella con stelo a D
Che sia una SS "In" l'ho dedotto (idem per il manubrio) da questa foto. Non è una DCR.
che non fosse una DCR ne ero certo, non capivo come potesse funzionare (bene) l'accoppiamento
ah ecco, quindi hai un vincolo sul tipo di forcella che puoi/devi installare, peccato
andry96
Ammiraglia
si e soprattutto su bici in acciaio è imho la soluzione più bella visto che permette di mettere una serie di sterzo superiore tradizionale 1"1/8 e anche stem tradizionale volendo
Non so se è bikeporn o meno, fatto sta che ho questa Tommasini Tecno del 1987 (tubazioni Columbus Genius) che sto pensando di vendere (manca la sella in foto). Le condizioni sono molto buone, di vintage ci sono telaio e forcella, il resto è moderno (Shimano 105 11v e ruote tubeless-ready con canale da 19).
Premesso che il valore per questo genere di oggetti è estremamente soggettivo, secondo voi quale può essere il valore? Sia completa che solo kit telaio (non c'è problema a smontare tutto).
Premesso che il valore per questo genere di oggetti è estremamente soggettivo, secondo voi quale può essere il valore? Sia completa che solo kit telaio (non c'è problema a smontare tutto).
esteticamente mi piace più della mia DCR perché non ha lo spacer obbligatorio tra serie sterzo e attacco, quindi è quasi "zero stack", ma l'ingresso delle guaine nella D della forcella non mi garba assolutamente
I valori non ti li sodare,
Ma decisamente dovresti puntare ad un mercato per collezionisti.
In questo caso c'è un valore.
Altrimenti se venduta come oggetto BDC in se non ha molto valore.. anzi..
andry96
Ammiraglia
andry96
Ammiraglia
un po' particolare su un mezzo così classico ma belloAliexpress di padre ignoto
sia il reggisella bastardo che soprattutto il mezzo 
Mi sono fatto attrarre dal design simil-Thm e dal relativamente basso peso. E dai 30eu di costo soprattuttoun po' particolare su un mezzo così classico ma bello
Il telaio è un fondo di magazzino nuovo che aveva un negozio che ha mollato Cinelli. Per quel prezzo (meno di 1500) non ho resistito.
Il resto pezzi di recupero che avevo già, tranne il mini-gruppo Force.
La misura è XL, ma è una roba un po' strana per me. In particolare il tubo sterzo da meno di 18cm
Eehh, ma lo avranno saldato davvero in cinelli? o lo avrà fatto un terzista?...o peggio a taiwan
....che normalmente i discorsi che saltan fuori son questi
complimenti
Cazzo (si puo’ dire?), che bello!Coi fili di fuori
Cyboraf
Scalatore
- 11 Giugno 2012
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- 60
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- Wilier SLR 0 su Ultegra Elettrico - Vetta Acciao su Campy
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CANNONDALE SUPERSIX EVO CARBON DISC FORCE eTAP AXS (2020) – TAGLIA 48
TELAIO :Cannondale SuperSix EVO (BallisTec Carbon), passaggio cavi integrato,freni a disco flat mount, perni passanti 12x100 / 12x142 FORCELLA :Ballis Tec Carbon, SAVE, corona integrata, perno passante 12x100mm GRUPPO :SRAM Force eTap AXS 12v (completamente elettronico Wireless) GUARNITURA...