Ho preso quegli elastici da mettere per fissare il nastro manubrio in presa alta. Sono molto elastici e hanno una bella presa una volta posizionati. Caretti (3euro per 2 elastici), ma meglio del nastro da elettricista che non riesco a mettere in modo pulito.
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fra.gherard
Pignone
non mi ricordo più se era in questa discussione o un altra.
come pazzo pignoni 12v per gravel, veniva consigliato un modello Ztto completamente in acciaio, non con gli ultimi 3 pignoni in lega che risultava molto rumoroso e poco duraturo.
il modello era per caso questo: https://it.aliexpress.com/item/1005..._main.104.6f0136963r20au&gatewayAdapt=glo2ita
mi serve 11-34 da montare su gravel shimano grx
grazie
come pazzo pignoni 12v per gravel, veniva consigliato un modello Ztto completamente in acciaio, non con gli ultimi 3 pignoni in lega che risultava molto rumoroso e poco duraturo.
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mi serve 11-34 da montare su gravel shimano grx
grazie
Io ho acquistato la versione HG 11-46 ben fatta nulla da dire 290 gr ma una volta inserita sul corpetto balla, non c'è il classico inserimento perfetto di una cassetta shimano, risulta un po' più larga non vorrei che a lungo andare mi mangi le scanalature sulla ruota libera.Io ho quella nera, 11-34 e mi sto trovando bene.
Non è perfetta nei cambi come quella ultegra ma merita!
Spero funzioni il link...
Ho appena trovato questo articolo su AliExpress:
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Ultima modifica:
io ho il goldix tutto acciaio che sulla scala 11 34 a 11v è da 180grammi.
E' un pò rumoroso sui pignoni piccoli
Sono arrivate le ruote CSC da 45 con raggi in carbonio, un mese prima rispetto alla data prevista. Ordine 10giugno quindi esattamente 30giorni (ETA 10agosto)
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peso effettivo 1165g
Molto belle
incluso nastro valvole e raggi
Il corpetto era ben ingrassato ma l'ho ulteriormente ingrassato con il suo grasso per ratchet. C'è molto drag del corpetto, devo lavorare un pò con le mollette
CSC Ultraleichte 1137g UD Unlackierte Keramiklager-Scheibenräder 45mm 36T/60T Ratchet 23mm Innendurchmesser 3,3mm Carbon-Speichenräder - AliExpress 18
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Il corpetto era ben ingrassato ma l'ho ulteriormente ingrassato con il suo grasso per ratchet. C'è molto drag del corpetto, devo lavorare un pò con le mollette
Pazzesco pensare che pesino cosi poco per quel prezzo, grazie per l'aggiornamento!
Noti qualche flessione strana del carbonio?
Noti qualche flessione strana del carbonio?
Mi paiono una spada!
devo ancora provarle ma le posso confrontare con le sorelle CSC con raggi in acciaio che ho preso 2 anni fa da 1420g
Il cerchio è pressochè identico ma non verniciato opaco bensì "raw". Il mozzo è molto più lavorato,
Metti che 50g li hanno tolti dalla verniciatura del cerchio, 30/40 grammi dal mozzo e -165grammi dai raggi.
Il canale è sempre da 23,4mm sebbene queste nuove abbiano un profilo da 45 mentre le vecchie da 40.
Le "vecchie", che sono ruote pazzesche visto che ci ho fatto 4000km e sono perfettissime, sono in vendita.
devo ancora provarle ma le posso confrontare con le sorelle CSC con raggi in acciaio che ho preso 2 anni fa da 1420g
Il cerchio è pressochè identico ma non verniciato opaco bensì "raw". Il mozzo è molto più lavorato,
Metti che 50g li hanno tolti dalla verniciatura del cerchio, 30/40 grammi dal mozzo e -165grammi dai raggi.
Il canale è sempre da 23,4mm sebbene queste nuove abbiano un profilo da 45 mentre le vecchie da 40.
Le "vecchie", che sono ruote pazzesche visto che ci ho fatto 4000km e sono perfettissime, sono in vendita.
i denti che compongono il ratchet, più dentini più rumore e ingaggio più rapido.......le mie xmcs hanno 54t un casino della madonna, favolose
molto interessanti, quando le proverai sarei curioso di sapere come le valuti a livello di comfort. Da quel che mi pare di capire i raggi in carbonio rendono la ruota molto (vorrei capire se troppo) rigidaSono arrivate le ruote CSC da 45 con raggi in carbonio, un mese prima rispetto alla data prevista. Ordine 10giugno quindi esattamente 30giorni (ETA 10agosto)
peso effettivo 1165gCSC Ultraleichte 1137g UD Unlackierte Keramiklager-Scheibenräder 45mm 36T/60T Ratchet 23mm Innendurchmesser 3,3mm Carbon-Speichenräder - AliExpress 18
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incluso nastro valvole e raggi
Il corpetto era ben ingrassato ma l'ho ulteriormente ingrassato con il suo grasso per ratchet. C'è molto drag del corpetto, devo lavorare un pò con le mollette
In teoria si ci riesci senza smontare tutto, occhio solo a cnon dare botte incredibili sulla bici :)
Infatti alla fine ho smontato tutto ed ora devo solo rimontare la pedivella.....
e infatti non riesco a rimontare il doppio bullone,,,,aiuto, devo riaprirlo ma non riesco..... l'ho messo nello svitol intanto.... però non capisco se sto facendo giusto per aprirlo..... tenendo la brugola del 10 ferma, da che parte devo girare quella da 6 per svitarli?
Allegati
Ti allego il manuale, in teoria ti conviene mettere dentro il dado grande da 10, mettere la pedivella e con la chiave da 6 svitarlo in senso antiorario, perche da manuale in senso orario lo avviti
sono come saldati
