In teoria meno ricariche meno stress chimico, in teoria sono da farle lavorare da 80% a non meno del 15%, se la bici rimane al freddo in garage è un leggero deperimento. Tanti possibili pro e contro. Già diminuire la ricarica è meglio poi appunto dipende e non può essere uguale a tuti gl iutenti.Per il punto 3 non intendevo in corso di utilizzo, ma quando lasci la bici in garage, in effetti avevo notato che prima di spegnersi le lucine una volta riposta la bici passava un bel po' di tempo.
Pensandoci ci sarebbe un un punto 5 che è a quale tensione la batteria viene considerata scarica e a che % di carica massima viene fermata la ricarica. Di solito su questo vengono tenuti dei margini perchè ricaricare al 100% e scaricare a 0% fa degradare le batterie al litio.
Se hanno ridotto questi margini significa che hanno aumentato la durata della carica a scapito del numero di cicli di ricarica, non ho idea se nel complesso questo possa aver alterato la vita utile della batteria, in positivo o in negativo.

