Giant Fight Club (parte quarta)

[bad]

peso senza pedali abbastanza impressionante per una advanced pro soprattutto paragonata ai 6.8 della dream build tony martin

mancherà anche il lattice oltre ai pedali ma il resto sembra leggero

Vedi l'allegato 516706 Vedi l'allegato 516707

ed è montata Force...

Prodotti bici scontati

 

[andry96]

Devo ancora guardare il video ma le due bici che si vedono hanno ruote diverse. Da quello che vedo, quella nera è M, però boh, sapete che su questioni di peso non mi esprimo perché son abbastanza ignorante e non ho mai pesato le bici

Appunto
Ruote più pesanti, telaio piu pesante e pesante 3 etti meno...

 

[longjnes]

peso senza pedali abbastanza impressionante per una advanced pro soprattutto paragonata ai 6.8 della dream build tony martin

mancherà anche il lattice oltre ai pedali ma il resto sembra leggero

Vedi l'allegato 516706 Vedi l'allegato 516707

sembra una bilancia tarocca o taroccata la pesata
in versione ultegra di2 stesso telaio, stesse ruote, stesse gomme, senza pedali segna 7,19kg

e con la stessa bilancia in cui segna 7.19 in versione advanced pro ultegra di2 , segna 6,5 in versione sl top gamma.

 

[andry96]

sembra una bilancia tarocca o taroccata la pesata
in versione ultegra di2 stesso telaio, stesse ruote, stesse gomme, senza pedali segna 7,19kg

e con la stessa bilancia in cui segna 7.19 in versione advanced pro ultegra di2 , segna 6,5 in versione sl top gamma.

ecco grazie

così ha più senso,

certo 6.5 non male ma considerando il red, gomme e ruote non c'è tantissimo da limare, probabilmente col mio setup potrei andare sui 6.2 con pedali( da, clavicula, sella da fachiro e newmen) circa, non male ma non una piuma diciamo

 

[longjnes]

ecco grazie

così ha più senso,

certo 6.5 non male ma considerando il red, gomme e ruote non c'è tantissimo da limare, probabilmente col mio setup potrei andare sui 6.2 con pedali( da, clavicula, sella da fachiro e newmen) circa, non male ma non una piuma diciamo

Si ci sta un peso democratico per un montaggio curato ma affidabile difficile stare sotto i 6.2 con la SL.
Il setup più leggero è "consistente" , per intendersi senza compromessi oggi secondo me rimane' shimano durace con guarnitura aftermarket e, volendo, pignoni ztto. Mentre su un red si gratta meno, dal momento che ha peso sui deragliatori e su leve e più curato (di peso intendo..) sulle parti ditrasmissione.
Ruote c'è un po l'imbarazzo della scelta, di base con raggi carbon, partendo da soluzioni "medie" cinese, passando a premium cinesi assimilabili come costo a medi brand "occidentali", fino a top premium.
Una buona ruota affidabile un po' per tutti da 50 (direi il base per una propel) sta sui 1150-1300gr. Volendo tirare la corda si può partire da 1000, ma sono compromessi appunto.

 

[andry96]

Si ci sta un peso democratico per un montaggio curato ma affidabile difficile stare sotto i 6.2 con la SL.
Il setup più leggero è "consistente" , per intendersi senza compromessi oggi secondo me rimane' shimano durace con guarnitura aftermarket e, volendo, pignoni ztto. Mentre su un red si gratta meno, dal momento che ha peso sui deragliatori e su leve e più curato (di peso intendo..) sulle parti ditrasmissione.
Ruote c'è un po l'imbarazzo della scelta, di base con raggi carbon, partendo da soluzioni "medie" cinese, passando a premium cinesi assimilabili come costo a medi brand "occidentali", fino a top premium.
Una buona ruota affidabile un po' per tutti da 50 (direi il base per una propel) sta sui 1150-1300gr. Volendo tirare la corda si può partire da 1000, ma sono compromessi appunto.

6.2 con conti approssimativi con

• da+clavicula+carbon ti+zitto 11-36
• pedali assioma rs( non negoziabili)
• newmen climbing
• gomme tipo gp5000 28
• sella fachiro, portaborracce e nastro leggeri e perni passanti elggeri

cioè il mio setup attuale, non credo si possa scendere oltre, ho fatto i conti partendo dai 6.560 del video facendo le differenze sui pesi, potrebbe esserci qualcosa di approssimato ma non credo molto, son poi 6 etti risparmiati rispetto al montaggio originale con sram

 

[andry96]

niente ho rifatto i conti della serva basandomi sul montaggio tony martin che partendo dal da è più preciso, forse si può sfiorare la soglia psicologica

 

[longjnes]

niente ho rifatto i conti della serva basandomi sul montaggio tony martin che partendo dal da è più preciso, forse si può sfiorare la soglia psicologica

Vedi l'allegato 516733

tu hai aethos con t47? in caso metti un chip anche sul movimento, anche se l'asse 30 non è proprio l'accoppiata vincente su scatole 41 pressfit.
con thm vinci facile però ! pure troppo. per le propel però vorrebbe almeno 50mm.

 

[andry96]

tu hai aethos con t47? in caso metti un chip anche sul movimento, anche se l'asse 30 non è proprio l'accoppiata vincente su scatole 41 pressfit.
con thm vinci facile però ! pure troppo. per le propel però vorrebbe almeno 50mm.

no è bsa quindi pressappoco come peso del mc siamo li

sempre una stima, non voglio cambiare ora ma mi aveva incuriosito la cosa, ruote over 40mm non ne voglio vedere

 

[canserbero]

bene, e nel frattempo ieri ho preso una sella da 260g però è più che altro per provarla

 

[Coverstem]

Bello! ci capisco poco di manubri, ma secondo te è compatibile con la mia Giant Defy del 2025? Grazie!

Si ma sicuramente ci sarà da adattare lo spessore della serie sterzo, puoi contatarli se ne ganno uno per Giant OD2

 

[Docste]

Si ma sicuramente ci sarà da adattare lo spessore della serie sterzo, puoi contatarli se ne ganno uno per Giant OD2

Fatto, grazie!

 

[Yamakasi]

bene, e nel frattempo ieri ho preso una sella da 260g però è più che altro per provarla

Rail in ghisa e scafo in cemento?

 

[Tabione]

no è bsa quindi pressappoco come peso del mc siamo li

sempre una stima, non voglio cambiare ora ma mi aveva incuriosito la cosa, ruote over 40mm non ne voglio vedere

Mi incuriosiva molto il discorso e le tabelline excel (magari la prossima con più dettagli, grazie )

Scherzi a parte, anch'io sono dell'idea che sulla propel è severamente vietato montare ruote under 50

Comunque due curiosità, con un montaggio DA come si comporta la cassetta Ztto che avete citato? e, altra cosa visto che la propel ha la possibilità di montare 1x13, in caso di red 1x a livello di peso come lo vedete rispetto a DA?

Ammetto che la cassettona dietro non mi piace molto, però mi incuriosisce. Fermo restando che adesso ho DA e mi trovo bene

Scusate l'OT

 

[longjnes]

Mi incuriosiva molto il discorso e le tabelline excel (magari la prossima con più dettagli, grazie )

Scherzi a parte, anch'io sono dell'idea che sulla propel è severamente vietato montare ruote inter 50

Comunque due curiosità, con un montaggio DA come si comporta la cassetta Ztto che avete citato? e, altra cosa visto che la propel ha la possibilità di montare 1x13, in caso di red 1x a livello di peso come lo vedete rispetto a DA?

Ammetto che la cassettona dietro non mi piace molto, però mi incuriosisce. Fermo restando che adesso ho DA e mi trovo bene

Scusate l'OT

Io ho durace di2 12v e la cassetta durace è su un cassetto, lasciando il posto alle ztto.
Mia moglie ha durace 11v e le ho fatto lo stesso.
Ztto è anche piu bello esteticamente essendo il durace bicolore.
Cambiata é ok. Rumore leggermente aumentato. Ma è l'effetto "campana" di un monoblocco acciaio. Tipo Red 22 se qualcuno si ricorda. In movimento comunque non si sente essendo un fenomeno da alta velocita' Lo sente un po chi ti sta a ruota. A catena che gira piano come in salita, si sente poco nulla.
Da quando ho conosciuto ztto per me i pignoni durace i 250 euro non li valgono più.

 

[andry96]

Mi incuriosiva molto il discorso e le tabelline excel (magari la prossima con più dettagli, grazie )

Niente di complesso sono solo liste di pesi e la loro differenza, basta sommare le differenze al peso iniziale

Scherzi a parte, anch'io sono dell'idea che sulla propel è severamente vietato montare ruote inter 50

Ormai la moda é quella ma non é che sia così marcatamente aero la bici boh secondo me può funzionare, ma tanto son idee vaghissime che non prescindono come minimo dal vedere almeno la presentazione di 2/3 cosette in questo 2026

Comunque due curiosità, con un montaggio DA come si comporta la cassetta Ztto che avete citato? e, altra cosa visto che la propel ha la possibilità di montare 1x13, in caso di red 1x a livello di peso come lo vedete rispetto a DA?

Ammetto che la cassettona dietro non mi piace molto, però mi incuriosisce. Fermo restando che adesso ho DA e mi trovo bene

Scusate l'OT

Cassetta zitto per me buona, un poco meno fluida di shimano ma fa il suo e pesa poco, parlo di quelle monoblocco in acciaio, il resto non lo ho provato

Ormai dalla Cina arriva anche roba più leggera tipo le neutron o le costossissime(issime) sixwheels o le zitto con 3 pignoni in alluminio queste ultime mi ispirano meno
edit
Il red xplr dovrebbe pesare quanto la doppia, si risparmia qualche grammo credo mettendo la corona aero, comunque siamo a circa 150g meno del dura ace stock, ovviamente poi ci sono varie altre soluzioni grammomaniache ma più efficaci su shimano visto il peso di cassetta e guarnitura

 

[canserbero]

Rail in ghisa e scafo in cemento?

Quella è la versione premium

 

[Tabione]

Io ho durace di2 12v e la cassetta durace è su un cassetto, lasciando il posto alle ztto.
Mia moglie ha durace 11v e le ho fatto lo stesso.
Ztto è anche piu bello esteticamente essendo il durace bicolore.
Cambiata é ok. Rumore leggermente aumentato. Ma è l'effetto "campana" di un monoblocco acciaio. Tipo Red 22 se qualcuno si ricorda. In movimento comunque non si sente essendo un fenomeno da alta velocita' Lo sente un po chi ti sta a ruota. A catena che gira piano come in salita, si sente poco nulla.
Da quando ho conosciuto ztto per me i pignoni durace i 250 euro non li valgono più.

Si, anche io DA 12
immaginavo fosse un pò più rumoroso ma volevo capire di quanto. Se la differenza è minima la cambiata/durata è simile allora potrebbe aver senso. Sul discorso prezzo diciamo che a volte il DA si trova intorno ai 180 euro. Sul discorso estetico non mi pronuncio in quanto soggettivo, personalmente il DA mi piace

 

[Tabione]

Niente di complesso sono solo liste di pesi e la loro differenza, basta sommare le differenze al peso iniziale

Si, chiaro, una semplice sommatoria dei delta pesi la quale viene poi sottratta al peso "Tony Martin", ma essendo abituato alle tabelline di light-bikes forum (bei tempi quando si sverniciavano i telai/componenti per realizzare delle bici custom) con pesi e nomi dei componenti, scrivere "sella"/"cassetta" etc era riduttivo

Ormai la moda é quella ma non é che sia così marcatamente aero la bici boh secondo me può funzionare, ma tanto son idee vaghissime che non prescindono come minimo dal vedere almeno la presentazione di 2/3 cosette in questo 2026

Più che moda, io lo dico per un discorso estetico (che, ovviamente, rimane assolutamente soggettivo)

Cassetta zitto per me buona, un poco meno fluida di shimano ma fa il suo e pesa poco, parlo di quelle monoblocco in acciaio, il resto non lo ho provato

Ormai dalla Cina arriva anche roba più leggera tipo le neutron o le costossissime(issime) sixwheels o le zitto con 3 pignoni in alluminio queste ultime mi ispirano meno
edit
Il red xplr dovrebbe pesare quanto la doppia, si risparmia qualche grammo credo mettendo la corona aero, comunque siamo a circa 150g meno del dura ace stock, ovviamente poi ci sono varie altre soluzioni grammomaniache ma più efficaci su shimano visto il peso di cassetta e guarnitura

si le sixwheels sono esagerate (anche oltre i 1000 euro) ma sono full Ti, o comunque, in Ti "parziale".
In merito al red xplr ti ringrazio, non avevo controllato i pesi. attualmente ho DA 12 con guarnitura/PM SRM e corone C-Ti. In ottica di xplr si potrebbe valutare la soluzione guarnitura senza PM (corona aero) e misuratore favero pro rs-2 o, in alternativa, guarnitura come sopra ma con PM (e pedali Shimano)

 

[andry96]

Si, chiaro, una semplice sommatoria dei delta pesi la quale viene poi sottratta al peso "Tony Martin", ma essendo abituato alle tabelline di light-bikes forum (bei tempi quando si sverniciavano i telai/componenti per realizzare delle bici custom) con pesi e nomi dei componenti, scrivere "sella"/"cassetta" etc era riduttivo

Thm+carbon ti
Cassetta zitto 11-36
Il resto dura ace standard

Sella gelu k3

Più che moda, io lo dico per un discorso estetico (che, ovviamente, rimane assolutamente soggettivo)

Si lo capisco in parte ma ormai appunto con l'estetica ci siamo spinti al 40mm son ruote basse e le 50mm vanno ovunque ma a me non piacciono e gia le newmen sentono il vento a sufficienza

si le sixwheels sono esagerate (anche oltre i 1000 euro) ma sono full Ti, o comunque, in Ti "parziale".

Si esagerate in tutto

In merito al red xplr ti ringrazio, non avevo controllato i pesi. attualmente ho DA 12 con guarnitura/PM SRM e corone C-Ti. In ottica di xplr si potrebbe valutare la soluzione guarnitura senza PM (corona aero) e misuratore favero pro rs-2 o, in alternativa, guarnitura come sopra ma con PM (e pedali Shimano)

Qualcosa si può risparmiare forse, non tantissimo perche la guarnitura sram é bella leggera bisognerebbe far i conti per ogni combinazione di pezzi