Buongiorno, devo partecipare alla prossima GF Ale Livigno, percorso medio, non conosco le salite che verranno affrontate, qualcuno può darmi delle info. Grazie mille
Gf Ale Livigno 2026
- Creatore Discussione trek63
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Ciao.
Le prime due salite non le ho patite mentre l'ultima mi ha spezzato.
Da Livigno al passo di eira é una bella salita con i tornanti che é fattibile ma lo strappo del Mottolino é tremendo. Sono sceso ed ho spjnto
Le prime due salite non le ho patite mentre l'ultima mi ha spezzato.
Da Livigno al passo di eira é una bella salita con i tornanti che é fattibile ma lo strappo del Mottolino é tremendo. Sono sceso ed ho spjnto
Partecipato al percorso corto, giornata bella, salite pedalabili e piacevoli, Forcola e Bernina bellissimi passaggi. verso le 10 durante il transito in svizzera si è iniziato a sentire il caldo ma nulla di insopportabile. Ristoro a Zernez ben fornito, piacevole rinfrescata il passaggio nel tunnel che sbuca al lago di livigno, passo eira pedalabile e ultimi 2km salendo al mottolino impegnativi ma fattibili. cronometrate soltanto le 4 salite (forcola, bernina, zernez, eira/mottolino). complessivamente una bella manifestazione. a me è piaciuta come esperienza.
Fatto il lungo, il percorso lo conoscevo già per averlo fatto altre volte in autonomia, non sono amante della formula delle sole salite cronometrate ma obbiettivamente non credo si potesse fare in altro modo, fortunatamente i molti stranieri, soprattutto belgi, nel tratto dal Bernina a Zernez hanno " menato " come in una granfondo normale, dopo il bivio lungo/corto come sempre si rimane in 4 gatti ma visto il dislivello complessivo ci sta. Il caldo si è fatto sentire soprattutto nel tratto da Isolaccia al Foscagno, il Mottolino secondo me in queste condizioni si poteva anche evitare ma probabilmente è più semplice allestire lì la struttura dell'arrivo. Organizzazione ottima, il vero punto negativo è la discesa dallo Stelvio a traffico aperto con troppi motociclisti che spengono il cervello e mettono a rischio la vita degli altri ma purtroppo questa è una costante nei passi alpini.
no, non si può fare diversamente, in tutta la parte svizzera sono obbligati a far così. e per forza di cose fai così anche nella parte italiana...
almeno me l'hanno spiegata così, ma ho come riferimento solo la GF s.gottardo, che ha la stessa formula, non so se altre gf svizzere fanno diversamente.
Se non hanno cambiato qualcosa negli ultimi anni la Engadin Radmarathon utilizza la formula "classica" e si corre su alcune delle stesse strade.
Ovviamente rispetto assoluto del traffico/semafori/treni/...
credo regolamentazione stradale svizzera. come ha scritto @AXA c'è la Engadin Radmarathon che ha formula classica, ma, sono andato a vedere il regolamento, è a traffico aperto, di fatto sono vietati i gruppi (numerosi), agli ingroci non si ha alcuna precedenza anche se si sta facendo la GF, ecc. quindi, immagino che per "praticità", diventa più semplice prendere i tempi delle sole salite. e, a questo punto, è anche più corretto dal punto di vista sportivo, almeno tutti corrono (più o meno) nelle medesime condizioni.
quindi la gf in oggetto, correndo per buona parte su territorio svizzero, ha adeguato il regolamento...
Si, inoltre credo abbiano avuto qualche richiamo dagli organi svizzeri viste le prime edizioni con formula "classica" in cui regnava il caos puro con ciclisti multati dalla Polizia e poi squalificati per non aver rispettato semafori/cantieri.
Quest'anno i poliziotti svizzeri hanno multato uno davanti a me che stava filmando col telefono mentre andava in bici sulla saljta del Bernina....
Vivendo sul confine conosco i soggetti e sono ferrei quando si tratta di multare quelli oltre la ramina
Vivendo sul confine conosco i soggetti e sono ferrei quando si tratta di multare quelli oltre la ramina