si unico scontro reale in un contesto abbastanza al limite tra sterrato, pendenza e buco fatto in discesa con Seixas che non è riuscito a rientrare
se non ci fose l'alieno si
più le salite si allungano peggio va per remco di solito purtroppo, rispetto a Tadej, magari mi sbaglio ma non lo vedo proprio competitivo
Pog ha vinto 6 delle ultime 7 monumento, e quando e' arrivato secondo e' caduto mentre era in testa. Non e' che ci siano dubbi sul favorito. Dico solo che, per essere una delle "sue"gare, questa Liegi potrebbe essere meno scontata/piu' sudata del solito.
Al Fiandre, non mi e' stato chiaro se l'incapacita' di Remco di chiudere in pianura sia stata dovuta ai suoi problemi di guida sulle pietre (che ci sono in numerosi tratti pianeggianti), o al caos delle moto che prima hanno aiutato Remco e poi il duo di testa, o semplicemente al fatto che Pogacar andava troppo forte pure in Z2. Sull'ultimo Kwaremont+Paterberg comunque la differenza era netta. Alla Liegi magari si puo' ridurre un po', ma fino a quest'anno mancavai il terzo incomodo, che ora si e' materializzato in Seixas.
Nel precedente commento mi chiedevo come potrebbe correre Pogacar. Rosier, Redoute, Roche-aux-Faucons sono i punti in cui puo' fare la differenza.
- Sul Rosier, sia Remco che Seixas potrebbero avere ancora gregari e forse sarebbe troppo presto per andarsene da solo. Quindi mi immaginavo un terzetto in questo caso.
- Sulla Redoute, in qualche modo l'opzione scontata e che lo farebbe restare da solo, avrebbe comunque ancora 30km buoni da solo, non che 30km abbiano mai preoccupato Pogacar. La novita' e' che, se gli altri due sono in stato di grazia, quest'anno potrebbe avere due locomotive dietro.
- L'attacco alla RaF sarebbe l'ultima spiaggia, dopo fuochi d'artificio precedenti. Pero' quest'anno una (piccola) possibilita' che arrivino in 2/3 sull'ultima cote c'e'. Anche in questo caso lo sloveno resta favorito, ma certo se la sara' sudata parecchio.
Altri nomi oltre a questi tre sembrano difficili.
