se giri perennemente in pianura..... magari, ma se fa giri vallonati o con salite serie, direi che 45 è il miglior compromesso.
io ho le ZIPP 58 e con il vento trasversale sono un incubo, sembra che la bici ti vada via da sotto....
Canyonisti: in quanti siamo?
- Creatore Discussione lupin IV
- Data di inizio
- Watchers 60
se giri perennemente in pianura..... magari, ma se fa giri vallonati o con salite serie, direi che 45 è il miglior compromesso.
io ho le ZIPP 58 e con il vento trasversale sono un incubo, sembra che la bici ti vada via da sotto....
Anch'io sulla bici rim ho le Bora da 60, sulla disc da 45 e devo dire che quelle da 45 sono meglio in tutto.
Secondo me il profilo limite è 50 per un utilizzo amatoriale.
Le 60 ogni refolo di vento lo senti,e anche nei rilanci le senti più macchinose.
Oltre 50mm,secondo me,va bene solo per chi tiene lanciata la bici praticamente sempre sopra i 40-50 all'ora.
MBerge
Velocista
- 10 Luglio 2013
- 5.547
- 904
- 32
- Bici
- Corsa: Caad12 Ultegra; Fondriest MAX Carb - mtb: Giant Terrago
Ciao ragazzi! Domanda: settimana scorsa ho ordinato una Aeroad - mercoledì pomeriggio l’hanno spedita ma l’ultimo aggiornamento del tracking DHL è di mercoledì notte stessa.
Per caso a qualcuno di voi che ha recentemente acquistato è successa la stessa cosa?
Per caso a qualcuno di voi che ha recentemente acquistato è successa la stessa cosa?
A me l'anno scorso l'ha consegnata SDA, quindi magari potrebbe esserci un passaggio di tracking da un corriere all'altro prova a verificare
andry96
Ammiraglia
Sta passando il confine, probabilmente arriverà lunedì o martedì
Appena avrai aggiornamenti sarà in Italia
Anni fa ti leggevo sempre nella sessione CAAD, sei passato pure te al lato oscuro?
MBerge
Velocista
- 10 Luglio 2013
- 5.547
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- Corsa: Caad12 Ultegra; Fondriest MAX Carb - mtb: Giant Terrago
Anni fa ti leggevo sempre nella sessione CAAD, sei passato pure te al lato oscuro?
Veramente sono oscuro da fine 2019 (ho avuto prima una Ultimate, ora data via per passare alla Aeroad), però ammetto che il mio più grande rimpianto ciclistico è l’aver venduto il CAAD
Ma lo sai che l'ho sentito da molti, infatti il CAAD ce l'ho ancora, ogni tanto penso di venderlo ma poi leggo un messaggio di qualcuno pentito e mi passa la voglia.Veramente sono oscuro da fine 2019 (ho avuto prima una Ultimate, ora data via per passare alla Aeroad), però ammetto che il mio più grande rimpianto ciclistico è l’aver venduto il CAAD
TEST - Nuova Canyon Endurace CF SLX: la bici che mancava...
Dopo il lancio della Endurace CFR, avvenuto alla vigilia della Parigi-Roubaix, oggi arriva sul mercato la nuova Canyon Endurace CF SLX
www.bicidastrada.it
Dopo la CFR Canyon lancia la nuova Endurace CF SLX e CF. Analizziamo le differenze…
Dopo il lancio della Endurace CFR, Canyon presenta anche la nuova Endurace CF SLX e la nuova Endurace CF.
www.bicidastrada.it
quindi la cfr è una quasi aeroad, la cf rimane quasi come il vecchio modello, la cfslx una via di mezzo (estetica aeroad, geometria più rilassata)?
Semplificando il concetto direi di si....anche se nella versione SLX l'estetica non è esattamente la stessa della CFR, piccole differenze che nel complesso la rendono meno accattivante (a mio avviso) rispetto alla sorella maggiore, anche se il risultato non è affatto male, specialmente se montata con componenti diversi da quelli proposti di serie, a partire da ruote a profilo più alto e sella dalla linea più filante.
Interessante il vano portaoggetti con attacco per multi tool sulla parte interna dello sportellino.
Tra la gamma colori a mio avviso manca il nero....non male il bianco anche se avrebbero potuto optare per una finitura meno "piatta" (stupendo a mio avviso quello della versione CFR), mentre gli altri due colori li trovo un pò "anonimi" oltre che già visti a catalogo....sicuramente potevano fare qualcosa di più.
Come al solito non è disponibile la versione kit telaio....peccato perchè i montaggi di serie non mi fanno impazzire (e manca una versione Sram Force), specialmente per quanto riguarda le ruote....pesi mediamente importanti per la versione SLX, ma da considerare appunto i componenti di serie che incidono sicuramente in tal senso.
Ultima modifica:
E niente tanto rumore per nulla.
Linee normali che assomigliano lontanamente alla Aeroad per la Slx, geometria non propriamente endurance, almeno per me che ho bisogno di Reach contenuto.
Nella Cf hanno variato la geometria nel senso che non ha più quote da endurance, sempre per quanto mi riguarda.
L’ unica nota positiva i prezzi effettivamente scesi ed i colori.
Ho comunque dato un occhio superficiale, dovrò guardare meglio per un giudizio finale.
Linee normali che assomigliano lontanamente alla Aeroad per la Slx, geometria non propriamente endurance, almeno per me che ho bisogno di Reach contenuto.
Nella Cf hanno variato la geometria nel senso che non ha più quote da endurance, sempre per quanto mi riguarda.
L’ unica nota positiva i prezzi effettivamente scesi ed i colori.
Ho comunque dato un occhio superficiale, dovrò guardare meglio per un giudizio finale.
andry96
Ammiraglia
La geometria è decisamente endurance, specialmente sommata ai drops corti si serie
Corta e alta alta
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CANNONDALE SUPERSIX EVO CARBON DISC FORCE eTAP AXS (2020) – TAGLIA 48
TELAIO :Cannondale SuperSix EVO (BallisTec Carbon), passaggio cavi integrato,freni a disco flat mount, perni passanti 12x100 / 12x142 FORCELLA :Ballis Tec Carbon, SAVE, corona integrata, perno passante 12x100mm GRUPPO :SRAM Force eTap AXS 12v (completamente elettronico Wireless) GUARNITURA...