Ciclisti over 50 (vol.3)

VADABRUT

Ammiraglia
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Tecnotrat
è il momento giusto per smentirli e fargli un bel pernacchione al ritorno, per il riscaldamento fai un pò avanti e indietro li in zona , altro non mi viene in mente
Mah........guarda........la vera grana è che lei non vuole guidare, dice che se poi mi capita qualche guaio non è in grado di venirmi a prendere.
Per il pernacchione ..... non mi sembra necessario, lo sanno che se voglio, posso. Sono loro che non vogliono, per esempio che torni a casa in bici, sempre per lo stesso motivo, lei non vuole guidare.
quando ci vai ? la prossima settimana ?
certo che per poco non ci si becca
Se va tutto bene dovremmo partire domenica sera. Beccarsi beh.....insomma.....una settimana buona di differenza..... però mai dire mai.
Da Morgex fatti un po' di salita pedalabile verso La Thuile e torna indietro...
Non è che mi piaccia tanto...... sembra il riscaldamento per una corsa e non è il giro di 30 anni fa....... solo che non è una corsa, dopo vedo se c' è qualcos' altro lì intorno.
 

bob1972

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8 Maggio 2025
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Quando monti le TPU le devi gonfiare leggermente (è sufficente a bocca), le inserisci prima nel copertone poi nel cerchio, le sgonfi completamente per inserire l'altro lato del copertone poi le rigonfi a 0,5 e verifichi che non su veda la camera su tutto il cerchio poi puoi gonfiare a quanto vuoi.
Proprio quello che ho fatto.
Con la prima usata è andata male. Con la seconda ho faticato. con quella nuova fatto tutto in 5 minuti al primo colpo.
 

bob1972

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Poi, ripeto, aprire una vitina costa nulla e non crea nessun problema ma anzi ne evita.. quindi perchè NON farlo ?
Ora DOVRO' farlo... che palle: aperto di poco i pistoncini, inserite le pastiglie nuove MA il disco rimane frenato. Temo quindi di dover aprire la vite per allargare di più i pistoncini, usando le pastiglie vecchie.
Hai per caso il manuale con la procedura? Quella vite non l'ho mai toccata: va tolta o basta svitarla un poco? Non ho il bicchierino ma spero esca solo qualche goccia...
 

yagone64

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Factor Ostro Vam v2 Dura Ace Di2 11v, Carbonda CFR696 Shimano grx, BMC Roadmachine 02 Shimano 105 11
Poi, ripeto, aprire una vitina costa nulla e non crea nessun problema ma anzi ne evita.. quindi perchè NON farlo ?
Uhm! Questo ni, le poche volte che l'ho svitata ho sempre avuto la paura di spanare il filetto o la parte sopra dove metti la brugola, è tutta plastica...
 
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Ora DOVRO' farlo... che palle: aperto di poco i pistoncini, inserite le pastiglie nuove MA il disco rimane frenato. Temo quindi di dover aprire la vite per allargare di più i pistoncini, usando le pastiglie vecchie.
Hai per caso il manuale con la procedura? Quella vite non l'ho mai toccata: va tolta o basta svitarla un poco? Non ho il bicchierino ma spero esca solo qualche goccia...
Devi solo spostare la parte in gomma copri manopola, svitare e rimuovere il coperchietto del serbatoio, se non ricordo male brugola del 2
 

golias

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Uhm! Questo ni, le poche volte che l'ho svitata ho sempre avuto la paura di spanare il filetto o la parte sopra dove metti la brugola, è tutta plastica...
La vite è metallo e ha un Oring che una volta appoggiato non ha bisogno di serraggio e poi hai in mano una brugola da 2 mm, però avevo letto anch'io di casi di chi ha spanato il corpo in plastica.

Per @bob1972 :

IMG_5497.jpeg

PS: se non hai il bicchierino usa una siringa di plastica dove prima taglierai il beccuccio per non farlo entrare nel serbatoio.. il filetto mi pare sia da 4 mm (non ricordo bene) e la siringa di plastica la puoi quasi avvitare de tagli il beccuccio alla giusta misura.
 
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La vite è metallo e ha un Oring che una volta appoggiato non ha bisogno di serraggio e poi hai in mano una brugola da 2 mm, però avevo letto anch'io di casi di chi ha spanato il corpo in plastica.

Per @bob1972 :

Vedi l'allegato 526061

PS: se non hai il bicchierino usa una siringa di plastica dove prima taglierai il beccuccio per non farlo entrare nel serbatoio.. il filetto mi pare sia da 4 mm (non ricordo bene) e la siringa di plastica la puoi quasi avvitare de tagli il beccuccio alla giusta misura.
Sono andato a verificare sulle mie bici , in effetti solo le vecchie leve ultegra 6800, dove faccio più spesso manutenzione (Gravel), il coperchietto è in plastica, gli altri gruppi hanno il coperchietto in metallo
 

Redbaron69

Velocista
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Bianchi OLTRE PRO
Non mi sorprende, nel 2010 presi la passat 1900 td sw 140 cv, e all'epoca i motori VW erano i più parsimoniosi, ovviamente con guida non sportiva, niente riprese brucianti ecc... giro sui 18,5 km/litro di media progressiva a partire dal 2010.
Facendo il ganassa scenderebbe a 12-13 km/l, eh... idem in salita, ma lì è inevitabile che il display mi dica " 5 km/litro"!!!
Ci faccio tremila km anno e me la vogliono far buttare... con 160mila km
Ho installato il movein e tiro avanti ovunque nelle 4 regioni aderenti salvo bollini arancio o rosso.
Per le altre regioni bisogna controllare le eventuali disposizioni, più che altro i veti vengono promulgati nelle città medio-grandi, in autostrada no.
E poi c'è la panda gpl euro 6, nel caso.
Idem per la mia Volvo V40 D3, ho 140000km, euro 5b......polveri ok ma SOT no.....poi vedo certi pulman girare che sono euro -3. Oramai faccio gli stessi km che faccio in bici, ho passato una vita a cambiar macchine per via dei km che facevo adesso mi son rotto.
 

bob1972

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La vite è metallo e ha un Oring che una volta appoggiato non ha bisogno di serraggio e poi hai in mano una brugola da 2 mm, però avevo letto anch'io di casi di chi ha spanato il corpo in plastica.

PS: se non hai il bicchierino usa una siringa di plastica dove prima taglierai il beccuccio per non farlo entrare nel serbatoio.. il filetto mi pare sia da 4 mm (non ricordo bene) e la siringa di plastica la puoi quasi avvitare de tagli il beccuccio alla giusta misura.
Si si, la vite sapevo qual era, non sapevo però se svitarla o toglierla completamente.
Alla fine l'ho tolta appoggiata con mezzo giro e fatto rientrare di brutto i pistoncini, con violenza, per il freno posteriore: risolto, ora gira bene!

Ora tocca lavorare, più tardi provo con l'anteriore.

Grazie a tutti, almeno per ora.
 

lupin IV

Ammiraglia
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Rose X-Lite Six, Canyon Ultimate CF10
Quindi si sarebbe fermato a dormire ?
Poi non capisco la polemica Comunque
Ma la polemica sinceramente non c'è. Hai detto che ha fatto quasi nulla di sosta in base ai calcoli fatti da te (?) e ti ho solo fatto notare che non era così. Uno che pedala per tutta la notte è giusto anche che si riposi, ma come ha fatto notare @catman non possiamo considerarlo un giro unico con 8h e 1/2 di pause.
 
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Ma la polemica sinceramente non c'è. Hai detto che ha fatto quasi nulla di sosta in base ai calcoli fatti da te (?) e ti ho solo fatto notare che non era così. Uno che pedala per tutta la notte è giusto anche che si riposi, ma come ha fatto notare @catman non possiamo considerarlo un giro unico con 8h e 1/2 di pause.
Vero.. non avendo strava non potevo vedere le soste e quante ne che tempi, resta però che da quel che so e conosco di lui certe tirate (in solitaria) le fa, conta che sono Comunque 26 ore di bici notte compresa.
 

bob1972

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Uno che pedala per tutta la notte è giusto anche che si riposi, ma come ha fatto notare @catman non possiamo considerarlo un giro unico con 8h e 1/2 di pause.
Allora così mi bocciate anche il mio giretto relax/defaticante di domenica: poco meno di 100km (98,6 km, ero tentato di fare due giri dell'isolato per arrivare alle tre cifre ma ho resistito perchè avevo fame). :mrgreen:
Tempo in movimento 3:50, a cui aggiungere circa 20/30 minuti di pausa a metà giro. Arriviamo a 4ore e 15/20 minuti CON le pause.
Tuttavia, ho deciso di fermarmi al Burger King prima di arrivare a casa a poco più di 1km: pranzo di oltre un'ora che ha esteso il tempo totale! Ma non avevo voglia di passare da casa, docciarmi, cambiarmi, etc: mi sono fiondato sul panino senza pensare all'ora aggiuntiva sul tempo totale, me ne farò una ragione! :mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen: La prossima volta arrivo a casa, fermo il tempo e ritorno a mangiare dopo!


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golias

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Tempo in movimento 3:50, a cui aggiungere circa 20/30 minuti di pausa a metà giro. Arriviamo a 4ore e 15/20 minuti CON le pause.
Tuttavia, ho deciso di fermarmi al Burger King prima di arrivare a casa a poco più di 1km: pranzo di oltre un'ora che ha esteso il tempo totale! Ma non avevo voglia di passare da casa, docciarmi, cambiarmi, etc: mi sono fiondato sul panino senza pensare all'ora aggiuntiva sul tempo totale, me ne farò una ragione! :mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen: La prossima volta arrivo a casa, fermo il tempo e ritorno a mangiare dopo!


Vedi l'allegato 526062

Vedi l'allegato 526063
Classica alimentazione del ciclista provetto :==
Con tutto ciò che viene scritto qui in fatto di alimentazione smackbutt
 

mauretto

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un onesto ferro
Te lo ha già scritto @SCR1, il manuale è stato aggiornato dopo che shimano ha ricevuto parecchie notifiche riguardo al danno che si può avere se non si lascia uscire l'aria.
Poi, ripeto, aprire una vitina costa nulla e non crea nessun problema ma anzi ne evita.. quindi perchè NON farlo ?
se la gente ha la delicatezza di un fabbro quando fa certe operazioni, ci può stare
 

mauretto

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Ora DOVRO' farlo... che palle: aperto di poco i pistoncini, inserite le pastiglie nuove MA il disco rimane frenato. Temo quindi di dover aprire la vite per allargare di più i pistoncini, usando le pastiglie vecchie.
Hai per caso il manuale con la procedura? Quella vite non l'ho mai toccata: va tolta o basta svitarla un poco? Non ho il bicchierino ma spero esca solo qualche goccia...
Ma anche no.
Dopo aver allargato, hai inserito tra le pastiglie uno spessore (ben) più spesso del disco e hai dato una decina di pompate energiche per far risalire bene l'olio lungo il tubo e mantenere in memoria la posizione? Se no, fallo.
Poi levi lo spessore, reinserisci la ruota e ripeti l'operazione della decina di pinzate energiche.
SU ultegra e 105 a me ha sempre funzionato regolarmente senza il minimo sfregamento (pastiglie suppongo originali e dello spessore corretto, lo dò per scontato)
 
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