Buongiorno rispondo adesso che ho un po' di tempo.....
Ho semplicemente scritto una mia opinione, lontana dalla tua. Tutto qua!
So di essere un caso isolato, ma tuttavia spero di non essere messo alla gogna.
In assoluto sono il più ciclopippa del forum, tranquillo!
Non sei un caso isolato, non ti preoccupare, io non ti posso dire se sia meglio un telaio piuttosto che un altro, una coppia di
ruote piuttosto che un altra, sono passato dall' acciaio all' alluminio molti anni fa. Ti posso dire, come ho sempre detto, che le differenze che vedo confrontandomi con altri derivano da altri fattori ( doti fisiche, allenamento e alimentazione ). Le ho buscate da chi quest' anno le busca da me ma può anche darsi che tra sei mesi, per qualche motivo, me le suonino di nuovo. A Valenza credo di essere uno di quelli con la bicicletta più vecchia in assoluto, l' errore che fanno qui dentro è considerare un ferro vecchio tutto ciò che non è al passo con i tempi, senza considerare il resto. Approfondisco sotto l' intervento di
@loiety
Io talmente tanta che potendo scegliere tra bici disc o rim qualche anno fa, ho preso la rim. Adesso tra ruote alto profilo in carbonio e ruote in alluminio, ne ho prese un paio di queste ultime. Penso anche di comprare un cerchio compatibile per far sostituire quello delle DT Swiss 1400, perchè mi secca parecchio tenere lì buttata una ruota con mozzo DT240......
Meno male.
idem anche per me frullare è particolarmente difficile, ma quando mi impegno devo dire che i risultati li vedi, ma mi ci devo mettere di impegno al contrario vado a cazzum
Succede anche a me... a90 non riesco a non ballare
Probabilmente siete messi malissimo in sella
Sono tutti discorsi che non hanno ne capo ne coda. Unico argomento possibile è la stessa persona lo stesso giorno che fa lo stesso percorso, possibilmente in salita per non avere problemi di aerodinamica, esprimendo gli stessi watt sulle bici da confrontare e misurando i tempi. Sui freni ovviamente non ha senso.
Tutto il resto sono parole che si perdono nel tempo come lacrime nella pioggia. Poi per il 90% delle persone dubito che siano differenze rilevanti.
Come ho scritto sopra, secondo me c' è molto di più che si può fare per sfruttare al meglio il materiale a disposizione.
Posizione sul mezzo, particolare attenzione all' appoggio plantare e alla comodità della schiena.
@Fiki ieri ha descritto perfettamente cosa si vede per strada..... e ha ragione, vedo ( anche tra quelli che frequento ) gente che non capisco come faccia a tornare a casa senza dolori.... comunque ecco l' intervento azzeccatissimo:
Pero oggi giorno bisogna sempre esaltare quello che si compra o si vuole comprare, fa figo, fa' specialista, poi li vedi con dei buzzi e gambe alle 10:10 spessori e comandi dritti.
Io ho perso 3kg ultimo periodo, non che ne avessi neanche bisogno 180x74 ero già in forma e abbondantemente sotto la media, però mi interessava vedere i risultati. Potevo spendere 10000€ e passa e 2kg di bici li recuperavo, ma così c è piu soddisfazione (ed ho risparmiato 10000€ e rate per diversi anni...)
E' lo stesso ragionamento che ho fatto io
Ma non è vero. Se metti gli stessi watt, che non sono il tuo massimo, lo puoi fare benissimo. Puoi eccepire che la seconda volta hai perso un po' di liquidi, hai fatto una pipì in meno e sei di 200 grammi più leggero. E' stato fatto su GCN innumerevoli volte, andate a cercare, ed ogni volta il risultato è stato lo stesso, le bici più moderne / o top di gamma a parità di condizioni vanno di più. Ma chiunque se vuole può fare l'esperimento. Le caratteristiche prestazionali di un oggetto sono scienza, non opinione, e si possono fare con test ripetibili da chiunque, che vanno oltre qualsiasi affermazione.
Poi questo non toglie il fatto che le differenze sono irrilevanti per il ciclista medio e ampiamente compensabili con dimagrimento e allenamento, ma se parliamo di oggetti parliamo di oggetti, se parliamo di persone parliamo di persone, sono due discorsi diversi.
Bisogna vedere se vale la pena spendere una barca di soldi per avere indietro "poco"
Ma se uno fa delle gare (e ci tiene), fa già 15k km annui se non di più, tiene già sotto controllo il peso, e in una gara a circuito viene staccato da gente che fa 3-4kmh di più, non è detto che quei kmh non li recuperi con gomme da 28 invece che 23 e 5.5 bar invece che 8, bici più rigida e reattiva. Nota, parlo di scorrevolezza e rigidezzza, non solo di peso che poi rispetto ad una bici anni 2010 potrebbe essere lo stesso.
Anche se hai generalizzato a me sembra che tu stia parlando di me.
Vedi, tu non consideri le capacità individuali, l' esperienza e la "furbizia". Non hai la minima idea di come si svolga una gara in circuito. Per molti di voi si riduce tutto a quanti watt uno eroga e a quanto performante sia il suo mezzo......
La "gente che fa 3-4 km in più" è gente di 1^ serie, alcuni sono dei vincenti da anni, ma tu questo non lo puoi sapere perchè non leggi le classifiche e non li conosci.
Hanno dei mezzi migliori ? Credo di si ..... Potrei competere con loro a parità di mezzo ? Credo di no. Non è che se uno spende 10000 Euro diventa automaticamente più veloce, c' è molto altro da fare prima di quel passo.
