Quindi si sarebbe fermato a dormire ?Giusto 8h e mezza. Il che non cambia nulla sul l'impresa, ma non è come dici tu
Poi non capisco la polemica Comunque
Quindi si sarebbe fermato a dormire ?Giusto 8h e mezza. Il che non cambia nulla sul l'impresa, ma non è come dici tu
Mah........guarda........la vera grana è che lei non vuole guidare, dice che se poi mi capita qualche guaio non è in grado di venirmi a prendere.è il momento giusto per smentirli e fargli un bel pernacchione al ritorno, per il riscaldamento fai un pò avanti e indietro li in zona , altro non mi viene in mente
Se va tutto bene dovremmo partire domenica sera. Beccarsi beh.....insomma.....una settimana buona di differenza..... però mai dire mai.quando ci vai ? la prossima settimana ?
certo che per poco non ci si becca
Non è che mi piaccia tanto...... sembra il riscaldamento per una corsa e non è il giro di 30 anni fa....... solo che non è una corsa, dopo vedo se c' è qualcos' altro lì intorno.Da Morgex fatti un po' di salita pedalabile verso La Thuile e torna indietro...
Proprio quello che ho fatto.Quando monti le TPU le devi gonfiare leggermente (è sufficente a bocca), le inserisci prima nel copertone poi nel cerchio, le sgonfi completamente per inserire l'altro lato del copertone poi le rigonfi a 0,5 e verifichi che non su veda la camera su tutto il cerchio poi puoi gonfiare a quanto vuoi.
Ora DOVRO' farlo... che palle: aperto di poco i pistoncini, inserite le pastiglie nuove MA il disco rimane frenato. Temo quindi di dover aprire la vite per allargare di più i pistoncini, usando le pastiglie vecchie.Poi, ripeto, aprire una vitina costa nulla e non crea nessun problema ma anzi ne evita.. quindi perchè NON farlo ?
Uhm! Questo ni, le poche volte che l'ho svitata ho sempre avuto la paura di spanare il filetto o la parte sopra dove metti la brugola, è tutta plastica...Poi, ripeto, aprire una vitina costa nulla e non crea nessun problema ma anzi ne evita.. quindi perchè NON farlo ?
Devi solo spostare la parte in gomma copri manopola, svitare e rimuovere il coperchietto del serbatoio, se non ricordo male brugola del 2Ora DOVRO' farlo... che palle: aperto di poco i pistoncini, inserite le pastiglie nuove MA il disco rimane frenato. Temo quindi di dover aprire la vite per allargare di più i pistoncini, usando le pastiglie vecchie.
Hai per caso il manuale con la procedura? Quella vite non l'ho mai toccata: va tolta o basta svitarla un poco? Non ho il bicchierino ma spero esca solo qualche goccia...
Non sottomano ma se risvolti la copertura in gomma dovresti vederla e in teoria basta svitarla del tutto e poi appoggiarla con mezzo giro (io così faccio)Hai per caso il manuale con la procedura?
La vite è metallo e ha un Oring che una volta appoggiato non ha bisogno di serraggio e poi hai in mano una brugola da 2 mm, però avevo letto anch'io di casi di chi ha spanato il corpo in plastica.Uhm! Questo ni, le poche volte che l'ho svitata ho sempre avuto la paura di spanare il filetto o la parte sopra dove metti la brugola, è tutta plastica...
Sono andato a verificare sulle mie bici , in effetti solo le vecchie leve ultegra 6800, dove faccio più spesso manutenzione (Gravel), il coperchietto è in plastica, gli altri gruppi hanno il coperchietto in metalloLa vite è metallo e ha un Oring che una volta appoggiato non ha bisogno di serraggio e poi hai in mano una brugola da 2 mm, però avevo letto anch'io di casi di chi ha spanato il corpo in plastica.
Per @bob1972 :
Vedi l'allegato 526061
PS: se non hai il bicchierino usa una siringa di plastica dove prima taglierai il beccuccio per non farlo entrare nel serbatoio.. il filetto mi pare sia da 4 mm (non ricordo bene) e la siringa di plastica la puoi quasi avvitare de tagli il beccuccio alla giusta misura.
Idem per la mia Volvo V40 D3, ho 140000km, euro 5b......polveri ok ma SOT no.....poi vedo certi pulman girare che sono euro -3. Oramai faccio gli stessi km che faccio in bici, ho passato una vita a cambiar macchine per via dei km che facevo adesso mi son rotto.Non mi sorprende, nel 2010 presi la passat 1900 td sw 140 cv, e all'epoca i motori VW erano i più parsimoniosi, ovviamente con guida non sportiva, niente riprese brucianti ecc... giro sui 18,5 km/litro di media progressiva a partire dal 2010.
Facendo il ganassa scenderebbe a 12-13 km/l, eh... idem in salita, ma lì è inevitabile che il display mi dica " 5 km/litro"!!!
Ci faccio tremila km anno e me la vogliono far buttare... con 160mila km
Ho installato il movein e tiro avanti ovunque nelle 4 regioni aderenti salvo bollini arancio o rosso.
Per le altre regioni bisogna controllare le eventuali disposizioni, più che altro i veti vengono promulgati nelle città medio-grandi, in autostrada no.
E poi c'è la panda gpl euro 6, nel caso.
Si si, la vite sapevo qual era, non sapevo però se svitarla o toglierla completamente.La vite è metallo e ha un Oring che una volta appoggiato non ha bisogno di serraggio e poi hai in mano una brugola da 2 mm, però avevo letto anch'io di casi di chi ha spanato il corpo in plastica.
PS: se non hai il bicchierino usa una siringa di plastica dove prima taglierai il beccuccio per non farlo entrare nel serbatoio.. il filetto mi pare sia da 4 mm (non ricordo bene) e la siringa di plastica la puoi quasi avvitare de tagli il beccuccio alla giusta misura.
Ma la polemica sinceramente non c'è. Hai detto che ha fatto quasi nulla di sosta in base ai calcoli fatti da te (?) e ti ho solo fatto notare che non era così. Uno che pedala per tutta la notte è giusto anche che si riposi, ma come ha fatto notare @catman non possiamo considerarlo un giro unico con 8h e 1/2 di pause.Quindi si sarebbe fermato a dormire ?
Poi non capisco la polemica Comunque
Vero.. non avendo strava non potevo vedere le soste e quante ne che tempi, resta però che da quel che so e conosco di lui certe tirate (in solitaria) le fa, conta che sono Comunque 26 ore di bici notte compresa.Ma la polemica sinceramente non c'è. Hai detto che ha fatto quasi nulla di sosta in base ai calcoli fatti da te (?) e ti ho solo fatto notare che non era così. Uno che pedala per tutta la notte è giusto anche che si riposi, ma come ha fatto notare @catman non possiamo considerarlo un giro unico con 8h e 1/2 di pause.
Si ma non forzare a bestia.. premi piano e se senti che fatichi premi leggermente la leva freno nel contempo.. senza forzare.Ora tocca lavorare, più tardi provo con l'anteriore.
Allora così mi bocciate anche il mio giretto relax/defaticante di domenica: poco meno di 100km (98,6 km, ero tentato di fare due giri dell'isolato per arrivare alle tre cifre ma ho resistito perchè avevo fame).Uno che pedala per tutta la notte è giusto anche che si riposi, ma come ha fatto notare @catman non possiamo considerarlo un giro unico con 8h e 1/2 di pause.

Classica alimentazione del ciclista provettoAllora così mi bocciate anche il mio giretto relax/defaticante di domenica: poco meno di 100km (98,6 km, ero tentato di fare due giri dell'isolato per arrivare alle tre cifre ma ho resistito perchè avevo fame).
Tempo in movimento 3:50, a cui aggiungere circa 20/30 minuti di pausa a metà giro. Arriviamo a 4ore e 15/20 minuti CON le pause.
Tuttavia, ho deciso di fermarmi al Burger King prima di arrivare a casa a poco più di 1km: pranzo di oltre un'ora che ha esteso il tempo totale! Ma non avevo voglia di passare da casa, docciarmi, cambiarmi, etc: mi sono fiondato sul panino senza pensare all'ora aggiuntiva sul tempo totale, me ne farò una ragione!La prossima volta arrivo a casa, fermo il tempo e ritorno a mangiare dopo!
Vedi l'allegato 526062
Vedi l'allegato 526063


Sul culo sono d'accordo, per il resto preferisco imparare sul campoNon esiste culo amico, esistono i Forum dove si impara
se la gente ha la delicatezza di un fabbro quando fa certe operazioni, ci può stare
Ma anche no.Ora DOVRO' farlo... che palle: aperto di poco i pistoncini, inserite le pastiglie nuove MA il disco rimane frenato. Temo quindi di dover aprire la vite per allargare di più i pistoncini, usando le pastiglie vecchie.
Hai per caso il manuale con la procedura? Quella vite non l'ho mai toccata: va tolta o basta svitarla un poco? Non ho il bicchierino ma spero esca solo qualche goccia...