Non riesco a trovare la sella giusta

[carmysco]

Se ti riferisci a selle con scafo in carbonio sono d'accordo con te, ma questo credo valga per tutti i modelli, non solo per Syncros o Prologo.
A proposito di Prologo, le versioni Nack mi risulta che abbiano solamente il carrello in carbonio, mentre lo scafo dovrebbe essere in nylon rinforzato al carbonio....come anche la serie 1.0 di Syncros, R1 di Fizik, oppure le versioni Carbon di Selle Italia/San Marco e di altri marchi (forse unica eccezione per l'ultima SLR Racing Replica).
Per avere scafi completamente in carbonio e spendere poco bisogna guardare al mercato orientale: Ryet e compagnia.

Replico a te ma vale anche per gli altri che sono intervenuti sugli stessi temi. Gli scafi in nylon non sono tutti uguali. Le mie Srl si sono imbarcate tutte. in pochissimi chilometri, nonostante il mio peso vada dai 50 ai 55 kg. La Fizik produce selle durevoli ma per le mie ossa ischiatiche risultano troppo rigide pur optando per l'Antares R3 con scafo in nylon. Non oso immaginare l'R0 in versione full carbon. Anche la larghezza da 140 per me risulta essere un po' troppo. 130mm credo sia la larghezza ideale. Il problema è che le Selle Italia hanno una durata troppo breve, appunto. Le Prologo mi pare di capire che a livello di comodità possono presentare il problema delle Fizik. Sto provando una San Marco Aspide da 130mm ma anche questa dopo un paio di ore inizia a crearmi problemi a livello di dolori alle ossa ischiatiche pur alzandomi spesso sui pedali.

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[Bonus79]

Replico a te ma vale anche per gli altri che sono intervenuti sugli stessi temi. Gli scafi in nylon non sono tutti uguali. Le mie Srl si sono imbarcate tutte. in pochissimi chilometri, nonostante il mio peso vada dai 50 ai 55 kg. La Fizik produce selle durevoli ma per le mie ossa ischiatiche risultano troppo rigide pur optando per l'Antares R3 con scafo in nylon. Non oso immaginare l'R0 in versione full carbon. Anche la larghezza da 140 per me risulta essere un po' troppo. 130mm credo sia la larghezza ideale. Il problema è che le Selle Italia hanno una durata troppo breve, appunto. Le Prologo mi pare di capire che a livello di comodità possono presentare il problema delle Fizik. Sto provando una San Marco Aspide da 130mm ma anche questa dopo un paio di ore inizia a crearmi problemi a livello di dolori alle ossa ischiatiche pur alzandomi spesso sui pedali.

Vero e aggiungo che non sono tutti uguali perchè dipende anche dal tipo di rinforzo al carbonio che viene applicato.....molto spesso vengono utilizzati "frammenti" di carbonio, in altri casi invece "fibre lunghe" di carbonio.....la tipologia e/o la disposizione delle fibre incidono sulla capacità di deformazione/flessione dello scafo, oltre che sulla tenuta della forma nel tempo.
Sulla percezione finale ovviamente incide anche l'imbottitura e le preferenze ovviamente sono soggettive....io per esempio preferisco selle più rigide e poco imbottite.

 

[Jackenduro]

Non ti sbagli affatto,e tendenzialmente un ciclista,col passare del tempo perde un po’ curva lombare sia per l’età che per la posizione in bici.
Poi,bisogna tener conto del range di flessibilità,nel senso che tranne casi estremi,ci sono ciclisti che potrebbero stare su selle leggermente wave e piatte,ed altri che preferiscono selle wave e semiwave,ma non credo ci siano ciclisti che possono pedalare su selle piatte e decisamente wave,ragione per la quale il “bacino” d’utenza che può usare selle leggermente wave è il piu elevato,anche per questo delle come la Slr e Aspide sono state quelle di gran lunga più utilizzate.
Adesso con tantissimi brande e forme è diventato ancora più complicato scegliere e noia ce la mettiamo tutta a voler spaccare il capello in due.

Nel frattempo oggi ho ordinato usata a 20€ una Belcarra e 2.0 mai utilizzata da 2kg,la userò sui rulli e vediamo come mi trovo per poi passare alla top di gamma sulla specialissima.

Facile trovare le Belcarra mai usate che tanti hanno tolto dalle Scott di serie per usare altro.

Hai già avuto modo di provare la Belcarra ??

 

[jokerout]

Hai già avuto modo di provare la Belcarra ??

Arrivata ma ancora da montare.
Tra l’altro la settimana prossima dovrei montarla sui rulli,quindi i feedback saranno un prelativi

 

[jokerout]

Hai già avuto modo di provare la Belcarra ??

Ancora da montare la Belcarra 130,ma fatte un po’ di rilevazioni con la Flite da 135.
Entrambe ca 70,la Flite è a 115 da dietro,la Belcarra a 120,profilo a t praticamente identico,Belcarra più larga di 3/4mm al becco.
Quello che mi colpito è che la Belcarra è più anteriorizzabile rispetto Flite e quest’ultima più arretrabile per via della disposizione del carrello rispetto allo scafo.

 

[Jackenduro]

Ancora da montare la Belcarra 130,ma fatte un po’ di rilevazioni con la Flite da 135.
Entrambe ca 70,la Flite è a 115 da dietro,la Belcarra a 120,profilo a t praticamente identico,Belcarra più larga di 3/4mm al becco.
Quello che mi colpito è che la Belcarra è più anteriorizzabile rispetto Flite e quest’ultima più arretrabile per via della disposizione del carrello rispetto allo scafo.

Ottima la foto per il raffronto....davvero corto il carrello nella Belcarra

L altezza del carrello nella Flite sembra decisamente piu alto....quindi col Belcarra qualcosa si guadagna dovendo alzare un po il reggisella ...

 

[jokerout]

Ottima la foto per il raffronto....davvero corto il carrello nella Belcarra

L altezza del carrello nella Flite sembra decisamente piu alto....quindi col Belcarra qualcosa si guadagna dovendo alzare un po il reggisella ...

L’impressione è quella,però c’è più carrello sfruttabile dietro per la Belcarra sia in lunghezza sia per un angolo più chiuso dei binari…non si vede un granché perché nascosto dalle aletta laterali dello scafo

 

[jokerout]

Ottima la foto per il raffronto....davvero corto il carrello nella Belcarra

L altezza del carrello nella Flite sembra decisamente piu alto....quindi col Belcarra qualcosa si guadagna dovendo alzare un po il reggisella ...

Provata Belcarra sui rulli,il primo testo lo faccio sempre indoor con il fondello più schifoso che ho in modo da percepire al meglio la forma della sella e una pedalata molto agile a bassissima potenza per aver più carico possibile sulla sella e non sui pedali….e se va bene così di sicuro andrà bene per strada.
L’appoggio è come la Flite,completo e se mi sposto un po’ col bacino trovo sempre il giusto carico sugli ischi.
L’unica cosa è che mi è mancato il foro centrale della Flite(questa Belcarra in vent’anni di bici è stata la mia prima sella senza foro),non ho avvertito iper pressioni al perineo,ma comunque sentivo toccare in quel punto.
Questa è una prima prova,adesso macinerò 5/600km uscendo anche fuori e per fare dei lunghi e vediamo se promuoverla o meno.

 

[antban]

qualche aggiornamento sulla belcarra?sarei curioso di provarla.attualmente uso una giant contact sl forward.non mi trovo male,diciamo che mi spinge un po in avanti..è fatta apposta per questo.ho discreta flessibilità ma non pedalo in posizione troppo "estrema".
la sella è questa in foto.la belcarra mi sembra moolto piu piatta.

 

[jokerout]

qualche aggiornamento sulla belcarra?sarei curioso di provarla.attualmente uso una giant contact sl forward.non mi trovo male,diciamo che mi spinge un po in avanti..è fatta apposta per questo.ho discreta flessibilità ma non pedalo in posizione troppo "estrema".
la sella è questa in foto.la belcarra mi sembra moolto piu piatta.

L’ho scesa un pochino,l’ho avanzata un pizzico,ma sembra che non faccia per me nonostante sia piatta,solo ed esclusivamente perché manca il foro centrale,altrimenti sarebbe stata perfetta.
Mi resta un ultima prova da fare,inclinarla in punta si 2/3mm e vediamo che succede…ma dubito,penso che io abbia bisogno del scarico perineale completo.

 

[antban]

L’ho scesa un pochino,l’ho avanzata un pizzico,ma sembra che non faccia per me nonostante sia piatta,solo ed esclusivamente perché manca il foro centrale,altrimenti sarebbe stata perfetta.
Mi resta un ultima prova da fare,inclinarla in punta si 2/3mm e vediamo che succede…ma dubito,penso che io abbia bisogno del scarico perineale completo.

la syncros non produce selle piatte con il foro centrale?

 

[jokerout]

la syncros non produce selle piatte con il foro centrale?

Non saprei

 

[jokerout]

Comunque vorrei provare la nuova SRL,già avuta in passato,ma questa sembra più piatta e più a T.
Sbaglio o delle nuove SRL non ne fanno una con scafo in carbonio?

 

[carmysco]

Comunque vorrei provare la nuova SRL,già avuta in passato,ma questa sembra più piatta e più a T.
Sbaglio o delle nuove SRL non ne fanno una con scafo in carbonio?

Prova a guardare le caratteristiche della nuova SRL Racing Replica, per la quale viene dichiarato, cito testualmente: " Il guscio è costituito da uno scheletro continuo in fibra di carbonio che è stato sovrainiettato in una matrice di nylon rinforzata con carbonio, creando una sella rigida, ma incredibilmente sottile, per prestazioni leggere".

 

[jokerout]

Prova a guardare le caratteristiche della nuova SRL Racing Replica, per la quale viene dichiarato, cito testualmente: " Il guscio è costituito da uno scheletro continuo in fibra di carbonio che è stato sovrainiettato in una matrice di nylon rinforzata con carbonio, creando una sella rigida, ma incredibilmente sottile, per prestazioni leggere".

Avevo letto,ma non credo dia la stessa durata di una monoscocca

 

[Bonus79]

la syncros non produce selle piatte con il foro centrale?

Guarda il modello Tofino....ne esistono due versioni e nel tuo caso, visto quanto hai scritto della sella Giant, credo sarebbe più indicata la R.

 

[cecco33]

Comunque vorrei provare la nuova SRL,già avuta in passato,ma questa sembra più piatta e più a T.
Sbaglio o delle nuove SRL non ne fanno una con scafo in carbonio?

Io l' ho presa e mi sto trovando molto bene. Messa in bolla col metodo Juri biomeccanico e sento pressione solo alle ossa ischiatiche sensazione che col modello slr precedente non avevo

 

[fede83]

Io l' ho presa e mi sto trovando molto bene. Messa in bolla col metodo Juri biomeccanico e sento pressione solo alle ossa ischiatiche sensazione che col modello slr precedente non avevo

Cosa suggerisce Juri per la messa in bolla?Grazie

 

[cecco33]

Cosa suggerisce Juri per la messa in bolla?Grazie

CIAUUU pepe

Tendenzialmente la deformazione dello scafo o dell’imbottitura nel punto di appoggio ischiatico (parte posteriore più larga) è trascurabile. La flessione che vedi nella zona centrale è normale e voluta: non è una zona di appoggio, ma di scarico perineale.

A influenzare davvero l'altezza e l'inclinazione (fuori bolla) è la forma della sella (piatta o curva).

• Sella Piatta: Non andrà corretta l'altezza sella nominale e andrà regolata semplicemente in bolla.

• Sella Curva: In questo caso serve un leggero rialzo sia anteriore che posteriore per stabilizzare il bacino, creando un "freno" alla zona perineale.

Come procedere con la sella curva:

1. Trova la "Luce" della sella: Appoggia un piano rigido (un tagliere lungo e largo quanto la sella) sopra di essa. Verifica con una serie di brugole quale passa esattamente nel punto più basso. Quella brugola definisce la luce effettiva (es. se passa la brugola da 5, la luce è 5mm).​

2. Regola il Fuori Bolla: Prendi la brugola (da 5mm nel nostro esempio) e appoggiala sulla parte anteriore più rialzata della sella. Appoggia il tagliere sopra la brugola e sulla parte posteriore più rialzata. Metti una livella sul tagliere e regola la sella finché non è in bolla. Ottieni così un fuori bolla reale di 5mm.​

3. Altezza Sella: Aggiungi il fattore correttivo (i 5mm di luce) alla tua altezza sella abituale. Applica una striscia di scotch di carta sia sul Centro Anatomico (CA) della sella che sul tagliere. Poggi il tagliere sulla sella (senza brugola) allineando i due scotch. Misura partendo da sotto il tagliere (in proiezione al CA) fino al centro del movimento centrale.​

Perché è fondamentale per la postura:

Se regoli la sella mettendola in bolla partendo dal CA, risulterà troppo inclinata in avanti. Perderesti il freno anteriore e la spinta della parte posteriore ti farebbe scivolare, portando tutto il carico su braccia e polsi, che diventano rigidi e tesi.

L'obiettivo è la stabilità dinamica:

• Il bacino non deve ruotare troppo in avanti: Se succede, perdi l'appoggio ischiatico, schiacci i "gioielli di famiglia" e accentui la lordosi.

• Il core comanda: Il peso deve stare sulla zona addominale, non sulle braccia. Devi "ingobbirti" sull'avanti piegando (e non arcuando) la zona lombare.

• Braccia morbide: Solo con il bacino fermo e il core attivo le braccia restano flesse e rilassate, proteggendo spalle e polsi.

CIAUUU

Juri (JFB’07)

 

[jokerout]

Io l' ho presa e mi sto trovando molto bene. Messa in bolla col metodo Juri biomeccanico e sento pressione solo alle ossa ischiatiche sensazione che col modello slr precedente non avevo

Come la reputa Juri?
Piatta o wave?