BMC ON THE ROAD...per molti(pochi) ma non per tutti!!! (parte 4)
- Creatore Discussione pietrogrip
- Data di inizio
- Watchers 120
Pure la mia taglia
Come ti trovi con questo telaio in discesa? Ad alte velocità è stabile?
Io ci sto benissimo su questa bici, anche in discesa. Nel mio garage è sicuramente la più longeva dell'ultimo decennio.Pure la mia taglia
Comunque sarà anche bella e andrà anche meglio con ruote da 60 che da 45, ma la mia paura è trovarmi con una bici troppo estrema, troppo rigida e poco maneggevole… avevo considerato la Madone gen 8 per farvi capire…
Un mio amico mi ha fatto provare la sua reacto (modello nuovo) con ruote da 60 e rispetto alla mia SLR era molto “imbacchettata”, io vado molto fuori sella e preferisco sia maneggevole e leggera.
Un mio amico mi ha fatto provare la sua reacto (modello nuovo) con ruote da 60 e rispetto alla mia SLR era molto “imbacchettata”, io vado molto fuori sella e preferisco sia maneggevole e leggera.
Riguardo questo punto per la mia esperienza di 52k km in sella a questa bicicletta è esattamente l'opposto.
Rigida si ma sorprendentemente comoda e poco affaticante, soprattutto all'anteriore.
Poi sulle sensazioni in salita e fuorisella le ruote fanno molto: l'ho usata con fulcrum Speed 57, Roval Rapide clx e una certa pigrizia nei fuorisella la notavi rispetto alle scope o alle newmen vonoa da 1kg.
Fino alla primavera '25 l'ho usata in contemporanea a SL8 e la specy la trovavo decisamente più impegnativa.
Ora ho in garage la BMC SLR01 ma in montagna per l'estate porterò la R.
Come sempre grazie dei tuoi feedback. Appena posso andrò a provarla, ho visto che “il ciclista” a montecchio ce l’ha, andrò a vederla e spero a provarla.
yagone64
Maglia Iridata
- 29 Settembre 2015
- 12.278
- 20.517
- Bici
- Factor Ostro Vam v2 Dura Ace Di2 11v, Carbonda CFR696 Shimano grx, BMC Roadmachine 02 Shimano 105 11
Hai ragione, volevo scrivere la SL 8 piu' impegnativa ? In quale ambito ? Cosi' e' giusto. Grazie
Hai ragione, volevo scrivere la SL 8 piu' impegnativa ? In quale ambito ? Cosi' e' giusto. Grazie
Trovo che con SL8 l'anteriore sia molto molto rigido. Il che ha il suo perché ma dalla strada ti torna indietro tutto nelle mani gomiti e spalle.
Dietro invece più questione di gusti. La BMC è dura e negli avvallamenti si sente ma si muove tutta d'un pezzo. SL8 filtra di più al prezzo però di patire più le vibrazioni nello sconnesso.
Son sfumature ma siccome la domanda era inerente alla possibile scomodità della BMC la mia risposta è che l'abito non fa il monaco. Le linee muscolose della forcella e tubo sterzo non si traducono in una maggiore difficoltà (anche se probabilmente sto parlando di differenze imputabili quasi esclusivamente al manubrio più che alle bici)
Ho trovato una r01 nuova (bici test) che andrò a provare sabato, montata 105 con manubrio 2 pezzi in alluminio e ruote di serie, le cr50.
Discorso manubrio mi andrebbe bene perché così passo all’integrato dopo aver provato bene larghezza e lunghezza, per quanto riguarda il gruppo potrei comunque sempre fare upgrade più avanti, mentre per le ruote ho due opzioni: vendere le mie bora ultra 45 c23 e viaggiare con queste per fare l’upgrade più avanti oppure scartarle a priori. Dipende se sono proprio ruote pessime…potrei tenerle di scorta ma potrei anche valutare il kit telaio così potrei costruire la bici un po’ alla volta.
Discorso manubrio mi andrebbe bene perché così passo all’integrato dopo aver provato bene larghezza e lunghezza, per quanto riguarda il gruppo potrei comunque sempre fare upgrade più avanti, mentre per le ruote ho due opzioni: vendere le mie bora ultra 45 c23 e viaggiare con queste per fare l’upgrade più avanti oppure scartarle a priori. Dipende se sono proprio ruote pessime…potrei tenerle di scorta ma potrei anche valutare il kit telaio così potrei costruire la bici un po’ alla volta.
Mah, io terrei le bora, e proverei a vendere quelle di serie; mi sembrano proprio entry level…
alan220387
Apprendista Scalatore
jokerout
Ammiraglia
- 1 Dicembre 2009
- 16.279
- 6.189
- Bici
- (BDC)Cervèlo S3 '14/Sworks SL7(MTB)Canyon ulttimate cf-9.0
Questo mi interessa.
Come confronto con le clx,con che profilo di Scope e Newmen le stai paragondo?
Clx raggi in acciaio,mente le altre due Carbonio,penso sia dovuto a questa caratteristica?
Io che le CLX le trovo molto reattive proprio nel fuorisella,ma non ho confronti ne con Le Scope ne con le Newmen.
Come ho già avuto modo di dire trovo che siano entrambe ottime.
La SLR01 va davvero bene un po' dappertutto ma con meno "carattere" rispetto alla R: sulla SLR la bicicletta on la noti, ne in bene ne in male. La R molto solida sotto le terga, in piana e nel vallonato è una sensazione piacevole. Salita alla pari direi. Discesa la sensazione è che la R sia più svelta nell'inserire in curva e tenda più a chiudere (più "difficile" in questo senso), entrambe molto stabili.
A livello cronometrico non cambia ovviamente nulla su nessun terreno, ne con una ne con l'altra.
(prove fatte con 2 coppie di ruote scope artech da 45mm e 65mm, alternate sulle 2 bici. provato anche altro ma in modo marginale)
Estetica R a mani basse.
Le CLX le ho avute anch'io e pmi ritrovo nelle tue sensazioni: resistenti al vento, reattive fuorisella, belle esteticamente.
Ho entrambe le Scope Artech, 45mm e 65mmm.
Profilo 45mm: non le ritengo un possibile sostituto delle CLX ma un complemento al massimo. Sono ruote molto leggere, con raggi più lunghi, meno "dure". Tuttavia sono resistenti al vento in una maniera incredibile, sembra di non averle sotto. In salita, specie fuorisella, c'è meno inerzia in generale rispetto alle CLX ma le scope pesano 350gr in meno e c'è da espettarselo.
Profilo 65mm: queste sono quelle che mi hanno fatto vendere le CLX. Rigide senza essere scomode, raggio corto e flessione laterale limitatissima. Nel vento al pari delle CLX o solo leggermente peggio con raffiche laterali molto forti. sono leggere e in salita le ho preferite alle CLX.
Le Newmen climbing sono molto più secche nelle buche e sensibili al vento. trattandosi di profili sotto i 40mm e peso di 1kg è una vittoria facile sulle CLX in quanto a sensazione di reattività nel fuorisella.
Scrivo anche a te: a livello cronometrico cambia niente fra una o l'altra.
La differenza di peso tra le Clx 3 ( modello nuovo), e le Scope Artech 4 e' di 185 grammi. Modello precedente CLX 2, differenza 270 grammi.
jokerout
Ammiraglia
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le clx3 non le conosco.
le clx2 alla mia bilancia fanno 1520grammi (esattamente in linea con le spcifiche sul sito: https://www.specialized.com/it/it/rapide-clx-ii/p/205440?color=329921-205440) contro i 1140grammi delle artech 4.
clx1 invece 1410grammi