Tour 2026 domenica 05.07 2a tappa Terragone-Barcellona

mikimetal91

Velocista
10 Agosto 2010
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3.537
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torino
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Bici
Pellegrino proto01
direi già qui volendo:

tour-de-france-2026-stage-3-climb-n2-bf00d869fb6040c5f267.jpg


Dipende sempre dalla voglia della UAE di fare danni. Se se ne stessero buoni oggi sarebbe una tappa da gente come Healy, Cort, Van Gils & c.
4km duri a 80 dall'arrivo mi sembra troppo poco pure per Pogi in versione postbruciatori...

Probabilmente arriveranno a questo GPM a tuono e qui partirà la fuga buona, ma non riesco ad immaginare una tappa da prime linee
 
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mikimetal91

Velocista
10 Agosto 2010
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Pellegrino proto01
Onestamente lo spero, perché se ogni tappa è una classica tra i soliti 5...
io resto spiazzato dal percorso di quest'anno, in teoria i metri di dislivello ci sono in molte tappe, ma sono distribuii talmente male da non crederci.
Ad esempio, la tappa 6 ha 4100mt di dislivello, ma l'ultima salita finisce ai -40, poi discesa fino ai -20, e poi falsopiano al 3% fino alla fine. che senso ha?
Il primo arrivo in salita degno di essere chiamato così è alla tappa 15, l'avranno fatto per evitare distacchi importanti e mantenere l'interesse fino alla fine?
 

bicilook

Ammiraglia
15 Giugno 2008
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Genova
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ORBEA Orca Omx -Colnago C60
io resto spiazzato dal percorso di quest'anno, in teoria i metri di dislivello ci sono in molte tappe, ma sono distribuii talmente male da non crederci.
Ad esempio, la tappa 6 ha 4100mt di dislivello, ma l'ultima salita finisce ai -40, poi discesa fino ai -20, e poi falsopiano al 3% fino alla fine. che senso ha?
Il primo arrivo in salita degno di essere chiamato così è alla tappa 15, l'avranno fatto per evitare distacchi importanti e mantenere l'interesse fino alla fine?
Speriamo che serva a mantenere il tour aperto fino alla fine.
 

Ser pecora

Diretur
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16 Aprile 2004
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io resto spiazzato dal percorso di quest'anno, in teoria i metri di dislivello ci sono in molte tappe, ma sono distribuii talmente male da non crederci.
Ad esempio, la tappa 6 ha 4100mt di dislivello, ma l'ultima salita finisce ai -40, poi discesa fino ai -20, e poi falsopiano al 3% fino alla fine. che senso ha?
Il primo arrivo in salita degno di essere chiamato così è alla tappa 15, l'avranno fatto per evitare distacchi importanti e mantenere l'interesse fino alla fine?

Ci sono varie tappe insidiose: la 10, la 14...non è che devono per forza essere solo arrivi in salita per far muovere gli uomini da classifica.
In particolare con il modo di correre di Pogi-UAE. Ieri è bastato che qualcuno si "distraesse" un attimo ed ha beccato 30" in 2km.

Poi i percorsi sono sempre un mix di cose per gli organizzatori: chi paga, etc..
 

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Passista
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Bici
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io resto spiazzato dal percorso di quest'anno, in teoria i metri di dislivello ci sono in molte tappe, ma sono distribuii talmente male da non crederci.
Ad esempio, la tappa 6 ha 4100mt di dislivello, ma l'ultima salita finisce ai -40, poi discesa fino ai -20, e poi falsopiano al 3% fino alla fine. che senso ha?
Il primo arrivo in salita degno di essere chiamato così è alla tappa 15, l'avranno fatto per evitare distacchi importanti e mantenere l'interesse fino alla fine?
Devo ancora vedere tracciato completo 2026, ma da quello che scrivi.
probabile che nella mente organizzatori, fare arrivi in salita non sia altro che avvantaggiare il solito marziano.
 

bianco222

Maglia Amarillo
24 Giugno 2013
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Bici
Olmo ZeroTre Disc
solo a me la tappa di oggi sembra insulsa?
Non vedo dove possano crearsi distacchi tra gli uomini di classifica
Però non è che possiamo fare 21 tappe per uomini di classifica.
Nel ciclismo moderno sono scomparse le tappe per i "cacciatori di tappe". Ormai ci sono volate e tappe per uomini di classifica/scalatori. Di 180 corridori che partono ce ne sono 160 che hanno praticamente zero possibilità di vincere una tappa. Per dire, a guardare il tour di quest'anno uno come VdP (quindi non uno scarso!) ha forse un paio di possibilità al massimo. Secondo me i GT dovrebbero prevedere sempre almeno 5-6 tappe aperte a diversi scenari e che diano la possibilità a quei corridori che non sono sprinter né scalatori puri.
 

Ser pecora

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Però non è che possiamo fare 21 tappe per uomini di classifica.
Nel ciclismo moderno sono scomparse le tappe per i "cacciatori di tappe". Ormai ci sono volate e tappe per uomini di classifica/scalatori. Di 180 corridori che partono ce ne sono 160 che hanno praticamente zero possibilità di vincere una tappa. Per dire, a guardare il tour di quest'anno uno come VdP (quindi non uno scarso!) ha forse un paio di possibilità al massimo. Secondo me i GT dovrebbero prevedere sempre almeno 5-6 tappe aperte a diversi scenari e che diano la possibilità a quei corridori che non sono sprinter né scalatori puri.

L'aveva anche detto Benoot mi pare, che ormai le possibilità di vittoria di tappa per uomini da classiche sono quasi azzerate
 

jan80

Ammiraglia
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bassano del grappa
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Bici
Colnago
Ci mancava solo che si accendesse la pipa
Si lamentavano che vince sempre lui.......adesso saranno più contenti se decide chi far vincere :))): :))): :))): :))): :))):
Comunque si........ ha veramente tanto margine che se ne frega pure letteralmente della classifica e fa quello che vuole, almeno anni fa pensava a guadagnare anche secondi nelle prime tappe,oggi invece fa veramente quello che vuole........ieri per dire se partiva da sotto arrivava con minimo 20 secondi di vantaggio
 
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andry96

Ammiraglia
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Mtb, holdsworth competition, Favaloro, cervelo
Però non è che possiamo fare 21 tappe per uomini di classifica.
Nel ciclismo moderno sono scomparse le tappe per i "cacciatori di tappe". Ormai ci sono volate e tappe per uomini di classifica/scalatori. Di 180 corridori che partono ce ne sono 160 che hanno praticamente zero possibilità di vincere una tappa. Per dire, a guardare il tour di quest'anno uno come VdP (quindi non uno scarso!) ha forse un paio di possibilità al massimo. Secondo me i GT dovrebbero prevedere sempre almeno 5-6 tappe aperte a diversi scenari e che diano la possibilità a quei corridori che non sono sprinter né scalatori puri.
L'aveva anche detto Benoot mi pare, che ormai le possibilità di vittoria di tappa per uomini da classiche sono quasi azzerate
però ieri era una tappa che pochi anni fa sarebbe stata di Loulou al 100%

oggi come oggi devono fare una roba quasi piatta con un minimo strappo per dare speranza a vdp e altri 2 o 3 forse di giocarsela con pogi del toro e remco
 

bad

Velocista
22 Novembre 2006
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nord ovest
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BMC Teammachine slr01
L'aveva anche detto Benoot mi pare, che ormai le possibilità di vittoria di tappa per uomini da classiche sono quasi azzerate
ok che Pogy è fuori categoria su qualsiasi terreno, ma anche tutta la UAE fa paura (anche la Visma), possono permettersi di tirare in tappe secondarie (adette alle fughe) e comunque fare la differenza in quelle per la classifica

forse un salary cap non sarebbe una cosa malvagia da implementare
 
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Ser pecora

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però ieri era una tappa che pochi anni fa sarebbe stata di Loulou al 100%

oggi come oggi devono fare una roba quasi piatta con un minimo strappo per dare speranza a vdp e altri 2 o 3 forse di giocarsela con pogi del toro e remco

Loulou o altri finisseur. Io dicevo uomini da classiche stile MvdP, Laporte & c....o sei il Wout dei tempi migliori che tiene bene su salite ripetute o sei fuori dai giochi. Già Mvdp ha veramente poche cartucce da sparare ormai.
E comunque su salite dal km in su le probabilità che vinca Pogi sono sempre altissime.
 
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Specialiezed
però ieri era una tappa che pochi anni fa sarebbe stata di Loulou al 100%

oggi come oggi devono fare una roba quasi piatta con un minimo strappo per dare speranza a vdp e altri 2 o 3 forse di giocarsela con pogi del toro e remco
O tornare ai vecchi metodi:mrgreen: di gruppo in voga qualche decennio fa, ai tempi degli sceriffi :roll:
 

andry96

Ammiraglia
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Loulou o altri finisseur. Io dicevo uomini da classiche stile MvdP, Laporte & c....o sei il Wout dei tempi migliori che tiene bene su salite ripetute o sei fuori dai giochi. Già Mvdp ha veramente poche cartucce da sparare ormai.
E comunque su salite dal km in su le probabilità che vinca Pogi sono sempre altissime.
eh appunto devi disegnare proprio una tappa su misura di VDP praticamente, con la difficoltà minima per staccare i velocisti ma se accenni 1km di salita vince Tadej o chi per lui, il margine è ristretto
 
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Velocista
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O tornare ai vecchi metodi:mrgreen: di gruppo in voga qualche decennio fa, ai tempi degli sceriffi :roll:
ma ci sono ancora ... ed hanno i capelli biondo ossigenato :yoga:
vedi quando tira per riprendere Narvaez (colpevole di averlo battuto nella prima tappa) o insegue Jorgenson (senza apparente motivo) solo perchè corre in Visma
ci siamo scordati la lista "dei cattivi" appesa sul bus

EDIT:
non è vietato, ha gambe e squadra per fare come vuole
gli atteggiamenti vietati (e poi purtroppo non sanzionato) da sceriffo sono tipo quello di Philipsen qualche Tour fa ...
 

jan80

Ammiraglia
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eh appunto devi disegnare proprio una tappa su misura di VDP praticamente, con la difficoltà minima per staccare i velocisti ma se accenni 1km di salita vince Tadej o chi per lui, il margine è ristretto
Il problema che anche disegnarla per MVDP si rischia comunque possa vincerla Pogacar ma anche Del Toro, perchè pure metti solo arrivo su unico strappo di 600mt questi se la giocano comunque, perchè hanno pure una bella volata......basta vedere la tappa vinta da Del Toro all'UAE Tour