News Canyon presenta la nuova Endurace CFR

[BDC-MAG.COM]

La nuova Canyon Endurace CFR si è già vista in abbondanza nelle settimane scorse sui social utilizzata da Mathieu van der Poel. Oggi la presentazione ufficiale. [Comunicato stampa] Canyon è orgogliosa di presentare la sua rivoluzionaria bici da corsa all-road – la nuovissima Endurace CFR – una bici nata da...

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Prodotti bici scontati

 

[turo91]

Ma sì sa se aggiornano l'intera gamma Endurace o questo telaio è solo CFR e montato top?

 

[andry96]

@Ser pecora hai lasciato questa quando escono?

 

[Yamakasi]

Bah... ha praticamente le geometrie della Aeroad, cosa abbia di endurance lo sanno solo loro.
Visto che hanno fatto sto manubrio con stack -2cm, potevano almeno mantenere lo stack originale della Endurace vecchia. Invece anche VdP usa il manubrio normale!

 

[andry96]

Bah... ha praticamente le geometrie della Aeroad, cosa abbia di endurance lo sanno solo loro.
Visto che hanno fatto sto manubrio con stack -2cm, potevano almeno mantenere lo stack originale della Endurace vecchia. Invece anche VdP usa il manubrio normale!

il manubrio stack ridotto è per tutte le bici canyon, in sostanza quello che negli ultimi anni non mettevano in commercio per i mortali

 

[Yamakasi]

il manubrio stack ridotto è per tutte le bici canyon, in sostanza quello che negli ultimi anni non mettevano in commercio per i mortali

Appunto, adesso che è disponibile non potevano lasciare lo stack di 2 cm più alto sulla Endurace e far usare il manubrio race a chi ha bisogno di stare più basso?

 

[andry96]

Appunto, adesso che è disponibile non potevano lasciare lo stack di 2 cm più alto sulla Endurace

immagino lo saranno le sl e slx

e far usare il manubrio race a chi ha bisogno di stare più basso?

tanti dei pro lo usano sulla geometria attuale

comunque che sia abbastanza strana come bici endurance sono d'accordo

 

[jacknipper]

qualquadra non cosa
l'effective drop\reach non dovrebbe essere quello reale, considerando il manubrio?
perchè, almeno sulla slx sembra praticamente identico a prima (o lo montano solo sul cfr?)

 

[andry96]

qualquadra non cosa
l'effective drop\reach non dovrebbe essere quello reale, considerando il manubrio?
perchè, almeno sulla slx sembra praticamente identico a prima (o lo montano solo sul cfr?)

la slx non è ancora stata presentata, sarà 99% diversa di geometria e bagari pure passaggio gomme più largo

 

[Ser pecora]

@Ser pecora hai lasciato questa quando escono?

Se te lo dico pero' poi la compri

 

[andry96]

Se te lo dico pero' poi la compri

ho le gambe di un nano, mi va bene la cfr taglia S e stem 120/110mm
mi dai il codice sconto? o bonifico a te?

 

[jacknipper]

la slx non è ancora stata presentata, sarà 99% diversa di geometria e bagari pure passaggio gomme più largo

sicuro? mi pare strano non sfruttino il look della aeroad
detto fuori dai denti: l'attuale Endurace per me è troppo rilassata, oltre ad avere una linea "vecchia", quindi che si avvicinino un pelo al look della Aeroad e alle geometrie della Ultimate (che poi sono le stesse della Aeroad) è una mossa intelligente ... non lo limiterei solo al cfr quando basta una manubrio con più\meno stach\reach e\o un reggisella più "comodo"

 

[andry96]

sicuro? mi pare strano non sfruttino il look della aeroad
detto fuori dai denti: l'attuale Endurace per me è troppo rilassata, oltre ad avere una linea "vecchia", quindi che si avvicinino un pelo al look della Aeroad e alle geometrie della Ultimate (che poi sono le stesse della Aeroad) è una mossa intelligente ... non lo limiterei solo al cfr quando basta una manubrio con più\meno stach\reach e\o un reggisella più "comodo"

ho detto geometria no look, immagino assomiglierà a questa ma con 2cm di stack in più

 

[jacknipper]

ho detto geometria no look, immagino assomiglierà a questa ma con 2cm di stack in più

la geometria può essere la stessa, i 2cm si risolvono mettendo il cp0048 al posto del manubrio -2cm stack
vedo più difficile metterci un reggisella più comodo ma magari si inventano qualcosa di "ammortizzante"

 

[andry96]

la geometria può essere la stessa, i 2cm si risolvono mettendo il cp0048 al posto del manubrio -2cm stack
vedo più difficile metterci un reggisella più comodo ma magari si inventano qualcosa di "ammortizzante"

questa cfr ha geometria del telaio identica alla aeroad, non è più alta, con lo stesso cp0048 si intende quel manubrio race è un di più( che va su tutte le canyon)

le slx "pare" avranno lo stack e reach effettivi della vecchia endurace quindi più alte e corte di questa endurace cfr

 

[Masao1]

Non ve ne fregherà un cazzo, ma a me sembra una gran bella bici!

 

[Fiki]

visto che la Aeroad classica non piace, sembra fatta con degli scatolari non è per niente raffinata, idem questa.

bello il manubrio, ormai mi pare la moda.

 

[jacknipper]

questa cfr ha geometria del telaio identica alla aeroad, non è più alta, con lo stesso cp0048 si intende quel manubrio race è un di più( che va su tutte le canyon)

le slx "pare" avranno lo stack e reach effettivi della vecchia endurace quindi più alte e corte di questa endurace cfr

confrontando i valori dal sito non è proprio così, ci sono differenza sia negli angoli che in stack\reach standard ed effettivi
poi è vero che la geometria si è avvicinata alla aeroad\ultimate rispetto alla precedente molto più rilassata, ma non direi sia uguale
tra l'altro aeroad ed ultimate hanno, invece, quote identiche ma chi le ha (provate) può dirti con sicurezza quanto siano differenti: differenza dovute al tipo di carbonio, come è posizionato, dimensione tubi ecc già il solo attacco dei pendenti, molto diverso, caratterizza in modo differente il tipo di guida

 

[andry96]

confrontando i valori dal sito non è proprio così, ci sono differenza sia negli angoli che in stack\reach standard ed effettivi
poi è vero che la geometria si è avvicinata alla aeroad\ultimate rispetto alla precedente molto più rilassata, ma non direi sia uguale

si parliamo di pochi(ssimi) mm di reach e stack rispetto alla aeroad e angoli leggermente più aperti, rispetto alla precedente endurace la differenza è tipo 1/10

tra l'altro aeroad ed ultimate hanno, invece, quote identiche ma chi le ha (provate) può dirti con sicurezza quanto siano differenti: differenza dovute al tipo di carbonio, come è posizionato, dimensione tubi ecc già il solo attacco dei pendenti, molto diverso, caratterizza in modo differente il tipo di guida

sicuramente poi a livello di comportamento ci sono tante altre variabili

 

[jacknipper]

si parliamo di pochi(ssimi) mm di reach e stack rispetto alla aeroad e angoli leggermente più aperti, rispetto alla precedente endurace la differenza è tipo 1/10

sicuramente poi a livello di comportamento ci sono tante altre variabili

come ho detto è sicuramente più "race" della precedente ma è altrettanto vero che la precedente era davvero troppo rilassata, infatti credo sia ampiamente il modello meno venduto
credo che con la tecnologia attuale si possa fare una bdc "comoda" per macinare km senza doverla fare per forza come un tempo con tubi sterzo lunghissimi (ed orrendi) o geometrie che non hanno nulla della bici da corsa