Se un amatore, ma forse anche un prof. passa dalla 8 alla 9 pensando di migliorare, secondo me, è matto spaccato.Beh no dai, uno studio dietro c'è e dati ne hanno sicuramente con tutti i prof che le usano. Poi sicuramente i test saranno limitati perchè chiaramente dovrebbero mandare in giro professionisti con le bici piene di sensori.
Che poi è più o meno quello che fanno gli altri brand che si progettano le bici internamente altrimenti nessuno userebbe le bici aero perchè più pesanti.
Infatti ti parla di miglioramenti marginali chiaramente non riscontrabili da un amatore evoluto sia come sensazioni che come cronometro. Secondo me nemmeno un professionista se ne accorge direttamente ma nel suo caso qualche secondo è probabile che se lo ritrovi in tasca a fine gara, o qualche watt risparmiato.
Concordo con te che comunque si tratta di pubblicità a questi livelli, nel senso che non capisco l'amatore che compra una bici così (se non per il puro piacere del possesso). L'unica cosa "buona" è che parte di questi studi verranno trasferiti sui modelli economici che poi sono quelli che dovremmo usare noi
News Specialized presenta la nuova S-Works Tarmac SL9
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Un amatore si, un prof sicuramente non butta via anche i microgains. Infatti queste bici sono studiate in prima battuta per loro (e sponsorizzate dagli amatori che le comprano
)secondo me il designer ha voluto riportare sul reggisella il "pinnamento" del piantone nel seguire il profilo della ruotascremando le supercazzole prematurate
bella è bella, non stravolgente ma bella, il tubo della forcella storto un po mi inquieta ma immagino non commetteranno lo stesso errore due volte(spero)
esteticamente mi piace tutto tranne il reggisella che sembra un salto a quelli di 20(?) anni fa tondi con la pinnae i colori un po scialbi
servirebbe un colore con più contrasto per valutare meglio. senza pinnamento del reggisella comunque non sarebbe risultata equilibrata al 100%
come evoluzione sembra che questa tecnologia costruttiva sia arrivata quasi al capolinea, l'evoluzioni dei telai (anzi delle piattaforme..
) sono diventati sicuramente marginali rispetto ai modelli precedenti, mirabolanti comunicati a parte.
Il pezzo centrale è disassato per far passare i cavi se ho capito bene... per colpa di sta cagata non potrò comprare la replica su aliexpress... mortacci loro!Non ho ben capito la qeustione della forcella "storta"
Una goffa e provinciale copia del marketing Apple.
Quando vedo questi prezzi resto sconvolto...a pensare che, se fossimo rimasti con la lira, e ti balzava in testa la malsana idea di cambiare bici....Beh...28.000.000 £ ( ventottomilioni di lire) nel 2001 ci prendevi una golf 4
SE mio nonno aveva le ruote era una cariola
Nel 2001 c'erano già gli euro e la Golf costava tra i 15 e i 23.000€, 30-46 milioni di lire. Adesso parte da 31.000€... il doppio!
Cmq hanno cambiato la forcella e aggiunto la pinna sul telaio...il naso è tale e quale...il reggisella sembra uscito male dalla fabbrica.
Non mi piace sta bici.
Non mi piace sta bici.
Cosa cambia tra iPhone 16 e 17? Nulla. Eppure ne vendono milioni. Lo status simbol non si discute. Fuori al bar è lei la regina indiscussa
Cambia poco, come giustamente detto come da un IPhone 16 ad un IPhone 17.
Certo a forza di “poco” ogni volta quando cambi come me l’iPhone 12 con il 17 la differenza la noti.
E così è per la SL9. Semplicemente se hai la 8 da 2/3 anni e vuoi cambiare ti hanno trovato la scusa per farlo. Se hai preso la 8 da poco va benissimo la 8, che comunque non è che fosse regalata
Certo a forza di “poco” ogni volta quando cambi come me l’iPhone 12 con il 17 la differenza la noti.
E così è per la SL9. Semplicemente se hai la 8 da 2/3 anni e vuoi cambiare ti hanno trovato la scusa per farlo. Se hai preso la 8 da poco va benissimo la 8, che comunque non è che fosse regalata
